引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。
为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。
同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。
本期我们发布的是上汽大众就业界关注的六大问题所回复的专访内容。
问题一：过去的2016年，贵企业整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？
上汽大众2016年实现销售2,001,777辆，蝉联国内乘用车市场年度销量冠军，同时也成为国内首家并且唯一一家年销量突破200万辆的乘用车企业，树立行业全新里程碑。
在产品投放方面，上汽大众2016年推出了全新帕萨特、全新途安L、凌渡GTS、Cross桑塔纳及PHIDEON辉昂等车型。
在营销服务方面，上汽大众持续优化服务质量，不仅提供专业、细致的全程服务体验，更为消费者带来诸多人性化关怀。上汽大众荣膺2016年CACSI用户满意度测评七项冠军，其中，大众品牌New Polo、新桑塔纳、全新朗行、途观和斯柯达品牌明锐、速派，分别位列各细分市场用户满意度第一，同时上汽大众大众品牌也在合资品牌售后服务满意度中摘得桂冠。
此外，2016年对于上汽大众而言，是不断突破的一年。8月31日，上汽大众成为国内首家累计产量突破1500万辆的乘用车企业。10月21日，大众品牌C级高端轿车PHIDEON辉昂上市，标志着上汽大众进军高端豪华车市场。
问题二：面向2017年，贵企业会给消费者带来哪些新产品？有哪些新的举措？
面向未来，上汽大众正在着手制定企业2025发展战略。今年，在传统燃油汽车领域，大众品牌全新途观L、Teramont以及斯柯达品牌柯迪亚克等车型将相继推出，同时，上汽大众也将积极布局新能源汽车领域和移动出行服务，满足用户不断升级的消费需求。
问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵企业对此如何看待和应对？
上汽大众生产大众和斯柯达两个品牌的车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等不同细分市场，丰富的产品布局满足消费者多样化的需求。
2016年，大众品牌C级高端轿车PHIDEON辉昂的上市标志着上汽大众进入高端豪华车市场。今年，上汽大众将推出首款大型SUV Teramont，将携手PHIDEON辉昂，共同构建企业高端产品阵营。
面对激烈的市场竞争，上汽大众将紧跟市场动向，深化质量意识，坚持以客户为导向，不断提升用户满意度。
问题四：如何看待2016年新能源汽车的市场表现？对2017年新能源汽车市场有何期待？
2016年新能源车市发展迅速，上汽大众一直关注市场动向和行业政策。目前，上汽大众积极布局新能源汽车领域，在产品与技术研发上不断探索和实践。2015年6月，上汽集团与大众汽车集团在德国柏林签署了协议，双方将继续在纯电动车领域开展进一步合作，支持上汽大众开发一款面向中国市场的纯电动车型；2016年8月，上汽大众和斯柯达汽车签署了合作谅解备忘录，致力于在新能源汽车领域开展广泛的合作。
未来，上汽大众将陆续推出插电式混合动力汽车、纯电动汽车等一系列产品，努力成为电动汽车领域的领先者。
问题五：智能网联时代已来临，不少车企开始打出移动出行服务提供商口号，面向2017年，贵企业将如何响应？
在未来的发展战略中，上汽大众也非常关注新技术的发展，将重点聚焦“电动化、智能化、网联化、共享化”等领域。上汽大众希望用富有情感、高价值、操作简便的产品和创新的服务为用户打造最佳体验，用领先的移动在线服务和生态系统满足用户不断升级的消费需求。
问题六：2016年互联网企业大举进入汽车行业，但目前的表现差异较大，甚至有些企业的表现超出业界预期。对于互联网造车，贵企业如何看待和应对？
最近几年，越来越多的互联网企业进入汽车行业，对汽车行业产生一定的影响。无论对于互联网造车还是传统造车，大家最终的目标都是一致的，为消费者打造更加和谐美好的汽车生活，这也正是汽车行业始终保持活力、并不断向上发展的重要原因。
互联网造车对于上汽大众而言，即是挑战，更是机遇。作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众将在“智能化、网联化、共享化”等领域不断创新，通过可靠的产品和贴心的服务，赢得消费者的信赖与支持。
