“我坚持认为美国需要快速登月，一场全新的太空竞赛正在来临，只是现在的对手已经变成了中国”，很难相信这是NASA局长比尔·纳尔逊在11月9日在电话会议中的发言，中国现在有能力登月了吗？什么时候中国已经成了新登月竞赛中美国强劲的对手？
阿尔忒弥斯推迟，比尔·纳尔逊口不择言？
《华盛顿邮报》报道，NASA局长比尔·纳尔逊9日再次宣布推迟载人登月计划，计划将于2025年将美国宇航员送上月球，并且称美国需要尽快登月，因为中国航天发展非常迅速，NASA需要加大预算规模。
纳尔逊称因为法律就纠纷以及技术难度，还有COVID19疫情的影响等，另外过会也没有为重返月球的“阿尔忒弥斯计划”提供足够的资金，在2019年制定的于2024年重返月球的目标无法实现。
纳尔逊在解释了推迟登月的原因后话锋一转，提出了中国在航天领域的快速进步对美国产生了巨大的威胁：
He maintained that the United States needed to get to the moon and fast, casting the program as a Cold War-like space race, only this time against China instead of the Soviet Union. Having landed a rover on Mars and a robotic spacecraft on the far side of the moon, China has big ambitions in space, he said. It is also building a space station in low Earth orbit and is working toward a human landing on the moon, as well.
他坚持认为美国需要快速登月，应该将这次登月视为冷战时的太空竞赛，而这次的对手变成了强劲的中国，在不久以前，中国火星车成功登陆火星，月球背面登陆探测器，还在近地轨道建立了空间站！
“We have every reason to believe that we have a competitor, a very aggressive competitor, in the Chinese,” Nelson said. “It’s the position of NASA and, I believe, the United States government that we want to be first back on the moon. … And we are getting geared up to go.”
我们有理由相信，中国已经是一个强劲的对手，我希望美国将成为第一个重返月球的国家，我们需要为此做好准备。
中国确实在航天方面有持续的进步，月壤采样返回、祝融号成功登陆火星，而且还开始全面建设空间站，中国在航天上接连成功让美国感受到了强大的压力，那么问题来了，阿尔忒弥斯究竟遭遇了什么样的难题？
庞大无比的阿尔忒弥斯计划
阿尔忒弥斯计划非常庞大，但大致计划是建成月球空间站（深空门户），然后在宇航员在空间站内休整后择机登陆月球，当然也可以从深空门户直接出发前往火星。
为了完成这个宏伟的目标，阿尔忒弥斯计划大约会有如下组件构成：
SLS太空发射系统
SpaceX的星舰
重型猎鹰火箭
猎户座飞船
这些都是干吗用的呢？SLS毫无疑问是发射飞船用以及部分深空门户的部件，重型猎鹰火箭也将发射部分深空门户的组件，猎户座飞船当然是运送宇航员到深空门户。
从深空门户到月面，使用的是SpaceX的星舰飞船着陆系统，这是一个在月球表面与深空门户之间来往的运送宇航员与货物，因为只需要在月球与月球轨道之见往返，它没有襟翼与隔热护板，着陆发动机也在星舰的上方。
2021年4月16日，NASA将登月飞船的28.9亿美元的合同签给了SpaceX，在蓝色起源（Blue Origin）以及美国动力系统（Dynetic）以及SpaceX三家中选择了报价最低，技术成熟的最高，可以重复利用率也是最高的SpaceX。
不过随后在蓝色起源（Blue Origin）以及美国动力系统（Dynetic）提出了抗议，因此NASA先搁置争议，待监管单位调查此事。
美国动力系统公司Dynetics登月器被吐槽梯子太高了
2021年7月31日，马斯克在推特上发了三个字母GAO，表示SpaceX已经取得了阶段性的胜利，美国问责局（GAO）发文确认SpaceX单独中标NASA阿尔特弥斯计划登月舱（HLS）没毛病，蓝色起源和Dynetics抗议无效。
之后Dynetics退出异议，而蓝色起源似乎还想咸鱼翻身，但可能性基本也就没有了，那么阿尔忒弥斯计划就能顺利进行了吗？
似乎还早着呢，因为这些登月相关的计划中SLS的第一次发射在2022年，猎户座飞船尽管已经多次测试，但到现在为止还没有真正载人测试过，未来的SLS发射划是在2022年5月，但不载人。
另外SpaceX的星舰屡屡爆炸实在让人有些不放心，但也不得不佩服马斯克的创新以及将回收利用彻底进行，使得月球登陆部分报价只有其他两家的一半，这也是NASA认可的重要原因。
但其实星舰的载人能力是冲着100人去的，把第二级拿来做月球登陆用，是不是太浪费了，还要SLS干吗？当然NASA也是不想把自己跟SpaceX绑死，要不然这NASA改成SpaceX算了。
中国真能直接登月了吗？
2021年8月底，在第35届全国青少年科技创新竞赛中，龙乐豪院士首次曝光了中国载人登月计划，目前已经将时间确定在2030年前后发射两次火箭，实现两名航天员登月的目标。
不过也仅限于此，没有更多的信息披露，不过一般而言，中国航天人提出的计划吹过的牛，现在基本不是已经实现就是在实现的路上，那么对于登月，中国人现在只是吹吹牛还是真的已经具备登月水平了？
长征五号能登月吗？
载人登月至少也需要接近40-50吨的载荷，而且还是地月转移轨道，长征五号的LEO（近地轨道）轨道为25吨，地月转移轨道为8吨，显然差得有点远，需要多次发射到近地轨道上组装，比如暂时与空间站对接后，然后整装出发，从技术上来看实现是没有问题的，但操作起来不太容易。
龙乐豪院士称使用的是长征五号的改进型，分成两次发射，组合后的组合体再飞往月球，登陆两名宇航员这个可能性还是有的。
长征9号能力如何？
长征九号的运载火箭LEO轨道为150吨，地月转移轨道为50吨，满足类似阿波罗登月计划中一次登月的要求，如果顺利的话长征九号在2030年左右载人登月并没有什么问题，现在的长征五号改进型则表示，中国航天可能采用了双保险计划！
如果九号顺利，那么组合一次性飞往月球，如果赶不上时间节点，那么5号改进型2次也可以达成目标，只是可能人数上保守一些，从阿波罗计划的3人变成2人。
NASA所称的将要被中国赶超则是不存在的事情，与庞大的阿尔忒弥斯计划相比，中国载人登月更侧重于解决有没有的问题，未来的事情我们并不着急，也没有想过要去跟美国人竞争载人登月。
中国载人航天工程办公室副主任林西强说得非常好：“中国载人航天的发展是基于自己的计划，我们有自己的发展战略和计划”，“我们没有想过和别人比较。”
