进入深秋季节，华北地区气温明显降低，光照强度减弱，蔬菜生长速度变慢。北方蔬菜产区又受到长期降雨的影响，出现泡水烂根、烂心导致减产的情况。各地商超蔬菜价格迎来了一波普涨。
综合极端气候，疫情影响等原因
这菜价涨得像是坐了航天火箭
（图：图虫创意）▼
不过，近年来，中国蔬菜产量屡创新高。即使在如此不利的情况下，中国依旧可以保证蔬菜供应基本稳定。这是众多农业大省的农民们，持续投入农业基础设施，推动农业现代化的结果。
作为蔬菜产量第一大省的山东对于稳定中国的农产品价格功不可没。
立起一个大白菜，山东菜农迎“百财”
（图：图虫创意）▼
山泽湖海
中国东部省份或像江苏那样遍布平原，或像福建、广东那般地形崎岖。山东则显得非常特别，一方面平原广布，占据了全省面积的65.56%，让山东拥有大量耕地，具备了成为农业大省的潜质。另一方面,丘陵绵延山东中部与东部，占据了全省面积的29.98%，为其带来了地形与地貌上的丰富性。
山东丘陵是华北大平原中一块显著的山地地区
加上延伸入大海的山东半岛
山东省的地形地貌相当丰富▼
虽然说山东整体上属于温带季风气候，但是丘陵的存在，让这种气候内部变得丰富、多变。山东中部陡然升高的地形，阻拦了从海洋吹来的水汽，让山东自东向西，省年降水量从接近1000毫米，下降至550毫米；同时，山地也阻拦了自西向东而来的冷空气，让山东的年均气温自西向东逐渐升高。
雨热同期、四季分明的温带季风本就适合发展种植业。山东平均海拔650-800米左右的丘陵，带来了地势落差，为不同生长习性的温带作物提供了生存空间，进一步丰富了山东农业的可能性。
山东的丘陵地貌也形成了一些错落的梯田
不过比南方陡峭的高山梯田要平缓得多
（图：图虫创意）▼
相对丰沛的年降水量，与较大的地势落差，让山东遍布小河流。丘陵有起到分水岭的作用，把山东的众多小河流归入黄河、淮河、海河三大流域。占据山东面积4.5%的地表水为旱季作物提供了灌溉水源，这是山东发展农业的又一个优势。
黄河如今是从山东入海
但历史上也曾在北方“夺海入海”，在南方“夺淮入海”
故而山东西部在历史上是一个多次泛滥的地区▼
而河流的沉积作用、与植被、降水等条件一起，为山东带来了丰富的土壤类型。大致可以分为棕壤、褐土、红黏土、水稻土等超过15种土壤类型。多样的土壤，可以承载多样的种植业。
山东省全域都位于东部湿润半湿润土壤区
其中主要的土壤带为棕壤和褐土带▼
向东北方向突出的山东半岛赋予了山东漫长的海岸线，让山东人自古以来便享受鱼盐之利。日后这里恰当的纬度，开阔水域的良好的水质，让这里成为中国海产养殖的一极。也方便了产自山东的水果、蔬菜、水产通过海运销往海外。
山东省有着漫长的海岸线
为近海养殖和建设港口群提供了基础条件▼
正是凭借优越的地理条件，早在距今7000年左右，山东便形成了出现农业的北辛文化。随后形成的大汶口文化、龙山文化和岳石文化是中国史前考古文化的重要组成部分，也是日后中华文明的重要源流。在随后的历史中，虽然黄河水患、南北交战不时会涂炭山东。只要天下安定、风调雨顺，这里很快便会恢复为一个富庶的农业大省。
山东北部多为旱田，南部则有较多水田
水果、蔬菜、水产的产量也很大
是一个非常综合型的巨大农业产区▼
大器晚成
不过，山东蔬菜商品化，其实是非常近期才发生的事情。一直到1990年的时候，山东省蔬菜种植面积也只有542万亩，仅占农作物播种总面积的3.3%。产量为1401万吨，居于农产品产量的第三位，主要满足省内的蔬菜需求。
就是在这一时间，山东寿光、莘县等日后成为中国著名蔬菜产地，开始有意识的布局蔬菜种植，在这一时期便打井、挖渠、建起了日光大棚。这样快人一步的勇敢尝试让这些县级单位在随后农产品贸易的风口来临后，得以抢占先机。
不管是第几产业，都是需要先投资再谈收益的
如何减少季节更迭和天气对产量的影响就是农业的大问题
（条条大棚都种菜 图：图虫创意）▼
到2000年的时候，蔬菜种植面积增长到2683万亩，占农作物播种总面积的15.5%，产量也增加到7257万吨，成为山东省产量最大的农产品。这十年时间是山东蔬菜种植的野蛮生长时期，蔬菜的年均播种面积增加17.3%，产量年均增长17.9%。也就是说这一时期，山东蔬菜产量的迅速扩张，主要依靠种植规模增加。蔬菜种植的劳动生产率的进步并不明显。
靠增加种植规模能实现产量增长
却难以达到理想的经济收益
（图：图虫创意）▼
2001年山东农业进入了另一个全新的阶段。一方面土地是有限的，城市又在平原地带不断扩张。山东作为农业大省，需要分担保障粮食安全的压力。所以蔬菜的种植面积进入了一个瓶颈期，增速有所放缓。
既要粮食又要菜，累坏土地难倒农民
（图：图虫创意）▼
另一方面，中国在这一年加入了世贸组织，商品能以极低的关税进入成员国市场，极大改善了中国的外贸环境。这对于商品化蔬菜种植业已成规模的山东来说，是一个巨大的机会。同时也意味着，必须品牌化、规范化，接受国际市场更为严苛的标准。
非常国际化的菜博会雕塑
推荐大家去大饱眼福，开开眼界
（ 图：图虫创意）▼
