近日，全新奇骏上市，三缸发动机又被推到风口浪尖。不过，追根溯源福特才是新世纪第一个吃三缸机“螃蟹”的车企，而真正把三缸发扬光大，掀起新世纪三缸机复兴浪潮的，那绝对要数通用。在短短一年多的时间里，上汽通用就为雪佛兰、别克旗下的的大多数车型装配上了1.0T、1.3T等三缸机型。
不过可惜的是，国内的消费者对此并不买账。全力押宝三缸发动机，成了上汽通用过去几年最大的战略失误，为此它甚至险些跌出一流合资阵营。而它旗下的车型，许多都由热门变成了冷门，特别是下面这5款，更是因三缸战略徘徊在生死之间。
1、别克威朗
指导价格：15.29-18.29万
搭载动力：三缸1.0T/1.3T
上半年销量：3419辆
要说因三缸导致销量下滑的车型，别克威朗必须榜上有名。作为当年能和速腾一较高下的王者，别克威朗现在的销量，已经和“跌停”差不多了，什么原因？全系标配三缸，起步价高达15万元！虽然市场上普遍有5万的优惠，但似乎也无力回天。
再看看动力参数，虽然说威朗的1.3T发动机最大马力为165匹，与同级竞品的四缸机比起来，并没有相差很大。不过，目前主流的A+轿车动力均采用四缸发动机，三缸在国内一向被视为“天生残疾”，所以似乎没有多少人能接受威朗全系三缸的设定。
2、别克GL6
指导价格：14.99-16.99万
搭载动力：三缸1.3T
上半年销量：1805辆
别克GL8大家都很熟悉了，GL6的存在感则要弱得多。其实GL6和GL8一样，都是MPV车型，它在推出的时候，就是想蹭GL8的热度来赢得销量的，毕竟GL8大哥的光环还是十足的，但是没想到全系标配三缸机害了它。
也是，买MPV的消费者可能不看重动力参数，都图更加可靠耐用。而三缸呢？毕竟是新鲜事物，给人的印象就是“抖，不持久”。因此，很多人都因为那款三缸机，都不得不放弃GL6这款十五万级合资市场罕有的MPV。有不少网友甚至表示，别克GL6只要换四缸，就掏钱买！
3、别克昂科拉系列
指导价格：12.59-18.59万
搭载动力:三缸1.0T/1.3T
上半年销量：3739辆
也许您早已忘记，国内小型SUV的开创者正是别克昂科拉。当年昂科拉的推出，对于国内小型SUV市场的意义是空前的。这款颇有“探索”意味的车型，开辟了往后小型SUV数年的高光时刻。
第一代昂科拉
现款昂科拉
可惜的是，前面有多风光，如今就有多落魄。在换上三缸动力后，风光无限的昂科拉就瞬间跌到了落幕边缘。即便后面通用推出了“大一号”的昂科拉GX助力，并提供大幅的市场优惠，还配上了同级罕见的9AT变速箱，大家对昂科拉系列还是望而却步。
4、雪佛兰迈锐宝XL
指导价格：16.49-21.99万
搭载动力：三缸1.3T(已停）/四缸1.5T/2.0T
上半年销量：28684辆
看到雪佛兰迈锐宝XL这车，很多网友就纳闷了，它不是有1.5T和2.0T四缸版本车型么？怎么它混不好还和三缸有关？现款迈锐宝XL确实是搭载的是四缸的1.5T动力，但是在此之前，它搭载的是三缸的1.3T，在销量不佳的情况下又重新换上了四缸的动力。
不过现款这套1.5T动力，数据只能算是同级中下水准。加上常年被吐槽的内饰设计、渐发羸弱的品牌力，迈锐宝XL这款B级车已经降到合资紧凑型轿车的价格，性价比相当不错，可惜没有什么人愿意掏钱购买。
5、雪佛兰探界者
指导价格：16.99-23.99万
搭载动力：四缸1.5T/2.0T
上半年销量：14991辆
虽然雪佛兰探界者在售车型均为四缸动力，但其实通用有打算在新款的探界者上搭载三缸发动机，鉴于其他车型表现在临门一脚的时候放弃了。因此，它的境遇和雪佛兰迈锐宝XL差不多。雪佛兰探界者，其实也是被押宝三缸导致的动力更新不及时、越发走低的品牌力拖了后腿，现在就算它把中型车卖到了小型车的售价，消费者似乎也不买账。
从上述车型来看，三缸果然是真正的“销量克星”！那么通用的这些车真的注定凉凉，没有机会了么？其实不然，推出更好更强的四缸动力，重回四缸阵营，就是这些车最大的机会。而这，估计也是通用最近发布第八代Ecotect 全新1.5T四缸直喷发动机的原因。
据通用汽车官方介绍，它的这款1.5T发动机，除了有使用全程可变进排气正时系统、350bar高压燃油喷射技术等常见技能之外，它搭载了一项“黑科技”-支持OTA功能，可以做到车辆生命全周期下的OTA（在线）更新。也就是说车速发动机可以在不换任何部件的情况下，通过OTA刷新程序，越开越强。
这些技术体现在效果上，就是这款发动机的最大功率范围可达135kW-155kW，也就是184-211马力，相比上代产品提升高达26%；最大扭矩输出范围则是250N·m-270N·m，相比上代产品提升了8%。数据看着好像没什么概念，但是拿它去和其它市面上的1.5T发动机做对比的话，可以发现这款发动机在同级中名列前茅。
之前通过复活老旧四缸机型、砍掉中高端产品三缸车型等方式，通用已经稳住了销量，如今它推出全新的1.5T动力，是否意味着上汽通用已经做好反击的准备呢？全新威朗Pro已经公布了要搭载这款发动机的消息，后续如果其它四款车如果也都同样用上的话，说不定上述提及的车型，真的有可能起死回生。
不过，大幅降价、品牌力下滑，也是通用亟需解决的一大难题。要知道，面对如此不稳定的价格，消费者难免会担心保值率的问题。对此，通用又会如何应对呢？咱们拭目以待欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述通用车型的看法。
