接着之前的介绍，车业杂谈这一次将会介绍今年值得大家关注的几款合资品牌轿车，涵盖了紧凑型、中型、中大型三个细分市场。从大家熟知的亲民合资品牌到豪华品牌，车业杂谈为大家一一揭晓。
新轩逸
价格区间：11.9-15.9万元
在今年第一季度，紧凑车型中的一哥——轩逸推出中期改款车型。相比之前的老款车型，新轩逸做到了内外兼修，不管是外观还是内饰均有很大的改变，一改之前在人们心中老气横秋的印象。
从外观来看，新款轩逸基本延续了海外版车型的设计，前进气格栅采用日产家族式V-motion前脸设计，前大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加犀利。此外，全新的前保险杠也使新车看起来更加运动。
内饰方面，新轩逸内部造型相比老款更加时尚，其中中控台设计有内嵌式7英寸液晶显示屏，并简化了中控台按键设计。配置方面，CarPlay系统、车道偏离预警系统、变道盲区预警系统、倒车车侧预警系统、倒车影像、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置均有出现。在改变颜值的同时，丰富的配置传统依旧没有舍弃。
只是在动力上，新轩逸并没有给大家太多的惊喜。延续老款1.6L和1.8L自然吸气发动机，增加了发动机启停功能。传动方面还是5MT和CVT变速箱。
新思域
价格区间：11.59-16.99万元
新思域可以说是今年热门车型之一了，再加上东本的饥饿营销，让那些欲购买此车的消费者又爱又恨。为何对新思域如此的追捧？除了延续了海外外观风格，当然就是本田的看家本领了——发动机技术。1.5T车型爆发出来的充沛动力，匹配CVT变速箱所表现出的平顺舒适，再加上跑车一般的低坐姿，营造出的那种跑车feel，让国内的车友们如何不爱？
外观上的设计可以说是俘获不少新思域粉的原因之一，车身的姿态降低，使其更加运动。前脸的全新家族式设计也相比老款更具肌肉感，车尾的溜背式设计和别具一格的C型车尾灯，辨识度极高。
在内饰上，个人认为新思域的亮点并不多。可能是出于本田的特色，把精力都放在了发动机和外观上，至于内饰方面，会稍逊一点。整体来说，新思域内饰设计不太出色，但做工相比第九代而言也有所提高。
动力方面，新思域搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，1.0T车型最大功率为129Ps，最大扭矩200N·m。而1.5T车型最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。1.0T尾部标识为180TURBO，1.5T车型尾标为220TURBO。变速箱方面采用6MT或CVT变速箱。
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作为本田旗下的一款传奇车型，思域已经有了十代车型，从东风本田引进的第八代思域开始，就受到了不少国内消费者的喜爱。如今第十代思域的火爆，证明了其居高不下的人气。
新迈腾
价格区间：18.99-31.69万元
迈腾在中型车市场中一直都是“种子选手”，和自家的帕萨特常年都竞争得不亦乐乎。同样出自大众，新迈腾的亮相接近比新帕萨特晚了半年。虽然晚了半年，但是丝毫不影响新迈腾的产品地位。
外观方面，国产全新迈腾延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。
内饰方面，全新迈腾的设计风格仍然倾向于简约的商务风格。贯穿式空调出风口和桃木饰板进一步增加了豪华质感和商务气息。
动力系统方面，新迈腾提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150Ps、180Ps与220Ps，后两者的输出功率相比老款车型有所增加。
另外新迈腾的一些高科技配置，如自动泊车、预碰撞保护系统、全液晶仪表盘等，都可以带给该级别消费人群应有的愉悦驾车体验。
全新C6
价格区间：18.99-27.99万元
虽说老款C6在国内表现不如意，但是雪铁龙还是卷土重来，带着诚意满满的全新C6征战国内的中型车市场。就产品力来看，车业杂谈将其列入这一次的推荐中，因为产品确实很有竞争力。
虽说外观让很多人不能在第一时间感冒，但是全新C6的亮点全在看不见的内在。
相比于外观，全新C6的内饰设计收敛许多，规规矩矩的布局很难让人联想到这是一款法国车。中控台及座椅的材质选择上乘，让人很容易对其产生好感，除入门级车型，其余都采用高级真皮、高级打孔真皮及高级进口打孔NAPPA真皮面料。四辐式多功能方向盘的设计比较独特，没有刻意追求运动感，符合其商务气质。再加上富有科技感的12.3英寸全液晶仪表盘和舒适的座椅调节功能，法国总统座驾的驾乘感受，毫无保留地移植到国产的全新C6上。
动力方面，全新雪铁龙C6搭载1.6THP和1.8THP两款发动机，最大输出功率分别为167Ps和204Ps，最大扭矩为245N·m和280N·m。传动部分与发动机匹配的是6AT变速箱。
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捷豹XFL
价格区间：38.8-68.8万元
还记得年中时候的关二爷宣传图吗？当时的奔驰全新E级引来了不少车企跟风宣传，全新E级的意图很明显，就是和A6L、5系一决高下。而随后上市的捷豹XFL，就和ABB三个“大魔王”叫板了。
其实捷豹XFL这一款车的国产可以总结成三点：“加长、加科技、加豪华”。在外观上，XFL继承了捷豹家族优雅且动感的造型风格，轴距加长并没有影响这款车的侧面线条，蓄势待发的野兽姿态仍积蓄体内。虽然是中大型车，但是开起来依旧运动，野性十足。
在内饰设计方面，XFL与进口版本的XF没有明显区别，用料及做工同样保持了捷豹一贯的水准，采用了大面积的皮质包覆，车辆的顶棚也采用了翻毛皮材质，同时，丰富的选装件也让车主能最大程度的打造一款仅属于自己的座驾。最值得说的就是XFL的后排空间，加长轴距之后的XFL后排空间已经向捷豹旗下的旗舰轿车XJL看齐了，腿部空间不相上下。
XFL采用的动力系统与XF完全一致，分别搭载了捷豹2.0T涡轮增压发动机及3.0SC机械增压发动机，其中2.0T又分为高低功率两款，与其匹配的是来自ZF的8AT变速箱。
以上是车业杂谈为大家推荐的本年度值得关注的轿车，当然今年在各个细分市场中，值得大家期待、喜欢的车型还远远不止这些。除了ABB这样的豪华品牌车型，在相应的细分市场中我们认为还有很多如上述车型一般，更具有个性的车型。如果大家有其他看法，希望能与我们交流。
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