内陆国家有海军吗？提起这个问题，可能许多人脑海中第一个蹦出来的想法，就是前几年在网上掀起讨论热潮的蒙古国海军。玩梗自然是网友们的自由，不过这个梗的真实性却值得探究。
在查阅了浩繁如星海的资料后，我们发现如今中文互联网上关于蒙古国海军的内容高度相似，主要分为两种表述，这两种表述又分别指向两个消息源。一个是来自于德云社的相声段子，另一个则声称出自于国外一部名为《All At Sea》的纪录片。
那么，究竟蒙古国海军是否存在过，它的现状又是怎么样的呢？
没有海，但不妨碍我浪
（图：bpo.gov.mn）▼
运输队
首先说说内陆国家是否有海军，答案是肯定的。
许多无法进入公海的内陆国家都拥有海军，这乍看起来可能有些奇怪。不过，一旦意识到除了海洋，湖泊和河流也构成了许多国家的国界，这个想法就不会显得那么荒谬了。
不管怎样，于谦老师的岳父
肯定不是“蒙古国海军司令”
（图：shutterstock）▼
根据现代军事理论定义，海军其实是可以不接触海洋的。海军的作战类型用海洋地理学进行区分，可以被细分为4类，即：内水海军、褐水海军、绿水海军和蓝水海军。以远洋作战能力的强弱排布，后三种类型的海军是现代海军的主体。
冬天放“寒假”的蒙古船只
还不如牧民的大摩托好使
（图：shutterstock）▼
内水海军其实并不陌生，在世界上最大的内陆湖——里海之上，就有多个国家的海军舰队在上面巡弋。除了我们耳熟能详的俄罗斯里海区舰队之外，哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆这三个内陆国家都在它们接壤的里海中维持自己的海军舰队。
虽然小小的里海和几个大洋根本没啥可比性
不过这五家之围的局面也是要划分好势力范围的▼
除了里海周边国家之外，许多内陆国家都保有着内水海军，比如匈牙利、瑞士、巴拉圭、马拉维等等，所以这些国家都有正当理由保卫其内陆水道。但蒙古国在这里面，稍显特殊。
照内水海军的标准来看
有许多湖泊的蒙古国，整点海军也行
（图：shutterstock）▼
蒙古国是世界上人口密度最低的国家，也是除了哈萨克斯坦之外面积最大的内陆国家。尽管许多文学作品将广阔的内亚草原比作海洋，把游牧人之间的交流比作世界上第一次大航海时代。而且13世纪时，蒙元帝国曾拥有过一支能够远征日本、爪哇的大型海军。但不能因此否定这个国家，具有深刻的大陆性基因。
蒙古人在蒙元海军中的占比很少
舰队主力其实是前南宋水师和高丽人组成的
（日本《蒙古袭来绘词》中的蒙元海军）
（图：wiki）▼
蒙古国与邻国之间共享的水域有多个，比较著名的，一是与俄罗斯接壤的乌布苏湖，另一个是与中国接壤的贝尔湖。然而，声名远扬的蒙古国海军，都不在这两个湖里。
20世纪30年代，刚建立不久的蒙古人民共和国依附于苏联的保护下。两国签订了许多经济合作协议，其中就包括对这个新兴社会主义国家的石油援助协议。根据两国元首的协商，在距离苏蒙边境不远，又有色楞格河作为外流水道的库苏古尔湖，就成为了运输石油的黄金水道。
蒙古人民军得到了苏联方面赠送的一艘小型舰艇，用于库苏古尔湖运输石油。前者以此为目的，组建了一支保卫石油运输的“海军”。
作为大哥旗下的一份子，海陆空都得给整上
虽然这个“海军”只负责把石油从湖北运到湖西和湖南
一年上冻好几个月，海员还得靠兼职才能过活▼
奇怪的是，这支石油运输卫队无论从规模上还是建军目的上，都与现实意义上的海军相差甚远。从当时的情境所能推导出来的结论是，要么苏联和蒙古方面的翻译出现了错误，要么就是双方对于建设一支水上武装力量的经验不足。不管怎么说，“蒙古海军”再次登上了历史舞台。
兄弟齐心，其利断金
哥俩很快就要在诺门罕暴揍日军了
（图：plakat.com）▼
老婆饼里没老婆
蒙古海军没有海
在苏联的援助下，这支服务于两国石油运输的海军，有了自己的舰船。该船以为蒙古独立过程中的重要人物、蒙古人民革命党创始人之一的达木丁·苏赫巴托尔为名，被定名为“苏赫巴托尔号”。
“巴托尔”在苏赫这里是作为尊称使用
和蒙古人名“巴特尔”不同，意义更隆重
（图：shutterstock）▼
苏赫巴托尔号注定是一艘与战斗任务无缘的战舰，尽管它背负着整个国家海军的荣耀，但它的任务，却只是一些不起眼的脏活、累活。苏赫巴托尔号往返于库苏古尔湖的南端和北端，将石油来回转移。
但不能说苏赫巴托尔号的工作没有价值
至少退役的时候，不会因碌碌无为而悔恨
（图：eap.bl.uk）▼
某种意义上来讲，这件工作平凡而又伟大。苏赫巴托尔号的一趟旅程，需要消耗8个小时的时间。而从陆路运输的话，则需要多得多的时间。由于蒙古国在北部边境的这段路程上，没有修筑公路，如果用畜力或者卡车在崎岖的土路上行进，那么运输时间将被拉长到4天。
那时的蒙古国像样的公路极少，卡车不多
陆地运输基本靠骆驼和马，效率很低下
（图：eap.bl.uk）▼
在这个平凡的岗位上，苏赫巴托尔号日复一日地坚持着，终于迎来了它退役的一天。年轻的苏赫巴托尔二世接替了老苏赫巴托尔号的岗位，传承了蒙古国海军的衣钵。几十年如一日地，往返于库苏古尔湖南北线路上。
