小伙伴们大家好~最近葱哥给了后期小张一次去常州试驾东风风神AX5的机会，看看他试驾完之后，有啥想跟咱们聊的吧~~
后期小张
风神AX5是东风风神旗下第二款紧凑级SUV，售价8.97万-12.87万。正好弥补了之前AX3与AX7在价格上的空挡。废话不说了，直接上干货聊感受。
设计走心 配置高
AX5的外观原创度很高，年轻时尚，并且挺协调，反正我是挺喜欢。而且东风的logo在国产品牌里我觉得算不难看的，你们觉得呢？
内饰上，设计有点儿翼虎的影子，整体视觉效果挺好的，做工用料还行，符合这个价位。
试驾车是台顶配，配置十分丰富，像手机互联，后台人工服务，360度影像这些时髦的装备都有。在后排试乘的时候，随车的WIFI用得挺爽的~
其他的，6气囊、ESP、18寸轮毂、定速巡航、盲区监测、电动真皮座椅、全车一键升降车窗、无钥匙启动/进入等等，国产车的配置确实给力。
空间方面，AX5整体表现不错，不是夸张的大，但前后排都能兼顾；只是后排的靠背略有些偏硬。下图是8.97万元的1.4T手动趣尚型的后排，拼接风格的织布座椅看着挺有运动范儿；
全车的储物空间丰富，前排座椅下方还有储物格，用起来挺方便。
对于这个价位的SUV来说，外观不错，空间实用，配置高，一般10万左右SUV也就是这些需求，我觉得能满足就行了。
双离合表现不错 省油好开
动力方面，1.4T发动机，6速湿式双离合（低配车型是5速手动）。
这台发动机与前不久刚上市的AX7相同，都没有采用直喷技术。个人觉着大伙儿不必过于纠结。一来便宜，二来，积碳能比直喷发动机少一些。
这台1.4T的数据是140马力，我的高6是131马力，但是毕竟车大，实际感受肯定不如高6好，但绝对够用了，想要得到更好的动力舍得给油就行。
估计大家很关心他的双离合变速箱，基本问题不大，只有半离合的时候有很轻微的振动，逻辑清晰，升降挡及时，平顺性也OK，没出现不可接受的情况。在120km/h巡航时，转速2100转，经济性也不错。
当天试驾停车拍照的时候都没熄火，百公里7.5L的油耗应该还是能够令人满意的，路况好的时候不到7个油也应该能开出来。
120的时速下，胎噪以及发动机噪音都可以接受。整车的操控感受还是比较灵活的，悬挂有着不错的韧性的，偏硬，定位家用的话更软和一点的话就更好了，后排的颠簸感比前排要稍多一些。
总结
优点：外观漂亮，空间实用（尤其是储物空间丰富），配置高，开着轻松，也有一定行驶品质。
不足：发动机声音稍显嘈杂；后排靠背偏硬；油门踏板位置偏低，时间长了脚脖子有点儿酸，当然这个因人而异；但没发现明显硬伤。
整体来说，这台顶配AX5给我留下了一个不错的印象，在10万出头的价位中，我给他打8分，是一款值得考虑的车型。
