人类快速发展成为地球生物生物史上唯一的智慧文明，也正因为这样人类进入工业社会以来对地球生态系统造成的影响，可能要比此前数百万个物种几十亿年对地球的影响都要大。人类在快速发展的过程中也经历过很多次的挫折，同时也发生过数不清的灾难，有些是地球上的自然灾害。
例如飓风的影响，美国是最常经历龙卷风的国家，根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的统计计算，每年将有超过1200场龙卷风，最近美国多个州正在受龙卷风的洗礼，有些严重的地方城市中心都被推成了平地，并且造成了灾难性的影响，出现大量的人员伤亡。
而除了自然灾害，还有很多因为人本身发生的灾难事故，例如矿难、石油泄漏以及矿井爆炸等等。典型的如发生在美国路易斯安那州南部地区的皮内尔湖，一个36cm粗的钻头，钻透了皮内尔湖底下的盐矿，导致130亿升海水被瞬间吞噬，最后海水倒灌，一个淡水湖泊顷刻间变成咸水湖，彻底地改变了附近的生态环境，很多淡水鱼惨遭淘汰。
今天要讲述的是非常著名的勃朗峰隧道火灾，发生在1999年3月，一辆装满黄油和面粉的卡车点燃了隧道，经过两天两夜的高温烘烤，数十人化成灰烬。
勃朗峰隧道位于阿尔卑斯山的最高峰勃朗峰底部，人类的发展扩张足迹遍布地球的各个角落，为了交流交通更加方便，面对挡在前边的大山大河，我们挖隧道搭桥，让距离尽量的缩短，减少路途中所需要的时间和精力。
勃朗峰隧道的修建非常实用，在以往大货车司机需要在盘山道上行驶超过7个小时，才能实现法国和意大利之间的货运交通，而在勃朗峰隧道修建完成之后整个过程只需要15分钟左右。
勃朗峰隧道也成为世界上最长的隧道之一，全长11.6公里，从1958年开始法国和意大利开始开凿隧道，经过大约四年的工期，1962年整个工期彻底竣工，真正的投入使用时间是在1965年，每天都有大量的货车在勃朗峰隧道往返。
在1999年3月以前，勃朗峰隧道虽然也发生过火灾，但是都被及时地扑灭，没有特别大的灾难。当时开凿隧道的时候也考虑了安全性，尤其是火灾安全，因此在隧道内部每隔600米就设置了一处防火间，并且隧道里装有77部紧急电话，在隧道的两端都有专业救援队时时待命。
但即使这样，1999年3月24日，人类历史上最惨烈的隧道火灾之一还是发生了。
1999年3月24日上午10时46分，一辆装满人造黄油和面粉的沃尔沃半挂式卡车停到了法国端的收费处，他准备把这批货物送往米兰，司机是一名57岁的比利时人，拥有超过20年的驾龄。
一切检查就绪后，这辆卡车10时46分进入隧道，仅仅过去两三分钟，这辆货车后部就冒起了白烟，但是司机并没有察觉到这个现象，他继续高速的向意大利一方移动，直到快过了隧道的一半距离，同时在对向车辆的不断提醒下，卡车司机注意到了自己的挂车上冒起了浓浓白烟，立刻就打起信号紧急制动准备救援。
但是当车辆刚刚停下的时候，烟雾几乎占据了整个隧道，同时不到一分钟就燃起了大火。司机见状不妙，迅速地朝着意大利方向跑去，而隧道两头两头的收费站虽然收到警报，但并没有停止，依旧有车辆源源不断的从法国和意大利两端进入。
随着聚集的车辆越来越多，浓烟也滚滚袭来，很多司机意识到不妙开始弃车逃离，但是最后仍有38名司机没有逃出隧道，救援队员也很难再进入救援。就这样隧道内的大火持续了53个小时，温度一度超过1000摄氏度，整个隧道如人间炼狱，沥青路面被烧毁，内部顶部结构大量剥落，根据救援人员的描述，被烧毁后的隧道不亚于火山的熔岩管了，38名遇难者遭遇的一切可想而知。
这场灾难震惊了世界，一个冷藏货车如何引起巨大的火灾？
这起灾难的发生都是由一根烟头引起的，专家通过事故现场勘查，认为是过往车辆将烟头丢向车厢顶部，最终它沿着空气过滤器滑落下来，点燃了纸质的空气过滤器，货车开始燃烧。
在这里还有几个关键性的因素，那就是货车从高速行驶到停下来，导致火势全面爆发，因为在高速行驶的时候快速流动的空气会遏制火势；其次是货车底部距离火源很近的位置就是柴油箱，有数百升的柴油；最重要的时候火车的冷藏柜内部采取了聚苯乙烯材料，高温之下再加上液体化的黄油，最终让货车加速燃烧并发生多次爆炸。
除此之外，着火货车前后还有多辆的其它货车，它们都被一起点燃了。有些车辆曾尝试转向逃跑，但是都失败了，专家认为快速蔓延的烟雾以及燃烧，减少了氧气的含量，车子都熄火无法启动。
说在最后
火灾无论到什么时候都是人类最应该注意的灾害，尤其是随着人类的发展，我们住的楼层越来越高，隧道越来越多，地铁也成为人类重要的出行交通工具，这些极端的环境里发生严重火灾后果无法想象。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