到1990年，蒙古国海军仍然只有一艘舰艇，那就是第三代石油拖船苏赫巴托尔三世号。海军编制内，共有7人。也是网友们盛传的“王下七武海”的来源。
据利特穆斯电影公司制作的纪录片《All At Sea》里边说的，这7人里面，只有一名船员知道如何游泳。
这是世界上最小的，也是最孤独的海军
（图：《All At Sea》）▼
“我希望有一天能看到真正的大海，”蒙古海军的一名水手沉思道。“在我的想象中，大海是温暖而平静的。而在库苏古尔湖上，湖水汹涌而又寒冷。”
冬季，蒙古高原上的寒流
足以把巨大的库苏古尔湖冻成大冰块
（图：shutterstock）▼
其实，在苏联解体以后，库苏古尔湖上的石油运输业务陷入停滞。所谓的“蒙古国海军”也失去了存在的意义，又或许他们早就已经被忘却。除了水流声没有其它的话语，除了风雪没有其他的访客，与人相伴的只有无边的孤寂，在夜深人静的时候像海水一样将人淹没。在悄无声息中沉入海底，无人发现。
一艘注册自蒙古国乌兰巴托的船
独自航行在不属于自己的海域上
（图：Flickr）▼
关于蒙古海军的一切，统统都在1997年画上了休止符。这一年，也许政府内部终于有人发现了这个国家还有海军编制，编制上还有7个冗员。于是，这只以石油运输为目的军队，从此消失在了世界上。
不靠海，但架不住有颗向往海的心
蒙古军官（左）去韩国海军陆战队学院深造
（图：bpo.gov.mn）▼
贝尔湖边防小队
失去了保护石油运输这一目标后，蒙古海军也和后社会主义国家的其他国有财产一样，被进行了所谓的“私有化改革”。库苏古尔湖成了蒙古的旅游度假地区，那艘军舰，苏赫巴托尔三世号，现在负责在库苏古尔湖上运送货物，也可以载着游客游览湖光山色。
改为观光船的苏赫巴托尔三世号
船员反而比过去多，热闹起来了
（图：holding.nomin.mn）▼
如果抱着观看自然风景的心态，去到库苏古尔湖附近的话，一定会受益颇多。作为旅游景区，它深受度假者的欢迎，也越来越受到海外冒险者的青睐。该地区未受破坏的松树林、野花和驯鹿能让人体验到东北亚独有的自然风光，湖船逡巡往复、在湖边信马由缰，都是饶有生趣的旅行体验。
蒙古国是少数保留游牧文化的国家之一
这成了他们国家旅游业最鲜明的特色
（图：shutterstock）▼
可如果抱着猎奇的心态，去探寻这支曾经是世界上最小的海军，很或许就会失望了。因为库苏古尔湖上的卫队，可能从一开始就不符合海军的定义，它终究只能是一个历史上无关紧要的小插曲，一个吸引外来人目光的噱头。
退休后没进拆船厂，还能在湖中载客游弋
对苏赫巴托尔三世号来说，是最好的结局
（图：shutterstock）▼
实际上，海军和蒙古，这两个词汇碰撞在一起，本身就极具反差感。蒙古国因其地缘政治地位和经济形势，有着独特的军事政策。处于中俄两个大国之间，蒙古军队保护其独立性免受外国入侵的能力有限；因此，蒙古的国家安全在很大程度上取决于外交，军事力量的重要性不那么明显。
虽然不再是拥有强大武力的世界霸主
但可以把这份荣光保留在苏鲁锭上边
（图：Flickr）▼
如今的苏赫巴托尔三世号成为了一艘观光用拖船，库苏古尔湖上再无海军巡弋。不过，这个国家的水上武装力量还没有完全落幕。它以边防部队的形式，在另一处湖泊上存在着。
这支水上武装不在蒙古军队编制
它隶属于蒙古国司法部管辖
（图：bpo.gov.mn）▼
正如文章开头说的，蒙古国与中国有一处相邻的湖泊，名为贝尔湖。贝尔湖与呼伦湖，正是我国地级市呼伦贝尔的名字来源。现在，贝尔湖及周边地区有很多我国从事农林牧渔的各族人民，他们在这里进行生产生活。
贝尔湖就是历史上的捕鱼儿海
1387年，明军曾在这里大败北元军队
（贝尔湖畔的蒙古牧马人）
（图：壹图网）▼
蒙古国在这片水域上成立了这支边防部队，并处理与中国方面相关接洽适宜。
相比于苏赫巴托尔号上只负责运石油的海军，这支贝尔湖水上边防部队，可能会更有生命力。
身在草原，心怀蔚蓝
谁说蒙古人不懂大海的浪漫？
（图：bpo.gov.mn）▼
参考文献：
1.https://www.cntraveler.com/story/visit-khovsgol-lake-to-see-mongolias-one-ship-navy
2.https://www.amusingplanet.com/2018/09/the-landlocked-navy-of-mongolia.html?m=1
3.https://en.m.wikipedia.org/wiki/Navies_of_landlocked_countries
4.https://en.wikipedia.org/wiki/Mongolian_Armed_Forces
*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：bpo.gov.mn
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