中汽协数据显示，2016年11月，乘用车共销售新车259.02万辆，环比增长10.50%，同比增长17.24%。轿车市场依旧是最大的细分市场，共销售新车128.35万辆，环比增长9.65%，同比增长8.83%，呈现出欣欣向荣的景象。之前，车业杂谈在《11月份销量出炉，SUV市场又有哪些新看点》一文中浅谈了对SUV市场的几点看法，此文将对11月份的轿车市场进行剖析，看看又有哪些看点！
一、从车型层面来看，轩逸打败朗逸，夺得细分市场第一。
11月份，入围销量前十的轿车分别为日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉、大众速腾、福特福睿斯、大众捷达、大众桑塔纳、吉利帝豪、现代朗动；其销量分别为轩逸4.52万辆、朗逸4.27万辆、英朗3.55万辆、卡罗拉3.19万辆、速腾3.17万辆、福睿斯3.11万辆、捷达3.05万辆、桑塔纳2.91万辆、帝豪2.88万辆、朗动2.83万辆。
众所周知，朗逸一直是轿车市场的销量冠军，而11月份，轩逸崛起，销售新车4.52万辆，成功打败了销量为4.27万辆的常胜将军朗逸，夺得轿车市场的冠军宝座。
应该来讲，经过中期改款的轩逸在产品力上有较大提升，不论在外观设计、内饰设计、燃油经济性以及空间方面，都有着自己的优势。事实上，在以产品为王的紧凑型市场，除了轩逸，还有许多契合消费者需求的新产品出现，市场竞争还会进一步激化。所以，对于朗逸而言，需要不断提升产品力以应对挑战者。
二、从品牌层面来看，大众依旧是轿车市场的“龙头老大”。
从品牌来看，入围前十的汽车品牌分别为大众、现代、日产、丰田、别克、福特、本田、起亚、雪佛兰、吉利。其中大众品牌共销售新车26.51万辆、现代品牌共销售新车8.57万辆、日产品牌共销售新车8.39万辆、丰田品牌共销售新车8.00万辆、别克品牌共销售新车7.42万辆、福特品牌共销售新车6.94万辆、本田品牌共销售新车6.19万辆、起亚品牌共销售新车5.53万辆、雪佛兰品牌共销售新车5.49万辆、吉利品牌共销售新车5.20万辆。
入围前十的轿车中，大众品牌占据4款，分别为朗逸、速腾、捷达和桑塔纳；现代占据1款，为朗动；丰田占据1款，为卡罗拉；别克占据1款，为英朗；福特占据1款，为福睿斯；吉利占据一款，为帝豪。
应该来讲，轿车市场依旧是合资品牌的天下，自主品牌中仅有吉利帝豪一款车型销量挤入前十，可以说在产品和品牌层面，自主品牌还有很长的路要走。
三、从车企层面来看，一汽大众夺得销量冠军宝座，上汽大众销量排名第二。
从车企层面来看，2016年11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、吉利控股、东风悦达起亚、一汽丰田和神龙汽车。
其中，一汽大众共销售新车16.71万辆、上汽大众共销售新车16.11万辆、上汽通用共销售新车13.77万辆、东风日产共销售新车8.63万辆、北京现代共销售新车8.57万辆、长安福特共销售新车6.94万辆、吉利汽车共销售新车6.36万辆、东风悦达起亚共销售新车5.53万辆、一汽丰田共销售新车4.78万辆、广汽本田共销售新车4.01万辆。
上述十家企业销量均呈增长，其中一汽丰田和北京现代增速更为明显，一汽丰田环比增长48.8%，北京现代环比增长39.9%。11月，以上十家企业共销售新车91.91万辆，占轿车销售总量的71.61%。从车企销量情况来看，同样可以看出轿车市场在11月份表现不俗。
应该来讲，11月份轿车市场呈现出来的繁荣景象还与购置税减半政策有着极大的关系，购置税减半政策的到来提前消耗汽车市场的购车需求，刺激了消费。但是据最新信息显示，到2017年1月1日起到12月31日止，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。在此政策落地后，12月份的轿车市场又会呈现怎样的景象，让我们拭目以待。
（版权归车业杂谈所有，转载请注明出处和作者）
欢迎阅读此文章，想获得更多精彩内容请关注“车业杂谈”公众号：qichezhoulei，分享更多原创汽车资讯！
