11月30日凌晨5点左右，一辆沃尔沃XC90插混版地下车库充电时，突然发生爆炸，车辆毁损严重，几近报废，旁边车位的一辆车也受到严重影响，大火烤化了车体一侧油气以及后视镜。
据消防警情通报，火势及时被扑灭，没有造成人员伤亡。作为吃瓜群众，大家十分好奇的是一向标榜安全第一的沃尔沃也未能免俗，也发生了自燃？但同时公布的另一个消息也让大家十分好奇，因为车主在后备箱放置了一个丁烷炉，究竟是车辆自燃发生爆炸还是丁烷泄漏发生爆炸？
沃尔沃XC90充电爆炸，瓦斯炉要成背锅侠？
装载了锂电池的电动助力车和电动汽车发生爆炸已经成了大家诟病的对象，2021年7月18日，杭州西湖区玉皇山路74号路上1辆电瓶车发生自燃，电动车上的父女受伤严重，据监控录像给出的图像，从冒烟起火到爆燃，短短数秒内，根本就来不及反应就爆燃了。
另据《九派新闻》报道，8月22日14时许，珠江新城一小区地下负二楼车库一辆特斯拉汽车发生“自燃”，事故还殃及了停放附近的其他汽车，车辆毁损严重，另外今年1月，上海闵行某小区发生特斯拉Model3起火事故，车辆最终被烧成空壳。特斯拉在调查后表示，起火的原因是高压电池受到撞击，从而引发电芯损伤及短路导致发生火灾。
锂电池起火为什么会那么严重？
电动助力车电池有两种，一种是铅酸电池，另一种是锂电池，铅酸电池尽管也会短路起火，但一般是附属的电线以及外围的塑料板等起火，而且电动汽车也不用铅酸电池，这种能量密度比较低的电池，大都用在UPS以及低端电动自行车上。
汽车上用的锂电池一般有两种，一种是三元锂电，还有一种是磷酸铁锂，两种电池都不是善茬，但相对而言，磷酸铁锂电池会比较安全一些，穿刺实验中，起火的可能性要比三元锂电低很多，但磷酸铁锂的能量密度比较低，而且电压也相对比较低，因此很多高性能的电动车选用的都是三元锂电。
三元锂电池也叫三元聚合物锂电池，主要是由镍钴铝或者是镍钴锰做正极，所以这所谓的三元指的就是镍盐、钴盐、锰盐，但比例会根据各家调整，之所以不安全是因为这些金属盐在一定温度时就会分解！
很多情况下可能会导致高温，比如短路，或者火烧等，三元锂电的材料高温下化学反应更加剧烈，会释放助燃的氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，从而不仅变成火源而且反应生成的氧气还助燃，这就从变成了“喷火枪”，所以三元锂电起火燃烧是非常猛烈的。
这就是电动汽车起火后很难救援的原因，比如据美国消防部门的数据，电动汽车发生火灾的灭火用水量，是普通汽车的数十倍，甚至数天后可能仍然会发生短路再次起火，因此对于装载了锂电的电动车残骸必须放置在空旷地区或者有良好消防措施的场所，避免再次自燃殃及周围。
XC90充电爆炸起火，是电池还是瓦斯炉？
XC90充电起火，锂电实锤了吗？看起来似乎是这样，但事实上却有些蹊跷，因为我们知道，锂电尽管会爆燃，火势十分猛烈，但它的爆炸威力却不高，也就是说，当一辆装载了三元锂电的汽车彻底烧毁时车框架可能是比较完整的！
但我们从现场的照片中看到的XC90比较惨烈，后备箱翘起，车前后门向外突起，严重变形，甚至连车前发动机舱盖都突起变形，这个爆炸威力，相当于一颗手雷在车内爆炸，电池爆炸威力真有那么厉害？
因此这点是比较值得怀疑的，根据车辆受损以及爆炸特性方面分析，前文透露出来的丁烷炉可能更值得怀疑，因为丁烷是可燃性气体，而丁烷炉的安全性极差，为什么这么说？
卡式炉
丁烷炉没有熄火保护，在拥挤的环境中，如果压到开关的话即使不打火也会泄漏气体，而沃尔沃密闭的车厢均匀混合了丁烷气后，那么只需要一个静电的火花，它就会立即发生爆炸，一般气体类的爆轰波传播速度达到了1400-1600米，尽管比不上TNT，但威力同样极大，超压会导致车体向外膨胀而严重变形。符合车内空间发生爆炸的迹象。
另一个比较让人好奇的是，XC90的电池包在车身前部，中轴线上方，如果这个电池包发生爆炸的话，应该是前部毁损严重，而后半部分的后备箱应该不太会受到影响，而这个现场刚好相反，后部更严重，后备箱盖则是高高翘起，因此笔者认为，这次XC90的爆炸事故，丁烷炉可能真的要背锅了。
当然这只是种花家的一家之言，一切都以官方公布的调查结果为准。
