五十多年前，美国宇航员代表全人类站在了月球的土地上，所以才有了那句“这是我个人的一小步,却是人类的一大步”。尽管也有人质疑那六次载人登月任务的真实性，但我们也确是从宇航员放置的地震仪器知道，原来月球也会发生地震，月球上的尘埃都具有很大的破坏力，不管是月球车，还是宇航员身上的衣服，都需要特殊设计。
后来，美国又成了第一个在火星上成功着陆火星车和火星直升机的国家，而目前正在火星上寻找火星生命迹象的毅力号，便将火星直升机“机智”号也带上了火星。
应该前阵子很多人都看到了，美国毅力号火星车在火星取样的时候，因为始料未及的原因（石头的碎片太小，没有办法夹取到岩心部分，所以仪器各部分都显示正常，而样品管里面却空无一物）遭遇失败，但时间没过去多久，毅力号又进行了2次取样任务，结果是这两次取样都成功了。
第一次因为取样失败的原因就是岩石不够坚硬，所以，在进行第二次和第三次取样的时候，火星车就转移了采样的地点，也就是火星上的南塞塔地区，这已经计划中距离火星车着陆点最远的地方。
在第一次取样失败的时候，科学家们也没有灰心，而是用更多耐心来分析，并未接下来的取样工作做好更充分的准备。目前已经采集到的两个火星样本，就安置存放在特定的钛管里面，实际上仪器配置的样品管多达43个，目的就是为了收集到不同岩石的核心部分。
不过，你可别以为毅力号采集到的火星本很快就会返回地球，因为，NASA已经表示可能要等到2031年的时候，那些在火星收集到的岩石样品才会被带回地球，至于为什么会时隔如此之久，那就没有说明具体原因了，大概意思就是还有其他火星任务，样品管也还剩几十个没用。
当然，等这些样本被送回地球的时候，大家就可以“实地”考察火星岩石中有没有生命证据，同时还能了解到一些火星地址和气候方面的情况，毕竟目前人类还没有到过火星，这些样品当然就十分珍贵了，也能为以后人类登陆火星奠定一点基础。
说起火星探索，有时候也会有人说这是吃饱了没事干，好好的地球不保护，花那么多钱去研究什么其他星球。是的，从人类目前对火星的认识情况来看，这个红色星球到处都是沙尘，大气稀薄到直升机都很难起飞，也没看到什么植物，更别说人在上面怎么生存。但是，人类的科学技术一直在进步，即便火星可能不适合人类居住，但如果我们连火星都到不了，又怎么去到更远的地外行星世界？
人类的进化史不过几百万年，但我们从在树上穿梭，陆地上爬行，到后来站着走路，懂得驯化家畜，再到发明汽车、高铁和飞机等交通工具，不得不说，人类能称为这个世界的霸主也是靠实力。正如千百年前我们还不知道，自己生活的地方竟然只是宇宙中无比渺小的一颗星球，而后来却登上月球，第一次踏上了地球以外的其他星球上。
在过去的这几十年时间里，我国航天技术发展速度也非常快，尽管我们的起步时间不算早，但依然在取得了不少重大突破，比如月球背面成功着陆探测器的国家、第一个自主建造空间站的国家，以及第二个在火星上有火星车进行探索的国家。
要不了多久，或许我们的火星直升机也能在火星上飞起来了，因为目前原型已经都设计出来了。
说实在的，到底哪个国家会第一个登陆火星，这个问题暂时还没有一个确定的答案，哪怕是美国，正如前面他们在火星上收集样本的时候也失败过。
美国航天最大的优势，应该就是有载人登月经验和多年有火星车在火星探索，但在人类正式站上火星的土地上以前，暂时还真不能确定到底是哪国人，只不过从概率层面来说，我国和美国等一些航天领域暂时领先的国家，都有可能成为第一个登陆火星的国家，至于结果大家就拭目以待吧。
