迎着“金九银十”的风潮，不少厂商选择在九月份开启旗下新车的预售，准备结合市场的反馈，来为新车作最终定价。而在刚过去的九月份，就有7款新车公布其预售价格。今天，疆哥跟大家一起来看看，其中有没有性价比突出的黑马选手？
1.丰田赛那
预售价：32-42万元
由于长期在平行进口车销量榜单中名列前茅，许多消费者对丰田赛那的到来十分期待，希望这款“奶爸神车”国产后可以大幅降低入手门槛。
与原先动辄45万元起的进口价格来看，预售32-42万元起的国产赛那，也算是降价了不少。
不过，与售价区间横跨20-50万元的别克GL8相比，赛那的价格优势便难以体现了。而且要知道，别克GL8可是国内高端MPV市场的销量霸主。
指导价：23.29—53.39万元
随着三胎政策的放开，家用及商务MPV的市场前景愈发向好，这也是大众、丰田及起亚等品牌都在抓紧布局MPV市场的原因之一。国产赛那全系标配双侧电动侧滑门，且带有丰田Safety Sense智行安全系统，在安全配置方面表现出色。然而，论起豪华配置和细节，比起同价位的别克GL8，赛那仍稍逊一筹。
指导价：28.68—39.98万元
指导价：28.89—33.99万元
总体而言，丰田赛那拥有强大的品牌号召力，前辈车型也积淀起了不错的市场口碑，虽然价格不低，相信“不差钱”的用户们还是乐于掏腰包的。不过，对于大部分消费者而言，可能需要多加斟酌。毕竟，汉兰达与赛那同平台、同动力，同价位下还多了四驱系统，这样一对比，似乎全新汉兰达变得有吸引力多了？
国产丰田赛那
全新一代汉兰达
2.领克09
预售价：27-40万元
领克是吉利旗下的高端子品牌，肩负国产向上的使命。去年，领克品牌的平均单车售价万元12.74万元，已经算不错的成绩，但比起主流合资品牌及真正的豪华品牌而言还有较大差距。不过，新近开启了预售的领克09，将是品牌发展路上的划阶段产品。
领克09
其中，领克09 MHEV轻混版共推出三款车型，预售27-35万元；PHEV车型也分为三款，预售32-40万元。即使是红旗，在这个价位的市场也讨不了好，走量的依然是红旗H5等中低端车型。因此，领克09的这一尝试属实是有些冒险，勇气可嘉。
对于豪华车型而言，消费者当然注重舒适配置的堆砌，但“三大件”同样是重中之重。领克09基于与沃尔沃XC90相同的SPA架构打造，燃油车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统+8AT的动力组合；插混车型则搭载由2.0T发动机+驱动电机+电池组成的混动系统。
总体来说，领克09外观颇具争议，配置丰富，出自SPA架构，如果换个标，或许这样的价格就不会让人感到虚高了。但是，以领克目前的品牌溢价而言，新车依然很难超越汉兰达、途昂等竞品。若不特别注重空间，沃尔沃XC60及凯迪拉克XT6普遍优惠不小，也会对领克09带来压力。
3.福特EVOS
预售价：22.78-26.08万元
中型SUV市场一向是兵家必争之地，福特也推出了全新EVOS来增强市场话语权。新车在外观上颇为动感年轻，前脸格栅内部采用鳞片状装饰，配合贯穿式头灯，比起其他家族成员进一步增强了运动气息。
新车内部也颠覆性地采用了全新设计语言，1.1米的超光域巨幅屏十分吸睛，加上全景天窗、真皮方向盘、全面的主被动安全功能，配置丰富程度值得肯定，科技感与豪华感直接拉满。
动力上，福特EVOS搭载的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为238马力，峰值扭矩376N·m，百公里加速时间为6.6秒，性能参数在同级中算是相当不错了。
不过，福特的品牌号召力毕竟比不上丰田、大众等对手，如果正式售价如果能够再降一部分，相信福特EVOS会更受欢迎。就目前形势而言，新车自身产品力不俗，奈何同级竞品也实力在线，或许最会受到影响的，是自家兄弟锐界？
4.东风风光580
预售价：9.59-12.99万元
