在今年的成都车展上，旗下共有五大子品牌参展的长城汽车可谓是风头颇盛，且各品牌定位各异，个性鲜明。其中要数坦克和欧拉最让人眼前一亮，坦克品牌强调粗犷、硬朗，欧拉则偏向复古、柔美，致力于做“更爱女人的汽车品牌”。
在国内，直接强调主打女性市场的汽车品牌并不多见，那么欧拉在本届车展上带来了什么重磅新车、品牌实力又究竟如何呢？今天，疆哥跟大家一起聊一聊，先来看看欧拉的最新产品。
1.欧拉好猫GT木兰版
官方售价：13.5万元（补贴后）
在车展上，欧拉好猫GT木兰版正式上市，补贴后售价为13.5万元。作为GT版车型，新车在车头保险杠等区域增加了红色元素作为点缀，同时采用了更大体积的尾翼与扩散器，为新车增添了几分运动气息。
新车的内饰则采用红黑撞色设计，整体设计简洁，延续了7.25英寸液晶仪表与10英寸中控屏的设计。动力上，新车的最大纯电续航里程为480km。
圆润的外型与运动元素的搭配，为好猫GT木兰版营造出一种反差美，相较于常规版车型，显得更为动感和英气。当然，这款车本质上仍是一款纯电代步车，动力操控并非其强项，颜值才是主要卖点。在国产电动小型车领域，消费者的选项实在太少，欧拉好猫GT木兰版的推出继续丰富了消费者的选择，能否赢得酷飒女生的喜爱呢？
2.欧拉芭蕾猫
官方售价：未公布（预计15万）
如果说欧拉好猫的造型已经令人觉得有点熟悉了，那么看到欧拉芭蕾猫的一瞬间，你一定能联想到一款经典之作——大众甲壳虫。
弧状的轮拱、U型的发动机盖和典型的甲虫背脊，组合在一起，复古气质油然而生。难得的是，欧拉芭蕾猫对这些元素进行了不少调试，整车呈现出的视觉效果颇为和谐，还有许多精致的细节，如半椭圆形灯组和子弹头造型的后视镜。
来到内饰方面，芭蕾猫的风格就如其名字所揭示的一样，甜美、优雅，温馨的配色搭配刺绣花卉图案和各种水晶装饰，倒是别具一格。
据悉，新车将推出400km和500km两个续航版本。显然，欧拉芭蕾猫意在讨取喜爱甜美风格的女性用户的欢心，不过新车融合的要素实在过多，可能有的人会觉得过分繁杂，也有人会认为找到了梦中爱车。
3.欧拉樱桃猫
官方售价：未公布
欧拉樱桃猫实际上是此前上海车展上欧拉大猫的量产版车型，也是欧拉旗下首款纯电动紧凑型SUV。与家族中其他车型相比，樱桃猫在造型上似乎有些“违和”，并未运用太多复古圆润的元素，反而与WEY玛奇朵等车型更为接近。新车基于柠檬平台打造，将首次配备无钴锂电池，续航里程或可达600km。
显然，樱桃猫更加强调性能实力，不过颜值方面就没有其他几款“猫”那么吸睛了。虽然想进一步扩充产品矩阵，但樱桃猫看起来与欧拉品牌的风格并不搭调，且长城旗下SUV众多，这款车的推出是不是“多此一举”，就见仁见智了。
除了以上几款新车外，此前发布过的欧拉闪电猫、朋克猫、黑猫、白猫等产品也都亮相于成都车展。
好猫GT木兰版英气，芭蕾猫甜美，闪电猫炫酷……几款“猫”形态各异，形形色色，展示了欧拉品牌相对丰富的产品阵容。难能可贵的是，仅用三年时间，欧拉品牌就树立起了较为鲜明的品牌格调，带给了消费者“复古”、“女性友好”、“呆萌颜值”等印象，这正是欧拉品牌的魅力所在，但同时，欧拉也面临着进一步突破的困境。
今年1-7月份，欧拉品牌的累计销量为59798台，同比大增378.4%，在国内新能源市场已经崭露头角。
同时，从微型车到小型车乃至SUV，欧拉的市场覆盖率正在不断提升，相信等芭蕾猫等产品正式上市后，欧拉品牌的表现也会提振不少。背靠长城柠檬平台、咖啡智能平台等资源，欧拉旗下的车型在辅助驾驶、智能体验、电池技术等方面也更加有保障，毕竟只有真正改善用户的驾乘体验，才能持续吸引消费者。
在“内在”方面，享有同长城其他产品一样的资源，而在外观设计上，欧拉品牌的进步则十分明显。如果说较早推出的欧拉黑猫、白猫的设计还相对普通，那么后来凭借致敬经典等方式打造的好猫、闪电猫、芭蕾猫等产品，在颜值方面的确更加能吸引人。在这个颜值当道的时代，一款车的外观对于车型销量的重要性，不言而喻。
不过，借鉴经典的确是条捷径，但也容易惹来风险。此前，欧拉朋克猫的造型因酷似初代甲壳虫，就引起了不少争议，外媒甚至报道大众有意起诉长城。其实，大众甲壳虫的外观专利保护期限早已过期，大众若是真的起诉长城，胜诉的可能性极小。但在舆论方面，欧拉也不能说获得了胜利。虽然汽车都是四个轮子一个板，但一眼看去高度相似的外观，还是难免招致非议。
欧拉朋克猫
初代甲壳虫
曾经，众泰汽车也因善于模仿而名噪一时，但最终仍是走向没落，说明要想长期存续，归根究底还是得用产品力和技术实力说话。欧拉几款车型是致敬还是抄袭，只能说仁者见仁，智者见智。但在这个看重“颜值”的时代，相信会有不少消费者掏腰包支持。
在疆哥看来，这样的操作只要规避专利，其实也并没有什么不妥。不过，所谓君子不立危墙之下，在不断提升技术实力的同时，如果国产品牌能在设计方面更下功夫，摆脱抄袭争议，甚至是让外国品牌来借鉴国产品牌，那必然将对中国汽车品牌的发展产生更多正面效益。
总之，长城一向以SUV见长，但随着SUV市场增速放缓，竞争激烈，长城汽车也需要不断开辟和深耕小众市场、蓝海市场。欧拉品牌在迎合新能源潮流的同时，主攻女性市场，是长城汽车向前突破、提升市场占有率的重要一环。
从引领皮卡文化，到推出坦克300等硬汉车型，再到打造各种关注女性需求和喜好的欧拉“猫”，长城汽车在满足消费者多样化需求这一块走得超前。外观+内在+定位三管齐下，欧拉品牌未来还将有怎样的市场表现，值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对欧拉品牌的看法。
