海南一高速大桥因突发塌陷封锁，多久能修复？
关于海南环岛高速珠碧江大桥突发塌陷一事是真的，具体时间就在10月10号上午8点20分，在接到这个情况的时候，当即就对G98环岛高速K453+900M路段进行了交通管制，这样做当然也是为了通行车辆的安全考虑。
当时刚好滞留在桥附近的一位司机表示，他当时的确明显感受到桥面突然发生倾斜，当时还拍下了现场照片，在他离开的时候，桥面上他先的地方就已经拉好警戒线封锁起来。至于修复时间保守一点来说可能需要2个月左右，这也是海南省公路管理局副局长欧阳平先生给出的答案。
之所以抢修工期不是一个确定的数字，主要也是因为权威检测公司还要对整个大桥进行全面检测，目前制定的初步抢修方案，也是需要对大桥的5个桥墩进行拆除重建。对的，你没有看错，不是直接修复，而是拆了重新修，这就是为什么修复工期会那么长，至于最后的方案到底是怎么来施行，以及多久以后可通车，还需要专家进行更多研究以后确定。
珠碧江大桥沉陷，为何会是受到了台风“狮子山”的影响？
其实，在珠碧江大桥发生沉陷的消息刚被大家看到的时候，有不少人都关心是不是有超载的大型货车从桥上通过，但这与事实并相符，这一点从大桥桥面发生塌陷的时间就可以判断出来，当时也只有小车从桥上经过。
后来，海南省白沙黎族自治县公安局交警大队表示，这一次珠碧江大桥沉陷，是因为受到了台风“狮子山”的影响，大桥一侧发生了明显坍塌。可能解释得不够具体，然后才有了“误会”，让一些朋友觉得台风“背锅”了，大桥总不可能被台风吹垮了吧？
这个误会的产生，其实还是不少人对台风的认识不够，台风真的不是真和它的名字一样只与风有关，即便台风的风力不那么大，也可能带来大量降雨。我们可以看到，原因说的是受到狮子山影响，而不是台风有多大。
17号台风狮子山，的确让白沙和昌江都遭受了连续好些天的暴雨天气，而珠碧江大桥桥梁第五跨本来就挨着河床，暴雨不停致河水持续冲刷桥基，也就是说，大桥桥面坍塌的直接原因是就是桥基受损了，然后才出现了桥面下沉，而狮子山又是持续暴雨的原因，所以说 “受狮子山影响”也并没有什么问题。
桥面险情也是昌江站巡逻员发现的，因为雨下得不小，还连着好几天，工作人员也加强了巡查，台风到来后路面多处的那些残枝等障碍物，也是辛苦巡逻的工作人员们去清理好，在发现险情的时候，当时就向上级汇报了。
珠碧江大桥什么时候建成的，怎样的结构？
除了目前突发坍塌以外，珠碧江大桥可以查到的资料并不多，但我们还是可以从桥梁铭牌上获得一些关键信息，比如，大桥建成的时间是距离当前时间并不太遥远的2003年1月，也就是说这座大桥建好不到20年，不算特别老。另外，我们还能看到珠碧江大桥的长度为364.04米，拥有21.5米的行车道宽度，平时的养护都有昌江管理站来负责的。从结构上来说，桥梁部分是空心板梁，桥墩是双柱式桥墩类型，桥台是重力式桥台类型。
大桥出现什么问题，这也不是第一次发生，比起桥面晃动来说，桥面塌陷性相对来说更容易确定原因是什么，并不会有什么大的争议。虽然我们的基建实力很牛，但自然威力也不小，就像我们修建的那些水利工程，有时也会因为暴雨来得太猛而发生决堤，任何人类建造的物体，都有一个承受力的极限，所以，我们就要及时去发现问题，然后及时处理，避免造成无法挽回的人员伤亡。
虽然珠碧江大桥具体何时能恢复通行还难说，毕竟可能涉及多个桥墩需要重新修建，但我们相信最后一定会有一个最科学合理的解决办法，在没有恢复通车之前，大家也可以根据实际情况选择其他路线通行，一切都是为了保障大家的安全，我们只管支持就好了。