在近日开幕的天津车展上，全新东风风光580正式亮相，犀利的全新外观令人眼前一亮。新车采用了大面积的鸟翼状前进气格栅，与两侧的灯组相衔接，整体的设计气息与长安CS75 PLUS有几分相近。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距为2785mm。
至于内饰方面，风光580也是采用了时下潮流的双联屏设计，整体中控布局简约，结合撞色搭配、木纹饰板等元素，有效提升了内饰质感。至于动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩300N·m，传动则匹配6AT变速箱。
新车定位为中型SUV，10万元的价位，带有霸气的颜值和潮流的内饰，体现出了国产车惯有的性价比。不过，随着国产车越来越“内卷”，部分紧凑级自主SUV的尺寸就逼近了中型SUV，使得风光580的优势不那么明显。可以说，新车相较于老款车型进步明显，但碍于品牌知名度等原因，想走量并非易事。
5.欧尚X7 Plus
预售价：7.99-13.59万元
长安欧尚X5（6.99-10.29万元）今年一直保持着月销1万台左右的成绩，市场表现不俗，而近日亮相的欧尚X7 PLUS同样来势汹汹。
与欧尚X5相比，X7 PLUS同样定位为紧凑级SUV，但拥有更强的动力，空间尺寸更是进步明显。起售价略有上涨，但新增了倒车影像和LED光源，吸引力不言而喻！
新车在延续高颜值、科技化内饰的同时，车身尺寸升级到了4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，比刚刚提到的定位为中型SUV的风光580还大。
同时，新车提供低/高功率版1.5T发动机可选，最大功率分别为170马力与188马力，传动匹配7DCT或6MT变速箱。欧尚X5已经销量不低，升级明显而价格相近的欧尚X7 PLUS，相信会更受欢迎！
6.凯翼轩度
预售价：6.89 -9.49万元
作为凯翼旗下的全新紧凑级轿车，轩度在设计风格上与炫界Pro一脉相承，格栅内部采用点阵块装饰，左侧三列带有色彩，配合活力的车身以及车头的扰流板、红色刹车卡钳等细节，视觉效果年轻动感。
值得一提的是，新车配备来自奇瑞的鲲鹏1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩230N·m，传动则匹配5速手动变速箱或可模拟9速的CVT变速箱。
部分消费者对于凯翼这个品牌可能不太熟悉，但有着奇瑞的技术背书，预售价又低至6.89万元起，凯翼轩度还是会有一定的市场空间的。同样的产品力，如果挂上奇瑞的标，估计起售价得涨两万！
7.捷尼赛思G70
预售价：25.58-36.18万元
作为小众豪华品牌，捷尼赛思的知名度自然没有BBA高，但如果有的消费者对已成为“街车”的BBA感到腻味，那么代表韩系豪华的捷尼赛思或许能带来不错的新鲜感。G70是捷尼赛思在华推出的第三款车型，从定位而言，对标宝马3系等竞品。
新车的外观别具一格，类似心形的大尺寸中网十分吸睛，车身尺寸并未进行本土化加长，依然为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。内饰方面，新车并没有带来太大的惊喜，豪华质感显然无法与奔驰C级等竞品相比。不过，捷尼赛思G70主打的方向毕竟是驾驶操控，似乎也“情有可原”。
新车入门即搭载一台2.0T的发动机，最大功率达245马力，峰值扭矩为353N·m，远超宝马3系入门的2.0T（156马力，250N·m）。此外，新车还将推出3.3T的AWD北美版车型，最大功率为365马力，峰值扭矩510N·m。
总之，对于捷尼赛思而言，想在华树立起品牌形象、打开知名度并非易事，捷尼赛思G70的小众定位和价格就注定了它不是为普通大众准备的，更适用于追求动力爆发或喜爱大排量的用户。
在“万物皆可卷”的今天，汽车市场的竞争也愈发激烈，越来越多新车加入战局，老将们也需要不断改款升级来保持竞争优势。以上几款车型，有自主有合资，有轿车、SUV也有MPV，进一步丰富了消费者的选择，你最看好哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述新车的看法。
