据央视新闻报道，2021年12月18日16时许，沪渝高速和大广高速互通引桥段的一段桥面发生侧翻，已经造成3死4伤，湖北省交通运输厅证实确有此事。
目击者称：桥一下子歪了过来
发生侧翻的路段是沪渝高速与大广高速鄂州花湖立交桥交汇处，大桥的路桥整体侧翻后压倒在了下方的高速路上，有车辆被倾翻的路面压住，双闪灯一直在闪烁，从这辆车的被压情况来看，车里的人应该还有生存机会。
据路过沪渝高速和大广高速互通引桥段的目击者称，当时有一个轮子很多的车队通过路面，然后桥面一下子歪斜了，他很担心桥面继续垮塌，因此在路面上静观变化，果然在很快路面就侧翻下去了，正在路面上的很多车随着桥面倾翻掉到了桥下。
另外正在下方沪渝高速上通行的车也被压在了桥面以下，桥面一侧挂在桥墩上，另一侧压到路面，形成了一个三角形，另一侧路面上压住的车比较惨烈，桥面毫无阻碍的压在了路面上上，如果有车辆被压在下面，那一定是凶多吉少。
据人民网湖北频道消息，截止16点25分，已经有7名被困者被成功救出，希望被困者早日脱线，平安回家。
引桥侧翻，车辆被压！单柱桥墩可能是关键！
对于桥梁垮塌，人员伤亡的事件大家都非常悲痛，但相信大家一定会有个疑问，高速公路的桥梁，为什么说垮就垮呢？究竟是什么原因？也许单柱桥墩是其中的关键。
从上方桥梁垮塌现场的截图中可以看出，桥墩两侧双柱并且有横梁的桥墩，而中间两个则是单柱桥墩，引桥的桥墩宽度比较大，一般情况下，两侧横梁的桥墩完全可以保证桥面不会侧翻。
但在比较极端的情况下，比如大量超载的车辆慢速通过引桥外侧，因为高速公路规定载重车辆必须在右侧两车道，当车道只有两个时必须在右侧车道，而引桥转弯，速度比较低，当车辆减速汇集于引桥时将会引起桥面载荷非常不均衡，从而可能会引起侧翻。
桥面垮塌事件：单柱桥墩成重灾区
国内近几年来有不少桥梁的桥面垮塌，而单柱桥墩则成了这个垮塌的重灾区，比如2012年8月24日，哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌，就是典型的单柱桥墩（单墩双悬臂结构）。
两侧横梁结构，但中间都是单柱桥墩，据调查报告称是车辆超载严重，事实而言，超载确实会引起桥梁垮塌，但单柱桥墩是否也是问题之一呢？
单柱桥墩
据据央视新闻客户端2019年10月10日报道，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生垮塌，多辆正常行驶中的车辆被突然压在桥下。
又是一起单柱桥墩的事故，可谓是教训惨痛
上图是2010年前后垮塌的一些桥梁，有部分是因为单柱桥墩，也有部分老就失修以及质量事故，但有一点可以了解的是，近期垮塌的桥梁中单柱桥墩的概率很高，这一点非常值得注意。
另外有一点要提醒的是，交通厅下发的设计文件中，对匝道桥墩的要求已经是单柱与双柱墩相间隔设置，也就是一个单柱桥墩，一个双柱桥墩间隔，避免静载荷过于集中（比如超载加上堵车时就会出现这种情况）时出现桥面侧翻的情况，教训是惨痛的，希望以后不再发生这样的惨烈事故。
