进入购置税减半政策即将到期的倒计时阶段，且在季节性的影响下，车市也越发火爆。中汽协数据显示，2016年11月，乘用车共销售259.02万辆（含部分狭义乘用车），同比增长17.24%。其中，SUV共销售101.86万辆，同比增长43.9%。
三大细分市场中，销量最大的还是轿车市场。不过，细看数据，SUV的销量也增长迅猛。11月份，SUV领域究竟有哪些看点呢？让我们一一来揭晓。
一、从增速来看，SUV销量增速最快，总销量与轿车销量之间的差距在逐渐缩小。
11月份，SUV同比增长43.9%，成为了增速最快的细分市场。
细看销量，11月份SUV的销量为101.86万辆，而轿车的销量为128.65万辆，两者销量仅相差26.79万辆（今年1月份轿车销量111.11万辆，SUV销量78.49万辆，两者销量相差32.62万辆），从1月份的32.62万辆的差距缩小到如今的26.49万辆，两个细分市场的差距总体呈现缩小趋势。
但从10月份的销量差和11月份的销量差可以看出，轿车和SUV之间的销量差变化很小。车业杂谈认为，在短时间内，这个差距也应该会控制在一定范围内，不会有太大的波动。
二、从车型来看，月销量前十排行榜中自主品牌占了半壁江山；哈弗H6销量破7万辆，荣威RX5销量继续增长。
11月份，在SUV销量前十排行榜中，自主品牌占据6位，分别为哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、哈弗H2、长安CS75、荣威RX5。
其中哈弗H6的销量突破7万辆，成为了自主品牌中当之无愧的神车。哈弗H6以价格和品质双重优势取胜，它的长盛不衰让我们看到了自主品牌在SUV市场的优势。而荣威RX5，10月份销售2万辆，11月份销售2.13万辆，对于一款售价在10-20万元区间的车型来讲，增势虽然不明显，但是也让我们看到了，自主品牌车型在10-15万元价格区间内的突破。
三、从车企来看，SUV销量最好的车企为长城汽车，与上月排名保持一致；上汽通用五菱排名第十，排名下跌。
从车企层面来看，11月份，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风日产、北京现代、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、广汽乘用车和上汽通用五菱。这十家企业共销售SUV 49.01万辆，占SUV销售总量的48.12%。其中，自主品牌中，长城汽车依旧是SUV销量排名第一的车企，长安汽车和广汽乘用车销量略有下降，其余三位均保持增长。
长城汽车旗下哈弗品牌聚焦于SUV产品，11月份SUV共销售11.7万辆，同比增长58.64%，哈弗H6月销7万辆为长城汽车的SUV销量贡献不少。
长安汽车旗下有三款SUV，销量全部过万。其中CS15销量10430辆，CS35销量13092辆，CS75销量21978万辆，总销量为4.55万辆，相比上月5.01万辆，销量略有下降。
吉利汽车旗下博越、远景SUV、帝豪GS等表现抢眼。其中，博越11月份销量为18402辆，成为吉利SUV车型的销量主力。远景SUV 11月份销量为10942辆，跨界SUV帝豪GS 11月销量为10078辆，市场表现持续良好。
奇瑞汽车旗下瑞虎3、瑞虎7月销量均破万，均表现出不错的发展势态；而瑞虎5销量仅为5千多辆，稍显乏力。
广汽乘用车旗下的SUV主力车型为传祺GS4，月销量超3万辆，而旗下GS5的销量仅373辆。应该来讲，依靠一款主力销售车型即可跻身SUV销量排行前十，广汽乘用车的实力不可小觑，且在传祺GS8上市后，广汽传祺的品牌将继续提升，发展前景良好。
总体上来说，11月份的SUV市场表现良好，自主与合资品牌之间的竞争也持续白热化，但是不论是哈弗H6还是荣威RX5的表现，都让我们看到了自主品牌在SUV市场的潜力。且从传祺GS8的上市以及长安CS95的亮相可以知道，自主品牌正在向品牌高端化层面迈进。对于SUV市场，我们对自主品牌应该多一份信心。
