1903年2月2日，位于美国曼哈顿中心，世界上最大的火车站——纽约中央火车站正式启用。
纽约中央车站由美国铁路大亨科尼利尔斯·范德比尔特出资修建的。它是大都会北方铁路、纽约地铁7号线、莱辛顿大道线（4号线、5号线、6号线）及S线交会的地下化铁路车站，也是大纽约地区重要的交通枢纽交通中枢。这座精英式的学院派建筑宏伟、庄严，被摩天大楼层层包围着，它的表面有精细入发的仿希腊雕像、高大的立柱。
纽约大中央车站迄今为止依然是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，拥有44个站台（吉尼斯世界纪录认定中央车站是世界上“站台数最多的车站”），有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。每天的客流量大约有12.5万人，有时甚至能够达到70多万。
在车站的中央问询处的顶端有一个四面钟，它可以保证在中央大厅里任何一个方位的旅客都能看到表盘。这部百岁的机械时钟至今仍依靠瑞士产的动力装置运转，并会定期由位于马里兰州海军天文台的原子钟进行校准，精度高达每140万年仅有1秒的误差。
候车大厅穹顶的“星空穹庐”则是法国艺术家保罗·塞萨尔·埃勒根据中世纪的一份黄道12宫图，创作出来的”。在图上标出了2500颗星星，其中有60颗配以照明，灯光开启后满目生辉。
时至今日，纽约中央火车站不但是集中了公交、地铁、轻轨、出租车等多种交通工具的大型中央枢纽，更是以卓越的建筑艺术成为了一座公共艺术馆，诠释着百年来非凡的城市角色与国家意义。
1983年，中央火车站被正式列入国家历史文物保护名册，以法律的形式保护了下来。
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作者： 孔祥宇[责任编辑: 张端颖]
