长江流域有几个地方容易发生洪灾，分别是：
嘉陵江和汉江上游地带，鄱阳湖北部和洞庭湖沅江，以及澧水至中游荆江河段，这三个中心区就是长江流域洪涝灾害的几个高频区，最高的可以达到12.0%以上。
如果把长江上游和中下游进行对比，那上游区域发生洪涝灾害的概率要小一些，并且，干旱也是中下游更容易发生一些。也就是说，不管是干旱，还是洪涝，长江流域的这些自然灾害都具有明显的地域差异。但是，长江洪水和长江流域洪水不是一个意思，长江干流自西向东经过了11个省级行政区，而长江流域则覆盖了19个省级行政区，六千多公里的长江水，滋养了近五分之一的国土面积。
并且，长江洪灾往往也不是发生在干流上，而是支流上，如果是支流洪水，也就是流域性洪水，的确不会对江苏和上海这些地方造成多大影响，但如果是长江干流洪水那就不一样了，所以，长江江苏段也不止一次发布过洪水预警，就连轮渡航线也被迫停运。
实际上，由于江苏地处长江三角洲地区，多为平原地形，再加上境内有很多湖泊，在古代中国，的确曾多次因为短时性强降雨而发生洪涝灾害，但如今不一样了，修建了那么多的先进水利工程，一般都不会有决口产生。再加上在长江进入到江苏境内以后，这些地方的河道十分宽阔，长江水的流动速度都变慢了，即便长江干流形成了洪峰，也会自然而然地因为变宽的河道而下降水位，然后汇入大海，这也是为什么江苏的洪水总能在更短的时间内解决。
另外，长江的干流，首先是经过了青海省和西藏自治区，然后流经四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西和安徽，然后才是江苏和上海。要知道，江苏、湖南、湖北、江西和安徽这些地方，其实都设置了专门的蓄洪区，在这个月月初的时候，安徽桐城就已经有三十多座水库的水位超汛限，当即就采取了加紧泄洪的办法。
前面已经说到了，长江的流向是自西向东，而地处中国东部的上海，已经是长江入海口的位置，可以说上海近几十年的发展速度可以如此之快，与自身得天独厚的交通运输条件密不可分，不仅有铁路、公路、轨道和航空的这些运输方式，水路交通也十分发达。
在过去，当长江到了南京以下后，就被叫扬子江，这一段流经的就是上海市和江苏省，也就是从镇江这里开始，江阴之后的河口段就变得越来越宽，而且长江水汇入大海以前，同时还有黄浦江的江水汇入其中，这个地方的江面很宽，江水也很深。
大家都知道，每年还没有完全进入炎热的夏季，长江流域的降水就会开始增多，差不多每年的这个时候，都会有一些地方会因为短时性的强降雨而遭遇洪灾，目前四川省的多个地方就正面临这个问题。好在如今有了气象预报，提前预警的确有效减少了经济损失，也基本避免了人员伤亡的问题，所以，泥石流的突发性就更让人担忧一些。
虽然长江的水资源很丰富，并且也有南水北调工程往北方疏水，但实际上，如果把长江水量平均到长江流域人口数量上，其实占有量也只有世界水平的四分之一左右，这个丰富也不过是相对而言。
几乎每次南方进入汛期发生洪灾的时候，都会有人质疑为什么不把这么多水调到北方，要知道南水北调工程也是有自己的调用规则的，降雨量太大根本装不下，既然都装不下怎么往北调用，包括后来修建的三峡大坝，尽管它的确在防洪抗旱上发挥了巨大的作用，但它也有预留的抗洪水位指标，并不是可以一直装下去，该泄洪的时候还是要泄洪，同时还要保证航运和发电的基本能力。
洪水可怕吗？这个问题，相信只要是经历过洪灾的人都会觉得可怕，正所谓水火无情，轻则破坏房屋和财物，重则危及生命安全，洪灾一定会给人带来损失，只不过这个代价有大小之分而已。长江洪水，更多的时候都是流域性洪水，干流发生洪灾还是比较罕见，如今修建那么多的水利工程，目的也就是为了缓解这些问题。