进入新千年后，中国的重工业有了长足进步，工业化、城市化加速，人口依旧在不断膨胀。这又带来了日益旺盛的农产品需求。中国周边的日本、韩国人口稠密、经济发达但是地形崎岖，适合耕作的土地并不多，需要进口大量农产品。提前布局农业基础设施的县此时便有机会快速开拓国内外市场。
靠进口中国大白菜过日子的韩国人深有体会
（图：wiki）▼
随着大棚、农机、化肥、良种的逐渐普及，山东的农业生产效率大大提升，做到了全年生产四季供应。2001-2012年之间，受土地面积的限制，蔬菜的种植面积仅仅增加了26万亩，但是产量却提高了2129万吨。在此期间，山东的蔬菜种植业异军突起，从1990年占种植业产值比重的10.8%，提升到2012年的占32.7%。
4.5个我绑在一起还没这个大南瓜重
（图：图虫创意）▼
2012年以后，山东蔬菜的种植面积见顶，部分年份甚至出现了萎缩，但是其单位产量不断提高。如果对比2012年以来各省农产品的单位产量，会发现山东明显较高，而且增长较快。其实山东的热量条件并不占优势，传统上只能实现一年两熟。所以山东单产提升主要依靠的是不断增加农业的资金投入，提升科技水平，逐渐实现农业生产的集约化。
在耕地及种植面积有限的情况下
大幅提高农作物产量是农业成为经济支柱的必要途径
（这是“茄子树”吧！ 图：图虫创意）▼
菜篮子里的山东
目前山东主要农作物良种覆盖率达到98%以上，良种对粮食增产的贡献率达到47%。值得注意的是，中国种子行业也有所进步。作为农业大省的山东，多有贡献。目前山东茄果类、西甜瓜类瓜果自主品种占比达83%。
自主品种-每买一个大葫芦，就能得到一只葫芦娃
（上一句是我胡说的 图：图虫创意）▼
山东已经处在冬季零度等温线以北，气候较为寒冷，大棚等农业基础设施对于增产至关重要。山东不但大棚覆盖率高，而且科技水平很高。经过不断创新，最新式的大棚可以通过手机，随时看到大棚里的温度、湿度等数据，甚至可以通过手机遥控卷帘、放风、浇水。目前，中国著名的蔬菜产地寿光，80%的新建大棚具备智能温控、水肥一体化、智能补光、智能喷药的功能。
得益于科技的进步，蔬果不再被季节所局限
也为提高产业规模提供了可能性
（菜博会展示 图：图虫创意）▼
如今，山东已经形成了几大著名蔬菜产区。到2019年时，拥有寿光的潍坊生产了1220万吨；拥有莘县的聊城，蔬菜产量为828万吨；菏泽，蔬菜产量为815万吨。临沂765万吨。济宁692万吨。
2020年，新冠疫情带来的短暂封锁，扰乱了大部分行业的生产生活秩序，农产品的供应又会受到涉及种子、化肥、农药、农机、仓储、运输、卖场等等上下游行业的影响。在并不安稳的2020年，山东全年蔬菜播种面积2231.0万亩。亩产3780.7千克，增长55.7千克；蔬菜总产量8434.7万吨，增长253.6万吨。最终实现了10190.6亿元农业总产值，是中国首个农业总产值突破万亿的地区。
在各自的岗位上，作出自己的贡献，菜农也一样！
（图：图虫创意）▼
如今，山东用只占全国6%的耕地和1%的淡水，生产了约占全国8%的粮食、11%的水果、12%的蔬菜、13%的水产品。其中蔬菜产量连续6年排名全国第一。山东农产品还出口到约120个国家和地区，2020年出口1257.4亿元，连续22年领跑全国。
山东农产业的品牌化效应充足
蔬菜打出的市场，也带动着其他品类
（图：图虫创意）▼
一方面，山东的农业工作者通过持续投入资金、脑力与辛劳为保障中国人的菜篮子做出来巨大贡献。另一方面，中国迅猛的城市化与对外开放形成的巨大市场，也让山东的农业工作者获取了高于同行的收入。这是共赢的局面。
中国虽然面临人口老龄化问题，但是目前人口总量依旧正增长。随着中国人生活品质的不断提升，摄入更多的肉蛋奶，农产品消耗量还会进一步升高。城市化进程依旧没有结束，大城市的集聚效应还在变得越来越明显。城市无法生产农产品，反而每天消耗大量的农产品。这就需要质量稳定，供应充足，高度专业化的产地与各大城市的农产品集散中心对接。
甭管是什么途径买的菜，都得有人先种出来
（图：图虫创意）▼
目前，山东蔬菜供给了北京夏季蔬菜的2-3成，并成为长三角城市群的重要蔬菜来源。类似寿光、章丘、莘县这样种植业高度专业化、现代化的地区，还会变得越来越多。他们对于中国农业的贡献，也会变得越来越重要。
即使是在疫情最严重的时候，也保障了居民正常的蔬果需求
从业者的辛勤加上科技进步，丰富了中国人的菜篮子
（图：图虫创意）▼
参考文献：
1.范永华,滕少明,李召国,崔炳程,刘传伟.山东省蔬菜产业发展研究[J].山东经济战略研究,2014:24-27.
2.李少龙,王泽奇.山东莘县农业转型升级发展现状——以蔬菜产业为例[J].农业科技通讯,2019:10-12.
3.汤晓丹,李仁义.山东寿光蔬菜物流发展问题探讨[J].物流科技,2011:47-49.
4.https://www.chyxx.com/industry/202101/920877.html
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