1909年纽约版《大清帝国丽影》
李通和（ThomasHodgsonLiddell,1860—1925），晚清英国画家，不列颠皇家艺术家学会成员，第一个为慈禧画像的外国技师。他曾得到慈禧太后的特许，进入颐和园作画。他在北京逗留的最后一周，慈禧太后去世了。
1909年，李通和将作品集结出版为《大清帝国丽影》一书，此书记录了一百年前从英伦远道而来的李通和在中国写生的经历，画面和文字里洋溢着他对中华山水的热爱和对中国文明的尊重。作者一路途经香港、澳门、广州，然后来到上海、苏杭，再转道北戴河、山海关过天津到北京，走遍了晚清末年的中国。
2010年，赵省伟先生将《大清帝国丽影》中的文字、图片等珍贵资料购回中国，并精选部分图片收录到《西洋镜日历》（2017年版）之中，现摘录如下。
▲2月3日中国香港花市
在香港，乃至整个中国，一个画家很容易就能找到创作的素材，但是在拥挤的人群中，不管是站还是坐，都非常不舒服。他必须能够及时处理创作过程中的种种麻烦，以免耽误创作。香港虽说是英国的殖民地，但仍然很少能在公共场合看到画家作画，因此好奇的当地人很快便聚拢起来。有一次，个别围观者凑得很近，以至于影响到了我的创作。更过分的是，有个人竟然硬生生地站在了我的面前。
▲2月4日杭州北城门
杭州北城门是我的一个创作素材，需要步行三英里才能到达。白伞下，一个外国人坐在画板前画城门，这种事情可有先例？对此我表示怀疑。果然，人群蜂拥而至，把我团团围住。“老大”（lawdah）拿出绳子，围出一片三角形空地，把人群给隔开，为自己留出一条通道。为了避免城内外出的人挡我的路，一个小工负责阻拦他们。当我抬起头来，惊奇地发现一个小工正在用我的皮带劈头盖脸地抽打，驱赶一个路人。我哑然失笑，并且马上制止了他。不过，每个人都大笑不已，甚至挨打的那个人都忍不住笑了。
▲2月9日上海城隍庙九曲桥
“银扣子”长官礼貌地走向我，围观者纷纷为他让开了一条路。他用挑剔的眼光看了一眼我的画作，发表了一通评论，当然，至于说的什么，我完全听不懂。我让小厮把长官带到一旁，他们想说多久就说多久，也免得阻挡我的视线。这样，我就又可以安心地绘画了。
晚上我问小厮：“白天警察怎么说？”他回答道：“警察说，如果你想要在上海华界作画，你必须要有许可证。
很快，当地的一位重要绅士向地方当局写了一封信，代我陈情。最终，我获得许可，可以在华界任何地方作画，前提是我必须事前通知当地警方，他们会派一个警察负责维持秩序。
▲2月17日万里长城
毫无疑问，长城是人类建筑史上的一大奇迹。漫步在山海关附近的长城上，我发现附近有一处日本军营，日军正在进行军事演习，他们大肆移除长城附属的障碍物，对长城造成了重大的破坏。战争年代，这种做法尚属情有可原，但在和平时期，恶意破坏长城这一世界奇迹实在是没有道理。我认为他们完全没有征求过中国当局的意见，这完全是日本军队的单方行动，他们应该为这种破坏行为负全责。不过，外国人无视中国主权，这种现象在中国实在是数不胜数，令人叹息。
▲2月18日山海关附近的旅店
▲2月19日山海关附近的街道
山海关，是一座很有代表性的北方城市，小城四四方方，一纵一横两条主干道在城中心交汇，交汇处伫立着古老的鼓楼，从鼓楼处延伸出若干条道路，通往四周的城门。鼓楼雄伟壮丽，历史悠久，屹立在城中心，主宰着整个城市。鼓楼上存放的钟鼓早已弃置不用。
城中街道很宽广，空空如也，如同山谷一般。暴雨连日不止，洪水由山顶倾泻而下，街道也就变成了泄洪的孔道。而在干旱时节，街上总是尘土飞扬。街上的建筑多是单层的平房，屋檐挑出很远，用来防风避雨。骡子行走在街道上，就好像走在商店的地板上，发出沉闷的响声。
当地的土地是金黄色的，干旱时节，在炎炎的烈日下，闪闪发光。
店铺的幌子五颜六色，形状各异，各行各业很容易辨别。
▲2月24日北京颐和园内的石舫（清晏舫）
我们乘船来到了一座石舫（清晏舫），它有两百余年的历史，期间曾几经修缮。不过后期增建的建筑并不美观，也没有改变原本的构造。石舫由白色的大理石精心修建而成，船尾高高升起，样式古典、美观，十分逼真。后来在石舫上修建起了华而不实的木质建筑，喷绘成大理石的样子。这里是供皇室成员与贵宾休息的茶室。若干年前，为了迎合西方写实的理念，他们又修建了船桨，这与石舫结原本的机构非常不协调，完全是画蛇添足。不过，这正好表明中华帝国正努力向西方学习。
▲2月27日北京颐和园内的万寿山、佛香阁
我相信意大利传教士参与了颐和园的设计工作，放眼望去，湖对岸的建筑都可以证明。巨大石基上，主体建筑群的石质结构明显是意式的，山顶上的寺庙，尽管屋顶是中式的，但仍给人一种意式建筑的感觉。我仿佛置身于意大利的湖畔，观赏着仙境中的宫殿。不过，意式也罢，中式也罢，我都不关心，它实在是太美了，恐怕再也找不到一处比这里更适合消夏的场所了。
○选自《西洋镜日历》（2017年版），中南博集天卷图书公司授权合作稿。
