新能源的发展，少不了“蓄电”“充电”等问题存在，就如在市场上的新能源汽车，很多人是“哭笑不得”，的确，新能源汽车是比较环保，但是从充电、蓄电等能力上来讲，很多人可能在外出的时候，恨不得直接将车子都扔掉。充电太慢，排队太久，回家的路程真的是“太遥远”了。所以，电池的问题一直也成为了科学界研究的对象。
当然，这并非是在汽车市场上的一个研究，作为新能源的存储，必然也会加大对这些方面的研究，这不，一则关于“长虹联合电子科大在钠离子电池领域取得重大突破”再次引发了大家的热议，再次点燃了新能源市场的对电池研究的热议，到底是什么突破呢，有什么优势。钠离子电池到底是什么，我们就一步一步地来看。
钠离子电池
钠离子电池说白了，你要说它非常具有优势的话，也还是有的，但是并不是绝对性地“完美”。钠离子电池是一种二次电池（充电电池），主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似。但是相比锂离子电池来说，又是“更胜一筹”，优势也是比较明显的。钠离子电池的优势在哪里，有何优势？
首先，在使用的材料上，相对于锂离子电池来说，更加地便宜一点，并且钠盐原材料储量丰富，相比锂离子电池采用的铁锰镍基正极材料相比较锂离子电池三元正极材料，原料成本降低一半，而且还可以做到“能量密度可与磷酸铁锂等锂离子电池相匹敌”。
其次，同样浓度的电解液，钠盐电导率高于锂电解液20%左右，在使用的时候，我们就可以直接采取低浓度电解液做到相同的锂电解液的强度。所以，在成本上又下降了不少，钠离子电池是一种划算的替代品，如果真的能够有所突破，必然是一个好事情。
再次钠离子不与铝形成合金，也就是不会相互出现极强的化学反应，物理反应更加不太可能了，除非有其他的物质参与进来。所以，负极可采用铝箔作为集流体，可以进一步降低成本8%左右，降低重量10%左右，这样在整体的制造过程之中，又具有减少成本，提升电力强度的功效。
还有就是，钠离子电池无过放电特性，允许钠离子电池放电到零伏，同时钠离子电池能量密度大于100Wh/kg，比我们常规的锂离子电池要强很多，所以利用钠离子电池大规模地取代传统的铅酸电池、锂离子电池等等，这可能是未来的一大趋势。在2020年度中国科学十大进展30项候选成果，中国其实就在这方面有所突破。
其中，中科院物理所团队就发表了钠离子电池论文《Rational design of layered oxide materials for sodium-ion batteries》在世界学术刊物《Science》上发表，引发了全球的轰动，这不，我国又在这方面研究提上了进程，“长虹联合电子科大在钠离子电池领域取得重大突破”。
长虹电池领域获得重大突破
一说到长虹，这可以说也是中国的老牌企业了，曾经是家家户户都有长虹的产品，什么长虹电视，长虹洗衣机，长虹空调等等，只不过，随着其他产业的崛起，长虹的声音可能消失了不少。
然而，大家万万没想到的是，我国长虹竟然还有研究电池的成果，再次让长虹的声音进入了大家的视野。
根据长虹新能源材料实验室发布消息指出，实验室与电子科技大学联合研发，在钠离子电池领域取得重大技术突破，该新型技术可使钠离子电池实现超级稳定、超长寿命、超高倍率。这给新能源的变革带来了巨大的好消息。
到底有什么突破呢？根据实验室的介绍数据显示，钠离子电池在小电流条件下(100 mA/g)循环4个月容量无衰减，可保持约210 mAh/g的正极放电比容量，展现出优异的循环稳定性，且正极材料和负极材料理论上可以无限循环，此外，该电池在20 A/g(100 C)的高电流密度下可输出142 mAh/g的正极比容量，意味着~26秒可以充满~70%的电池容量，该指标达到世界一流水平。
26秒充70%电量，的确有点强悍，就算是大家用得快充，从手机都做不到这样的能力。所以，的确也算得上是一项突破，并且四川长虹也表示了，公司有该方面的预研项目正在开展。所以，这个领域的研究可能在中国市场上占据有利的地位。一旦研究出成形的产品，并且实现了商业化，那么必然是一个好事情，这就是大概的情况。
总结
突破只能说是一个起始阶段，毕竟还没有实际性的产品运用，在实验室的数据始终与实际性的利用时刻存在差异，所以，只要有成型的产品运用，那也就成为了“定局”了，我们也期待他们加快步伐，早点实现突破。
不过话说回来，电池领域这段时间还真多，在这个之前，一则关于“秘研“铝电池”遭曝光，充电12分钟续航1200km”的消息也引发大家热议。是来自Saturnose公司的消息，但是也还未出现实际性产品的运用，到底是谁更胜一筹，我们还是挺期待的。
