红旗在国人的心里，向来有着颇高的地位，但奈何，红旗大部分车型的定位以及定价都不低，加上它的形象…也不是谁都驾驭得了。
不过，近些年红旗也做出了“迎合市场”的调整，从红旗的产品布局来看，除了会推出更加“亲民”的产品外，还会将其空缺的位置补上，比如MPV等。话不多说，咱们先来看看红旗即将亮相的3款重磅车型，究竟会国人带来什么样的惊喜！
1.红旗H6
预估价格：20—25万元
看点：“小号H9”、“C级内饰”
说实话，如果你是目前想要买红旗轿车的消费者，那么确实是没啥选择。因为H9，气场和颜值是够，但30.98万元的起售价，也确实是有些贵；而H5、H7，价格不高，但整体的设计都是老一套的东西，现在看…已经有些老旧了。
红旗H9
红旗H5
红旗H7
而H6作为红旗即将推出的新车型，外观轮廓上，与H9有着极高相似度，称得上是“小号H9”。当然，由于定位更低，售价也会更加的亲民。
虽然目前H6还处于高度伪装状态，但从细节处可见，H6采用了红旗最新的家族式设计，主要体现在前脸，竖向直瀑式的格栅设计，配合“U型”的格栅轮廓，都是非常具有辨识度的。
红旗H6谍照
红旗H9
不过，在车尾部分，H6并没有采用像H9上的大溜背设计，而是变为了普通的三厢车造型，这估计是考虑到空间问题。毕竟定位低了，尺寸也会对应缩小，三厢造型更能保证后排头部空间。
红旗H6谍照
红旗H9
内饰部分，H6并没有采用H9上的“双联屏”设计，取而代之的是一款大尺寸的竖屏，看上去有一丢丢奔驰C级的感觉。如果配合上氛围灯，估计内饰会是H6的一大卖点。
红旗H6内饰谍照
奔驰C级内饰
动力上，目前官方并没有明确公布。不过，H6很有可能会搭载1.5T、2.0T以及1.5T发动机+双电机组成的混动系统，三套动力系统供消费者选择。
从命名上，H6正好卡在H5和H7之间，定位估计是B+级轿车，如果是这样的关系，那么大概的售价预计会在20—25万元。这一价位，受众的群体相当的广。如果是你，你会选择常规的凯美瑞、雅阁，还是选择它呢？
2.红旗MPV（未命名）
预估价格：未知
看点：红旗首款MPV车型
虽然MPV市场的体量不大，但最近，似乎大量的厂商都盯上了这一细分市场，大量大尺寸的MPV车型纷纷推上了市场，像丰田的赛那、起亚的嘉华等。
而红旗，看回目前的产品布局，轿车、SUV啥都有了，唯独缺少MPV。此次推出的全新MPV车型，也算是补齐红旗的产品线。
回到车型本身，作为首款MPV车型，新车的定位不低，这从体型上即可看出，虽然目前具体的尺寸尚未公布，但与一旁的LS7相比（LS7车长：5695mm），并没有显得小多少。
（两侧为红旗MPV；中间为红旗LS7）
外观上，得益于尺寸上的优势，前脸直瀑式的中网放在它身上，显得格外的霸气。其余的，车侧以及车尾并没有太多的亮点，方形的造型设计，也属于MPV车型的常规操作。
内饰部分，目前还没有公布。当然，作为一款MPV车型，消费者最关心的应该是后排的表现，未来估计会推出7座以及4座的版本，加上主打中高端的定位，其后排到底有多奢华，还是很值得期待的。
综合来看，新车的定位不低，其面向的估计也是高端的用户，高端的身份，加上红旗品牌的加持，未来会不会有可能取代埃尔法，成为各位老板的选择呢？
3.红旗：LS7
预估价格：百万级
看点：搭载“最弱4.0T发动机”？
如果你见过E-HS9的实车，估计你已经被它的体型吓到，因为它确实是“非常大”。虽然它体型很大，但不是红旗SUV中最大的。
红旗E-HS9
而红旗即将推出的全新SUV—LS7，在尺寸上，要比E-HS9基本要大上两圈。E-HS9的长宽高为5209*2010*1731mm；LS7的长宽高为5695*2095*1985mm，定位也已经达到了全尺寸级别，国内的直接竞争对手估计也只有林肯的领航员了。
林肯领航员
而外观上，LS7采用了大量的镀铬装饰，其中包括前脸格栅的外轮廓/内部以及尾部，虽然整体的设计较为方正普通，但加入了镀铬饰件后，看着不会显得单调。
不过，对于这个级别的车型来说，它并不能带给你什么科技感、前卫感，外观更多所展现的，只有庄重感和严肃感。
动力上，LS7也是采用了高规格，其搭载了一台4.0T 8缸发动机，最大功率265kW，单看排量，4.0L放到现在，绝对足够有底气，也气派。但结合动力数据，265kW确实是弱了些，要知道的是，坦克500上的3.0T发动机，最大功率也达到260kW，加上LS7的重量达到3.1吨，结合看，虽然排量大，但动力估计也只是够用水平。当然，这个定位的车型，估计也不是拼速度和性能。
坦克500 3.0T发动机
LS7作为目前红旗的旗舰SUV车型，尺寸、动力基本都采用了最高规格，价格…自然也不会低，参考到E-HS9的售价，LS7很有可能会是台“百万级”车。不过，疆哥认为阻碍消费者选择它的并非其百万售价，而是庞大的车身尺寸，并非谁都能驾驭的……
写在最后
红旗将2021年的销量目标定为40万台，现在已经过了11个月，其总销量为261470台，显然，今年的目标估计是达不成了。不过，受限于整体的大环境和缺芯因素的影响，参考到去年的销量，2020年红旗总销量为196684台。这么看来，红旗对比上一年还是有明显的提升的。
而销量的提升，其实离不开红旗的改变。形象上、定位上以及设计上，红旗都做得更为大众，不再是那个只满足于“官车形象”的品牌。另外，产品类型也在不断地扩张，像上述的MPV、全尺寸SUV，都是红旗品牌此前所没有的。
总的来看，红旗作为自主品牌的“老大哥”，它的提升是有目共睹的。虽然目前离年销40万台的目前还有一段距离，但已经不远了，明年、后年…估计不用过几年，这一目标就一定会实现。对于上述的红旗新车，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对红旗的看法。
