距离马航MH370失踪已经过去七年有余，这架飞机从2014年3月8日马来西亚吉隆坡国际机场起飞后，并没有按照航班原定时间6：30分在北京降落，就在起飞不到一个小时后，马航MH370就突然失去信号，更让人疑惑的事情是飞机失联的前后，并没有发出任何求救信号，而且，这条航线途经的地方也没有遭遇什么极端天气事件，就连这架飞机上的燃料也能比实际飞行时间多撑2个小时。
飞机在所有交通工具中，安全系数算特别高的，虽然世界上也发生过飞机出事的真实案例，但涉及这么多的人，还包括不少中国人的飞机失联事件，却是罕见的。
从当时公布的信息来看，马航MH370除了有12名机组人员以外，还有227位乘客，其中中国人就占了154位（包括1位台湾同胞），所以，在飞机失联后的第一时间，我国就在南中国海展开了搜救行动。在马航MH370失联后的一年多时间里，一共有11个国家的飞机和船舰都展开了搜救行动，包括泰国、新加坡、英国和澳大利亚等国。
在马航MH370失联的这些年里，所有乘客的家属都在等一个答案，而我们公众也在等一个真相，当时飞机上到底发生了什么事情，为何失联前机组人员也没有发出求救信号，而如今马航MH370的残骸又到底在哪里？
虽然事情过去了这么多年，但除了遇难者家属，也有不少科学家没有忘记马航MH370，他们一直在寻找这架飞机失联的真相，以及目前身在何方。就在11月30日，英国航空公司的一位工程师，名叫理查德·戈弗雷，他正式发布一则消息：
马来西亚航空公司的370客机，他通过一项“革命性跟踪技术”找到了，表示马航MH370目前就在澳大利亚海底，坠毁地点就在珀斯以西1993公里的印度洋，距离海平面4000米下的断脊底部。
那里的地形是一个海洋高原，不仅有水下火山，还分布了大小不等的峡谷。至于坠毁的准确时间，则推测为飞机与卫星最后一次连接结束不到一分钟时间内，至于到底怎么得出这些结论的，那就没有详细解释。
大家应该跟我一样疑惑，到底是多厉害的跟踪技术，可以做到这样的精确度？
当时那么多国家都没有找到马航MH370的踪迹，包括2015年的时候，澳大利亚交通安全局也划定了所谓的“原始搜索区域”，但目前英国专家公布的坠落地点，却并不在这个原始搜索范围之内。
即便到了2016年，澳大利亚安全局将原始搜索区域又扩大了12万平方公里，这个新的马航MH370可能坠毁的地点，也只是位于扩大搜索区域的北部。
不过，美国的“海洋无限”搜索区域，倒是与英国专家公布的这个地点近一些，仅与该搜索区域偏离了28公里的样子。
当然，英国专家公布的马航MH370坠毁位置，目前并没有得到确认，虽然他自己表示很有信息，因为他们结合了波音公司的性能数据、海洋学、漂移分析和那种厉害的新技术，四个指标的指向都是澳大利亚海底海平面4000米以下位置。但是，既然还没有从海底打捞出任何马航MH370的残骸，也就无法肯定地说真的就在那里。
不过，这对于马航MH370遇难者的家属来说，可能又多了一些希望，至少有可能距离真相更近一步了。不同于马航MH370刚刚失踪的时候，我们更多的是希望他们只是偏离航线，可能已经在其他地方安全降落了，只是还没来得及和我们联系。但如今不一样地，不管怎么推测，马航MH370上的人都不大可能还活着，虽然他们的生命已经停止，但真相不能就随着生命的逝去一起消失。
看到英国专家的这个推测，不少人都担心这到底怎么去验证，因为位置在特殊的海平面4000米以下，大家觉得人是很难下潜到那个位置的。
的确，海平面4000米以下环境是特殊的，正如那个深度超过一万米的马里亚纳海沟，不仅伸手不见五指，压强还特别大，所以一般生物都不会在那样的环境中生存。但是，海平面4000米这个深度，对于目前我们的海洋探索水平来说并不是特别难，考虑到每个人的生命都只有一次，所以，也不是必须要载入潜入海下才行，如今有特别先进的水下机器人，前些日子，我国的悟空号踩在马里亚纳海沟成功下潜超万米。
既然有科学家提出马航MH370的坠毁位置，相信只要具有充分的依据，要不了多久就会有专业人员进行验证，我们再等等应该就知道结果了，只希望不要像之前一样，最后总是一无所获就行。
