在合资中型SUV领域，以汉兰达、锐界等车型为元老，在业界地位自然不用多说。不过，前段时间上市的冠道引来了不小的议论。作为广汽本田旗下第一款中型SUV，冠道的到来，自然对中型SUV市场会有不小的搅动作用，汉兰达等老前辈的地位能否被撬动？
此次我们选择的对比车型为冠道2017款370TURBO四驱尊享版和汉兰达2015款2.0T两驱豪华导航版，两者的指导价均为29.28万元，看看谁的产品力更强。
空间对比：冠道的后排空间充足，汉兰达为7座，能“装”更多人。
车身尺寸方面，冠道更宽，汉兰达的长度和高度占优势。轴距方面，两者都在2800mm左右，后排空间都相当充足。细看的话，冠道轴距比汉兰达长30mm，不过汉兰达为7座车型，因此如果需要乘坐5-7人，汉兰达会比冠道更实用。
由此，这会引发一个争论，那就是：你到底是需要7座，还是需要大空间（5座也行）？（有兴趣的读者可以在文尾留言讨论）
外观对比：冠道是“年轻小伙”，汉兰达是“稳重的前辈”。
冠道的外观设计采用较为年轻的风格，大镀铬饰条，犀利的头灯，以及采用J型银色饰条装饰的日间行车灯，都很引人注目；轮毂很有现代感，溜背的设计也很动感。
汉兰达的外观风格较为威猛，视觉效果更为高大。大嘴进气格栅、镀铬饰条、狭长的大灯、厚重的车头，打造了大气敦实的前脸，比较符合国人的审美。相比冠道的年轻风格，汉兰达更为成熟稳重。
内饰对比：冠道科技豪华，汉兰达质朴实用。
冠道的内饰设计主要突出科技豪华感，中控台采用大面积的软质材料，悬浮式中控屏营造了较强的科技感，对开的扶手箱档次十足，车内氛围灯的搭载也更带感。
汉兰达的内饰设计则较为中庸，更加注重实用性。中控台同样采用了大面积的软质材料，镀铬饰条的运用为内饰注入了活力，换挡杆旁边的储物格设计很贴心。不过在豪华感上，汉兰达还有待提升。
动力对比：冠道的动力更强，汉兰达的油耗更低。
冠道和汉兰达同属中型SUV，在整车质量上，冠道为1866kg，汉兰达为1990kg，汉兰达显得更为“笨重”一点。
而在动力上，两者搭载的发动机均为2.0T，冠道的动力参数更好看；传统动力方面，冠道匹配9挡手自一体变速箱（这是一大亮点），汉兰达匹配的是6挡手自一体变速箱；冠道具有方向盘换挡拨片，操控更具乐趣，加上轻量化的车身，整体动力表现会更好。在燃油经济性方面，汉兰达百公里油耗为8.3L，与冠道相比，汉兰达的燃油经济性略有优势。
配置对比：冠道的配置更丰富。
配置一方面能够体现科技性，又能给用车带来便捷，且是衡量性价比的重要一点，因此同价位配置更丰富的车型，会更容易受到消费者青睐。
在配置上，两者都具有较为丰富的配置，但是具体比较，冠道的性价比更高。下表为两者的差异配置，从表中可以看出，冠道在配置上比汉兰达丰富不少，胎压监测装置、自动驻车、后驻车雷达、并线辅助等安全配置更为齐全；电动后备厢、后视镜加热等更为便捷；近光灯和远光灯也为LED，比汉兰达的卤素光源效果更好。
总结：综上所述，在产品层面，冠道确实有着不错的优势，更科技的内饰、更强的动力、更高的配置，都是让消费者动心的理由。不过汉兰达也不示弱，它拥有7座大空间，良好的市场口碑，且进入市场较早，自然有一批拥趸。而从全系产品来看，汉兰达的起售价为仅23.98万元，比冠道26.98万元的起售价低了3万元，车型的选择更多，能够满足更多层次消费者的需求。
但是不得不说的是，冠道的强势来袭，对汉兰达的地位，还是会产生一定影响；至于这个影响有多大，我们拭目以待。
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