他是现实中的“托尼斯塔克”，近日更是成为世界上最富有的人。100台验钞机不停地工作，也比不上他财富增长的速度，曾经日入300亿美元，很多人说他是一名成功的企业家，当然也有很多人认为他是一个疯子，他就是埃隆·马斯克，一个拥有三重国籍的男人。
如今特斯拉在全球拥有相当高的知名度，据悉未来有可能在中国再造一个大厂，这样的消息引起强烈的反响，因为这意味着大量就业机会和前沿技术的诞生，放眼于新能源发展的角度，特斯拉可能还会持续火爆。
其实对于马斯克来说，旗下多家公司中特斯拉无疑是“最没技术含量”的那一个。这就不得不提旗下的太空探索公司SpaceX，自成立以来发展至今，SpaceX已经收获美NASA无数个“订单”。SpaceX将目标定在星辰大海，研发出“龙”系列航天器和猎鹰运载火箭，曾在2018年一次发射64颗卫星。
对于火箭发射而言，我们都知道这向来要动用全国的力量，耗资巨大，而马斯克的SpaceX作为一家民营公司，却研发出了回收再利用技术，使得猎鹰9号重复利用10次之多。
SpaceX的成功，开启了太空运载私营化的序幕。在全世界200多个国家中，掌握航天器回收技术的国家只有中、美、俄，以及作为个人的马斯克。马斯克凭借一己之力比肩多个国家，这样的表现无疑让人肃然起敬。
马斯克向来是走在时代前头的那个人，之所以有今天这么高的成就，是因为他的眼光足够超前。大学时就开始创业的马斯克，创办了zip2，这相当于如今的地图和外卖软件的整合，放在今天可能觉得没啥技术含量，但在20多年前，那可是一个很有创意的想法。
随后多家产品对其进行模仿，而马斯克倒也大方，直接将其卖出，想尝试其他的事情。继zip2后，马斯克推出了x.com网站，成为世界上头家网上银行，随后正式更名为众人熟知的PayPal。
之后马斯克早已积累了过亿的财富，但他显然不满足于此，创立了SpaceX公司，想实现自己小时候的火箭梦。初期马斯克造火箭飞船的想法被人嗤之以鼻，毕竟那时太空技术仅仅掌握在少数国家手中，期间还要经历多次失败的教训。而马斯克自己开公司就想挑战许多国家都做不到的事情，显然让人难以置信。
然而马斯克并没有被这些嘲讽和质疑击倒，他制造新能源汽车，创办星链计划，构思在太空组建集成4万颗卫星的星链网络，使其服务于整个地球。目前，SpaceX已经完成1000颗以上卫星的发射，近百万人从星链服务中受益。
我们可以看到，马斯克他并不像传统的富人那样，只想着如何创造更多的财富，他更热衷于探索未知的领域，即便自己已经成为世界首富，他也依然推进着SpaceX技术的进步。在2008年的时候，SpaceX也曾因为经济危机无力进行发射实验，在这样的困境之下，马斯克力排众议，依然选择变卖家产坚持下去，他的妻子也因此离他而去，马斯克探索太空的热情似乎远胜于自己的家庭。
所幸后来猎鹰火箭顺利升空，不仅收获了美NASA大量的订单，也让马斯克有了底气在这条路上继续走下去。而马斯克为了实现身体与火箭技术的同步，又捣鼓了一个脑机技术公司Neuralink，设想通过脑机将人的思维和记忆等储存在一个芯片中，当身体老去的时候，芯片依然延续着这个人的生命。
很多人说马斯克严格来说不像一个企业家，因为从他身上你学不到如何投资，他的经历也是特别的，他也很少谈及自己成功的窍门。然而他的所作所为却告诉我们，创造财富不是一个人活着的根本目的，在此基础上探索未知的宇宙，或许是更有意义的事情。
“生于地球，死于火星”，在马斯克表示要在有生之年飞往火星、在那里退休之后，这句话或将成为他真实的写照。从马斯克的身上，我们看到了一个思想超前的人、对于地球、宇宙以及人类的思考；归根究底，任何领域的发展都是为了人类能够生活得更好。
所以，对于全世界而言，马斯克是全人类的。
