NASA的阿尔忒弥斯计划正在不断推进，该计划的目标是2024年重返月球，但是8月份的报告指出，宇航员的宇航服开发已经推迟，2024年基本不可能实现目标。
虽然2024年重返月球已经很难实现，但是NASA依旧希望在月球轨道上建造一个空间站，随着国际空间站的退役年限越来越接近，美国迫切希望能够提前完成月球轨道空间站的搭建。
NASA月球空间站计划，已经规划了数十年：
2010年，NASA首次提出了月球空间站计划，当时该计划希望可以在月球背面建造栖息地，帮助宇航员在月球长时间生活，从而完成更加复杂、耗费时间的工作。
然而在月球背面建造基地非常耗费资金，因此在预算会议中，该计划直接被取消。2018年，该计划重新修订，从月球背面的栖息地，更改为月球轨道空间站，从而降低项目预算。
月球深空栖息地计划，也被更名为月球网关计划。
随着NASA重返月球计划的展开，国际空间站也临近退役，月球网关计划被纳入重返月球的阿尔忒弥斯计划，月球网关将作为地球和月球的中转站，帮助宇航员在太空长时间生活，并临时代替国际空间站的作用。
然而月球网关要比国际空间站小很多，因此很难支持其他国家的宇航员参与使用。目前月球网关的设计，可以支持4名宇航员生活30天左右，核心模块预计将在2024年发射到月球附近。
与空间站的发射非常类似，NASA月球网关也需要在太空进行组装扩展，核心模块发射入轨后，NASA会继续发射月球网关的实验舱，在太空完成对接后，组装成完整的月球网关。
月球网关计划目前主要支持月球基地建设以及宇航员居住使用，因此可拓展空间十分有限，很有可能会取消科学实验功能，以货舱以及居住空间为主。
月球网关将进入独特的“光环轨道”：
月球网关将进入月球轨道，跟随月球一起运动，但科学家为月球网关选择了一个与众不同的新轨道，根据计算机模拟，这条轨道需要7天时间才能调整完毕，可以最大限度避开阴影区域，从而时刻保持太阳能充电，因此被称为“光环轨道”。
由于该轨道属于全新计算的轨道路径，NASA计划在2021年底对这条轨道进行测试，验证可行性后，才会使用这条轨道。
与地球轨道的空间站相比，将人类或物资运送到月球网关要更加昂贵。每一次发射任务都需要运载火箭与航天飞船的双重动力。
发射难度的增加，让NASA能够寻找的商业伙伴数量大大减少，目前只有SpaceX以及洛克希德马丁拿到了月球网关的载人、货舱发射订单。
总结：
中国天和空间站已经成功发射，宇航员也完成了空间站的调试，中国航天的进步飞速，短时间完成了多项历史性成就，但是太空竞争也是激烈的，虽然国际空间站即将退役，但NASA月球网关即将发射，并且NASA也花费大量资金，鼓励私人企业开发空间站，帮助NASA弥补空间站退役后的空缺。
航天事业的发展，需要锲而不舍，需要激流勇进，相信未来中国的航天还将创造更多超越性的奇迹！
