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陕西东南部，有一座城市曰安康；四川盆地之东，坐落着古城达州。两地之间相距不到300公里，若是坐特快火车出行，不到四个小时，便可到达彼此。
由安康开往达州的6065次列车中，出现了一个年轻的列车员面孔，牛寅。
他虽然还是个实习生，对各类工作却早已了若指掌，小伙子身高足有1米8，见乘客够不到行李架，他大步上前，热心地帮助乘客，把耷拉着的半个包，完全托进架子中，并且温和地说道，“阿姨，车一摇您这个包有可能掉下来砸着您，我帮您放好。”
牛寅在过道之间穿梭来往，举手投足之间，表现得成熟稳重，实际上，他出生于98年，直到去年，才成为列车上的新学员。
同事戏称他为“铁三代”，牛寅的爷爷、父亲和母亲，皆在铁路系统工作，他接过祖辈的衣钵，继续干着熟悉的工作。
二零二一年的1月28日，是他经历过的首个春运，人生初次远离父母过年，牛寅有片刻的失落，但能与旅客在一起，牛寅又觉得很安心。
他常常对旅客说暖心的话，彼此之间就像是朋友，将他们顺利送至目的地，与亲人团聚，在某个瞬间，牛寅不由自主的产生了满满的成就感。
牛寅不是什么重要人物，他只是万千铁路人中的一员，如果你此刻正在列车上，抬起头来，说不定就能看到，另外的一个他。
留着刚过眉宇的疏松短发，戴着颇为时尚的圆框眼镜，牛寅虽然年轻又俊朗，但年轻的旅客，不可能花痴到，为某个乘务员而坐火车。
年轻人坐火车，去看父母、见同学，以及去寻找，身在异地的那个ta。
从蒸汽时代开始，到电气时代，火车的速度也越来越快，及至目前，最新的磁悬浮列车，在青岛下线，每小时高达600公里。
纵然，铁路提速再快，似乎也消解不了，身居异地的情侣，对彼此无尽的思念。
爱情是人类永恒的话题，古代交通困难，所谓的“异地恋”其实更加辛苦，大诗人李商隐，将自己的情愫，寄托给传说中的青鸟。
“蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看。”两句绝美的古诗，带着无尽的情思，也不知远方那个人儿，能否能听见、感觉到。
李商隐的诗作，语言精丽，情思宛转，同时又撩人眼目，隐晦费解。在《李商隐评传》中，传记作者笃定，此诗就是写给李商隐的结发妻子。
但还有一个说法，这首《无题》，其实是写给女道士宋华阳的。
宋女士本是一个清心寡欲的道士，据说，两人双双坠入情网，李商隐使其怀孕，最终也被赶下山来。这首《无题》诗中的“蓬山”、“青鸟”等词，以道家为典故，朦胧间似乎带着隐喻的意味。
如果诸位对这首诗尚有疑虑，据学者考证，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通。”有很大概率，就是写给宋华阳的。
似乎唯有女生，对异地的爱情，才更加执着，也唯有她们，依旧记忆着，某年某月的某个地点，你一袭青衫，我白裙翩跹，你一个承诺，我等候千年。
正所谓纸短情长，古人将思念寄希望于文字，时至今天，异地的情侣则可以用电话、微信联络，比之于信件，光波的速度更快，然而思念与情思，却变得更加难以消解。
据心理专家分析，目前的社会，没有一段长久的恋情，是单靠电话和网络就能维系的，保证见面的机会，才是维持异地恋情的关键。
在各类报纸和新闻中，关于铁路提速的重大意义，被不止一次的认真分析，深陷情网的异地情侣，似乎更着眼于，每提速一公里，他们厮守的时间，可能就延长了一分钟。
坦率地说，中国铁路的起步，充满了屈辱、辛酸和曲折。
中国第一条铁路“吴淞铁路”，由英国人擅自修建，其中充满了诡辩与欺骗，1876年被建成，次年即被清政府赎回拆除。
京张铁路是中国人自主设计的第一条铁路，该铁路从北京丰台直至河北张家口，其间还经过八达岭等地区，不单地势险要，而且坡度很大，建造难度可想而知。
游戏刚开始，我们就选择了地狱模式，而中国人一出手就是王炸，哪怕是国力疲敝，受尽屈辱。中国人“基建狂魔”的雏形也由此形成。
祖国大地上，打从有铁路的那一天开始算起，各种不同的力量，共同塑造了中国铁路最初的样貌。
新中国成立以来，毛主席提出“另起炉灶”、“打扫干净屋子再请客”等方针。
领袖的话说得云淡风轻，但当时的中国，房无一间，地无一垅，想要有所发展，其难度可想而知。
人民的力量无穷无尽，具体到铁路之上，单1949年一年，我们就抢修恢复了8278公里铁路，至1978年，改革开放前夕，全国铁路营业里程，达五万余公里。
冰冷的数字之下，包含了勃勃的志气、烈烈的激情，以及对后人，脉脉的温情。经由先辈的努力，中国铁路网骨框架，基本被确立下来。
我们当然也没有躺在功劳簿上心安理得睡大觉，改革开放40年以来，中国的铁路事业，继续锲而不舍。
从97年开始，我国铁路发展，先后迎来六次大提速。
一九九三年时，全国旅客列车，平均时速约48.1公里，如前文所述，时至今天，我们的磁悬浮列车，时速已达600公里。
十倍数字的提升，中间是百倍的努力。
国家强盛之后，“基建狂魔”的技能，也被完全释放，中国人将铁路修到丝绸之路沿线，深入至海底隧道，也架上了青藏高原。
如果哪一天，中国的火车竟然飞上了天，各位千万不要吃惊，说不定将来还真有那个可能。
伴随铁路运输的极速发展，中国的火车，也变得焕然一新。最早还是慢腾腾的绿皮火车，今天的火车，通体银色，呈流线型，科技感十足。
中国人有怀旧情节，今时今日，和爱人一起，乘着绿皮火车，感受中国之美，不失为一种情趣的选择。
与爱人十指相扣，共赴一场风花雪月的浪漫，在慢腾腾的岁月里，感受时代的沧海桑田。
参考资料：
1，任钊：《“铁三代”的第一个春运》
2，唐军军、王艳菲：《简论我国铁路发展历史及现状》
3，《中国铁路发展史概述》
