大家都会调侃，现在首都北京是首堵，上海是一上路就堵，广州叫广泛堵，重庆叫重复的堵，成都是成天堵，深圳是深度的堵。而葱哥每天面对首堵只想说蓝瘦，香菇！?
造成堵车原因有很多，城市道路的建设规划不合理是一部分原因，但如果我们能先从自己身上做出改变呢？
1.红绿灯路口 不快速通行
先来看个动图
当绿灯亮起的一刹那，如果每台车都可以同时启动，保持与前车距离不变的通过路口，会大大提高通行效率，可惜现实中这是无法做到的。但即便我们只能一个接着一个的启动，也一定要尽量快速通行，给后面的车辆留出更多的时间。
葱哥十一期间从美国小游回来更是有这样的体会，老美在红绿灯路口都会大脚油门起步，该快的时候都嗖嗖的，一个红绿灯的通行效率很高。
而我们呢？红绿灯路口通行效率太低了。
往往绿灯亮了，大家都不紧不慢的，变黄灯的时候反而都着急了，又都去抢。不仅效率低，还很容易造成事故。（当然，国内的一些路口存在严重的非机动车闯红灯等原因，机动车也有难言之隐）
等红灯时玩儿手机，是起步慢的重要原因
补充阅读
红绿灯的通行效率也和道路规划有关，如果路口设置很密集，也很容易形成堵车。
2.随意变线和抢行
日常行车中一个随意变线或者抢行的动作，都有可能造成后面的交通拥堵，你能想象到么？
再来看个动图，注意图中红色的车
很多时候我们以为堵车是前方的交通事故引起的，可是通过拥堵路段以后却并没有发现有任何交通事故的发生，这就说传说中的幽灵堵车。
在我们国家，乱并线、抢行简直太常见了，尤其是临近出入口和红绿灯时。
3.跟车距离过短
跟车过近也会增加堵车的风险，说起来很难理解，看一下就全明白了。
保持适当的跟车距离，即使前方车辆减速，也可以提前判断，避免急刹或将车刹停，这样即使速度慢下来了，但不至于停下来，也可以降低拥堵的风险。
写在最后
上面这三个方面，不仅关系到拥堵，也关系到我们自身的安全，希望看了这篇文章的小伙伴们可以养成良好的驾驶习惯，让出行更安全高效！
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