SUV一定要买四驱版本?看完后明白得不要不要

随着买SUV的人越来越多,大家慢慢开始接触到一些有关四驱车的概念,也开始相互讨论起来:“你买的是四驱的还是两驱的呀?”、“诶,你也买奥迪的SUV了啊,是四驱版本的吗?叫什么Quattro的那个,车屁股贴个壁虎的标。”,“两驱的啊,噢……”在很多人眼中,四驱车俨然会给人一种更加高大上的感觉。那么问题来了,买SUV就一定要买四驱版本的吗?


一、什么是两驱和四驱车?

首先我们来搞懂这两个概念。两驱,顾名思义就是只有两个轮子驱动,分为前驱和后驱。形象点说,一个是拉车夫,一个是手推车。现在大部分家用轿车是前驱,而性能车主要是后驱。


四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上,让四个轮子一起驱动。四驱系统现在大多应用在SUV车型上,所以才会出现开头我们提到的情况。四驱车主要分为以下三类。

1、全时四驱

简称AWD--All WheelDrive,即汽车在行驶的任何时间,所有轮子均拥有动力进行独立运动。不管天气刮风下雨,路面泥泞崎岖坑坑洼洼,四个轮子都保持良好的抓地力,驾驶员能更好地控制轨迹。遇到转弯,还可以更好地避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度问题。可见,稳定性、可控性、安全性是全时四驱最大的优点,最有话语权喊“主动安全、主动驾驶”这个口号的。当然缺点也是明显的,结构相对复杂,油耗偏大。

如今很多汽车厂商拥抱这项技术,例如奥迪Quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC等,代表车型有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL等。最著名的还是奥迪Quattro,大家一定对那只又酷又神秘的壁虎标志印象深刻。凭借这项技术,奥迪曾无数次横扫世界各大赛车奖。

2、分时四驱

即PART-TIME 4WD,驾驶员可以自行手动切换两驱和四驱模式,是越野车或硬派SUV常见的驱动模式。它的优点是稳定性高,坚固耐用,在正常路面行驶时使用两驱,节省油耗,在越野路面行驶时切换四驱,提高通过性。

缺点是车主得手动操作切换,可能还需要停车切换,有些是通过分动箱挡杆,有些是通过电子按钮或者旋钮,比较麻烦。遇到恶劣路况无法及时反应,没经验的车主也时常掐不准脱困时机进行切换。而且,分时四驱没有中央差速器,不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利转弯。常见代表车型有JEEP牧马人。

3、适时四驱

即Real-Time,是指汽车在电脑芯片控制下,自动识别路况信息,动态切换两驱和四驱模式,可以说是“自动的分时四驱”。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少油耗。适时四驱还有“LOCK”键,按下可以完全切换为全时四驱模式。


适时四驱的结构简单得多,成本和整车重量降下来,油耗也降下来了,而且它通常应用在前驱平台为主的车型上。它避免了全时四驱油耗大、分时四驱手动操作的缺点。这些优点集中在一起,就非常适合小型或者紧凑SUV了。所以现在大部分城市SUV车型都采用适时四驱,例如哈弗H6、CRV、昂科威、途胜等。


但适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。

二、主流SUV两驱和四驱版本的生产销售情况


接下来,疆哥拿最近一个月国内SUV销量排行榜数据,给大家简要探讨一下目前市面上主流SUV的两驱和四驱版本的生产销售情况。

可以看出:第一,前十名中,只有三家没有推出四驱版本款式,其余都有,说明主流厂商都已跟进这个市场;第二,虽然四驱版本的款数也不少,但两驱版本的款数依然是占大多数,两驱版本车卖得比四驱多,也就是说其实大家主观上偏好四驱,实际买车时还是入手两驱的多;第三,只有途观是全时四驱,其余六款有推出四驱版本的车型均主打适时四驱,说明适时四驱模式目前占据统治地位。

结合前面的介绍,疆哥给大家概括一下SUV两驱和四驱最重要的三点区别。也希望通过对二者区别的阐述中,让大家对于买SUV是否一定要买四驱这个问题,找到自己的答案。

三、两驱和四驱的差异

1、通过性

四驱相比两驱,最大的优点就在通过性。平时开始遇到雨雪湿滑路面、坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等,车辆容易打滑甚至搁浅。两驱车如果发生陷车,往往就只能通过人力推车,把车推离让轮子打滑的地方来重新获得抓地力,或者往打滑轮增加抓地力的东西,例如垫石头、木头,直到车轮不再打滑。四驱车四个轮子都有动力,抓地力强,车的脱困、防滑等能力也就提升了。


不过这里疆哥要指出,不可对四驱SUV的越野能力“迷之自信”。现在主流的SUV都是城市SUV,底盘加高,空间加大,造型改改,车身还是承载式,很多宣传的越野功能其实听听就好,离真正的越野车差得远了。真正的越野车,车身是非承载式,涉及悬挂、底盘和动力系统、差速器等方方面面的改进。一般的四驱SUV平时小山路耍耍撒野可以,真要“大王叫我来巡山”了,遇到恶劣的路况,也是难以搞定的。

2、主动安全性

在冰雪或湿滑路面行驶时,四驱车不易打滑,在稳定性比两驱车更胜一筹;在车辆转弯时,前驱车容易转向不足(推头),后驱车容易转向过度(甩尾),而四驱车则避免这两种现象,使汽车转向尽量中性,从而提高过弯能力。这两点无疑都为四驱车的主动安全性加分。

3、成本与价格

四驱车设计更为复杂,比两驱车多出很多零件,同时制造成本也更大,这一来导致四驱车重量增加,油耗更高,二来其价格也相对更高。目前市场上主流SUV的四驱版本集中在中高配上,顶配基本都是四驱,而同等配置下四驱一般比两驱的贵一万左右。这也是让很多买家纠结的地方。

通过上述的介绍,相信各位也都有自己的想法了:四驱听起来高大上,其余相较于两驱来说,也是各有利弊。SUV买不买四驱,车主要根据自身所处的情况好好考虑。如果你生活的地方雨雪天气频繁,或者路况较差,那确实可以买四驱版本;如果平时就上上班,城市路面状况也不错,周末周边景点转转,四驱功能其实很少发挥出来,两驱就妥妥地了,大可不必花多钱买四驱了。

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