国际空间站没有“中国”的位置，中国人依靠自己的智慧、努力等，建设了自己的空间站，然而如今国外看到中国航天技术的发展，又是“急坏了”，美国宇航局（NASA）局长又在说“国际空间站永久不对华开放”，真的是令人比较气愤，当然出现这样的情况，我们也不要感觉到意外，毕竟美国这样说话的时间太多了。
NASA局长尼尔森直接喊话我国——支持将排斥中国参与国际空间站的‘沃尔夫条款’永久延续下去，这无非又是想限制什么的。不过如今我国已经拥有了空间站相关的技术，所以这一切的技术都掌握了，随便他怎么说吧。
不过中国空间站的发展、载人航天的发展等等，都并不容易，一则关于“杨利伟回忆生死26秒惊险时刻”的消息，再次让大家看到中国载人飞船这一步骤，真的是也太难了，为何这样说，我们来看看。
杨利伟回忆生死26秒惊险时刻
杨利伟是我国最伟大的航天员之一，并且是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人，他首次进入太空也算是为我国载人航天发展提供了重要的技术，曾经我们对太空可以说是模糊的，并不知道进入太空之后，我们应该面对什么，而杨利伟带我们踏入了太空的第一步，他可以说用“生命”在为载人航天做贡献，而面对的意外情况也是至今难忘。
根据杨利伟的回忆，在神舟五号腾空而起的时候，飞船发射的上升阶段，意外出现了，这是他人生第一次体验到这样的感觉，那就是火箭与飞船产生了 8 赫兹左右的低频振动，与人体内脏产生了让人难以忍受的共振，振动得受不了，身体有力量用不上，有劲没处使，有一种濒临死亡的感觉，有点要过去的意思，好在时间不长。
所以这对他来说，真的是太难了，然而杨利伟用常人难以企及的意志力，挺过了这 26 秒钟，所以真的太不容易，这就是我国伟大的航天员——杨利伟，也是因为他的亲身经历，为后面我国载人飞船的改善提供了基础，所以杨利伟是真正的人民英雄。
为我国载人航天踏出了重要的一步。当然如今我们来看，可能杨利伟在升空进入太空的时候，自己都不知道会面对这样的问题，所以对他是一个极大的挑战。
杨利伟有多伟大，进入太空前经历了什么？
我们上面也说了，杨利伟是我国第一代航天员，是中国进入太空的第一人，他在进入太空之前，也经历了“几乎达到人体极限的魔鬼式训练”，这对很多人来说，让很多人都不相信的。在进入太空之后，并不是大家如今看到的画面那样，好像就是坐在载人飞船里面就行，完全不是这样。
举个简单的例子来说，我们在地球表面的时候，有地球引力的影响，但是进入到太空之后，要脱离地球的引力，那么我们如何才能够承受进入太空这个脱离引力阶段，必然需要利用超强度的“离心机”来实现这个进入太空模拟过程，所以要进行8个G的加速度训练。
在宇航员们经历这个过程之中，不知道的人不知道，如果知道的人，你可以从一些私密画面之中看到，整个宇航员在受高强度的训练之下，脸部都会拉变形，眼泪会不由自主地往下流，你根本控制不住。这就是宇航员的受训过程，所以完全不是大家可以想象的。这也说明了，杨利伟进入太空前经历的也是让人不敢想象的。
所以如今不少人都在说，多培养一些宇航员，其实很多人都难以承受这个迹象，我们也希望宇航员多，但是并不是每个人的身体都能够承受这个阶段，所以宇航员真的是太不容易了。而如今中国载人航天的持续发展，少不了这些宇航员的一次又一次地付出。而如今我们看到中国空间站的建设，也让大家看到了载人飞船技术的成熟，所以未来也不会面临更多这样的问题，前辈们已经拿出了自己亲身体验的一些成果，来进行改正了。
载人飞船再为中国空间站“开航”
上面我们也提到了，中国空间站的建设，载人飞船的发射是少不了的，神舟十二号将首批进入“中国空间站”的宇航员送入到了，神舟13号飞船也已待命，所以载人飞船如今就如“下饺子”的模式，这也说明了，中国载人飞船技术的成熟，已经达到了世界先进水平。所以未来中国空间站将会迎来更多的“客人”。
包括我们说的日本、印度、俄罗斯等17个国家加入了中国空间站的科学实验项目，那么在未来必然也会乘坐我国载人飞船进入太空，进入中国空间站，开展相关的科学实验，所以中国空间站未来将会给人类带来重大的研究成果，虽然如今美国宇航局（NASA）局长又在操作中国空间站。
但是我们如今建设了自己的空间站，不需要其他国家的帮助，我们自己用自己空间站进行实验就行了，我们依然可以研究出成果，而不是非要国际空间站才行，中国航天技术能够走到如今的状态，必然也是花费了不少的力气，但是从探月工程，探火工程，再到空间站工程，我们都是一步一步，稳定提升的，都是一次性完成很多项挑战，所以美国的改变对我们来说并没有多大影响了。
