小伙伴们大家好，临近年底，大家买车的需求也越来越多，厂家们也是趁着金九银十集中推出新车。
前不久一汽丰田同时推出了新款的威驰（6.98万~11.38万元）和卡罗拉（10.78~16.08万元）。作为各自级别中比较重要的车型，两台车在动力系统以及配置上都做出了比较大的变化，例如威驰全系增配了车身稳定系统、自动启停、自动挡使用了CVT变速箱，卡罗拉新增了1.2T 涡轮增压的D-4T发动机（保留原有1.6L和1.8L）。
这两款车覆盖了6-16万的价格区间，而这个价格也是国内需求量最大的，今天葱哥就来帮大家做一下车型解析和配置分析。
新威驰
2017款威驰，全系共八款车型，两种动力选择。
相比于老款车型，17款的威驰在外观上做了比较大的变化；
另外一大变化是变速箱将老的4AT换为可以模拟8速的CVT变速箱（丰田S-CVT变速箱）。小排量发动机动力不强，数量较少的档位不利于平顺提速，油耗也会偏高，而CVT变速箱平顺、经济性好的优势正好非常合适。
总体来说，17款威驰全系车型在经济性和安全性方面都比之前有了不小的提升，但起售价不足7万，和老款保持一致，属于喜闻乐见的加量不加价，挺适合作为人生第一辆车来考虑购买的。
葱哥推荐：
动力方面葱哥推荐1.5L的发动机。相比于1.3L的排量，1.5L的动力肯定会更好，尤其在开高速等高负荷的情况时，而油耗几乎差不多。
变速箱方面，预算充裕的话首选自动挡，在城市里开会轻松很多。
我们再来看看配置，1.5L 自动档的车型一共有3款：
创行版作为1.5的入门版（指导价8.98万元），有双气囊、车身稳定系统、后视镜电动调节等配置，能满足基础需求，推荐给预算有限的小伙伴。推荐指数4颗星。
智行版比创行版贵了7000块，但多出了前雾灯、前排侧气囊（标配只有主副驾驶两个气囊）、多功能方向盘、电动天窗，而且还多了两个扬声器。葱哥觉得这7000块，是去汽配城加装都下不来的价格（天窗也很难加），还是蛮合适的。推荐指数5颗星。
如果希望买一台再大一点的车作为家用，那么来看看紧凑级的卡罗拉。
新卡罗拉
2017款卡罗拉，全系共12款车型，三种动力的选择，匹配CVT变速箱。
搭载涡轮增压发动机的车型售价从10.98万起，这在同级中也是比较便宜的（其他车型12万左右），也是小伙伴们最关注的地方。
从动力数据上看，这台1.2T 涡轮增压的D-4T发动机相比1.6升和1.8升自吸发动机，更大的扭矩和更大范围的扭矩平台，让它在城市驾驶时会更轻松自如。
日系车的研发定位更专注，性能车就像GTR、EVO那种很快但不舒适，要么就像卡罗拉、威驰这样的专注经济舒适。所以这也是为什么日系一直没有大面积用涡轮增压的原因。
因为他们认为，在没有更突出的节能优势之前，完全没有上涡轮增压发动机的必要。
卡罗拉这台D-4T发动机使用了丰田目前最先进的技术，缸内直喷、双可变正时气门，水冷系统等等。官方显示它的发动机热效率达到了36%，简单来说，热效率越高，燃油经济性越好。
这台发动机还用了一个小涡轮（直径只有73mm），这会让涡轮介入时几乎感觉不到它的存在；
另外，自动挡车型同样匹配了CVT变速箱（丰田S-CVT变速箱），对平顺性和燃油经济性也是进一步的提升（比同系手动挡还省油）。
卡罗拉经过多次改款换代，终于也紧跟潮流使用了涡轮增压发动机，但依旧主打经济和平顺性。
那么，如果想买卡罗拉，哪款的性价比更高呢？
葱哥推荐：
动力选择方面，1.8L车型动力优势不明显，并且价格最高。1.6L适合相对谨慎传统的消费者，而且车型选择太少（只有看两款低配）。更先进的1.2T在动力和经济性方面会更好。
我们再来看看配置，D-4T（1.2T） 自动档的车型一共有4款：
其中D-4T GL-i真皮版的配置已经比较丰富了，即便没有优惠，落地价也能控制在15万以内（大约14.9万），性价比不错。推荐指数4星半。
GLX-i版，比GL-i版贵了7000块，换来了无钥匙进入启动，中控触摸屏，车载蓝牙系统、倒车影像，自动空调、自动大灯等等，对于预算更充裕的小伙伴，也很值得推荐。推荐指数5颗星。
补充一句，混动动力的卡罗拉双擎版也是不错的选择，不过这次并没有随燃油版的2017款一起上市，如果有感兴趣的小伙伴，以后再为大家做介绍。
葱哥来总结一下
预算10万左右，想选择小型车的小伙伴们适合选择威驰，推荐1.5L CVT创行版和智行版。
如果有15万预算，可以选择卡罗拉，推荐D-4T GL-i真皮版和GLX-i版。
好了今天的节目就到这里，我们下期再见~
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