据乘联会发布的数据显示， 2021年9月份，国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，轿车、SUV和MPV三大细分领域都出现了同比下降。很显然，在芯片短缺的影响下，素有“金九”之称的9月份，并没有迎来传统汽车销售的大旺季。
具体到份额最大的轿车领域，9月销量为76.6万辆，同比下降17.6%。而公布的榜单前15车型，诸如轩逸、雅阁、卡罗拉等，大都出现了下滑。不过常说时势造英雄，其中还是涌现了一些逆势增长的车型，下面疆哥就带大家来了解下。
1、五菱宏光MINI EV
指导售价：2.88-4.36万
9月销量：35169辆
同比增长：142.6%
五菱宏光MINI EV，其9月销量达到了3.5万辆，同比增长142.6%，是整个榜单中同比增长最猛的。而且它还以微弱的优势，挤掉了大众朗逸，位居销量榜第二的位置。
普通版
马卡龙版
实际上，凭借亲民的价格以及讨喜的造型，从去年7月底上市至今，宏光MINI EV就已经连续13个月稳居中国新能源销冠，总销量更是超过了40万辆。
值得一提的是，最近五菱在工信部又申报了银标版的宏光MINI EV，并且提供两种版本的风格，版本1和现有的普通版车型类似，预计是新车型的低配。
银标宏光MINI EV（版本1）
银标宏光MINI EV（版本1）
版本2则是一种“黑武士”风格，新车在车顶增加了行李架，前杠以及车门下部也增加了运动包围套件，应该是现有马卡龙版的升级。
银标宏光MINI EV（版本2）
银标宏光MINI EV（版本2）
动力方面，新车将搭载最大功率为30kW的电动机，比目前在售的20kW要更强。从目录来看，新车将会有3款车型，CLTC工况续航均是300公里，作为参考，现款车型NEDC工况续航有120km和170km两种。
此外，很多人期待的敞篷版车型，最近也是曝光了路试谍照。由此可见，宏光MINI EV的后劲还是十分足的，相信后期销量还会继续攀升。
2、特斯拉Model 3
指导价：25.174-33.99万
9月销量：19120辆
同比增长：68.8 %
特斯拉Model 3 在9月份有1.9万辆入账，同比增长68.8%，对于这么一款经常月销上万的明星车型来说，这样的成绩似乎不足为奇。
但要知道的是，今年7月份，乘联会公布的Model 3销量仅有6477辆，8月份它甚至都没进榜单，不过简单推算后，发现其仅有1309辆。
所以9月份取得的这份成绩，对Model 3来说还是很有意义的。实际上，整个9月份，特斯拉的表现都十分强势，其共交付了56006辆新车，同比增幅达到了394%。Model Y销量更是超3万辆，首次拿下SUV销冠。
这里顺便给大家提个事，去年闹得沸沸扬扬的“温州特斯拉失控”事件，最近有了最新进展，结果就是当地民法院判决陈某（车主）向特斯拉道歉并支付5万元赔偿款。
来龙去脉——去年8月12日，温州一辆特斯拉 Model 3发生失控撞车，事后车主陈某表示，当时他并未开启自动辅助驾驶，紧急制动后也没有效果。随后，特斯拉将陈某告上法庭，认为其蓄意捏造虚假内容。经过调查后，车主承认当时误将油门当成刹车踩。
3、日产天籁
指导价：17.98-26.98万
9月销量：15970辆
同比增长：35 %
天籁9月份有近1.6万辆入账，同比增长35%，是为数不多能逆势增长的车型。而在凯美瑞没有上榜，雅阁出现同比下降的情况下，这样的成绩还是可圈可点的。
实际上，回顾这几个月的轿车排行榜，天籁的进步确实是肉眼可见的。7月份销量达到11044辆，挤进销量榜第14位。8月份更是以1.5万辆冲进了销量榜前10，还把凯美瑞和雅阁压在了身后。
而天籁的制胜之道，除了跟对手受产能影响外，最关键的是它有更“给力”的终端优惠。相比于目前凯美瑞和雅阁普遍不到1万的让步，有着2-3万终端优惠的天籁，确实更香一点。
本田雅阁
丰田凯美瑞
4、大众帕萨特
指导价：17.99-25.09万
9月销量：13905辆
同比增长：6.2 %
由于2019年底的“中保研碰撞”事件，帕萨特在这两年的口碑并不太好，销量也下滑得很明显，今年1-8月更是一次都没有入围过轿车销量榜前15名。
就在大家以为它要一蹶不振的时候，9月份它又杀了回来，砍下3905辆，同比增长6.2 %。虽然相比于巅峰期，这样的数据并不算显眼，但联想到它遭遇的争议，还是让人觉得很惊喜，当然，能否真正站稳，还得看后续的表现。
写在最后
实际上，除了以上四款，比亚迪秦DM-i也有不错的表现，不过它是今年3月份才上市的，所以没有同比数据。那么在大家看来，9月份哪款轿车的销量最有含金量呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论区分享你的看法。
