对于认为理所应当的事情，难道你从来就没有产生过疑问吗？小编就属于那种喜欢没事瞎琢磨、还喜欢刨根问底的人，很多看似理所应当的事情，却有不一样的理所当然来源。so，小编要给大家提出一些“明知故问”的问题。
随便问一个没开过车的人：汽车方向盘是什么形状的？
你能得到的答案只有一个：圆形的。
那小编要是再问你一个问题你就难以回答了：方向盘为什么是圆的？
你可能会说：因为是圆的，所以就是圆的了呗。
所以，很多看着很简答的问题，其实并不是咱们想的那么简单。
要说方向盘为什么是圆的，咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前，人们的交通工具主要是马车，随着发动机的出现，人们就把马去掉了，只用后面的拉人的部分，于是就是这样的了。
这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号，它的方向盘就是一根能摆动的杆，其实更应该叫做方向杆。
可是，这种方向杆用起来不仅不方便还相当的费力，一般人根本就玩不来。于是发明家们想到了另一个可以借鉴的东西：轮船上的方向舵。
虽然汽车出现的历史很短，但是人类有上千年的航海历史，轮船技术还是可以的，于是方向舵就被借鉴到了汽车上，圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。
不过就算是圆形方向盘也会分为好多种，大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘，还有非常少见的两幅方向盘。
除此之外，你知道还有单幅的方向盘么？比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘，就是非常具有代表性的另类方向盘。
除此之外，还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘，这种设计也是够奇葩了，还好它只是概念车上的一个设计。
你以为除此之外方向盘就都是圆的了？并不是！
最典型的例子，在F1赛车上，它的方向盘是这样的~~~
因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑，驾驶员能施展的空间非常小，方向盘就设计得非常小，而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈，方向盘上还会集成各种控制开关和挡位按钮。
在传统家用车上，圆形方向盘的设计也逐渐被打破，原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流，而且越来越小，然后变成现在非常常见的D型方向盘，这种设计能为司机的腿部提供更多的空间，设计更加人性化。
当然，现在方向盘还不是终极进化程度，以后的方向盘会不会变成本田在概念车上设计的那样也说不准哦。
