马斯克这个人，有人说他是现实中的“钢铁侠”，他1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，他具有南非、加拿大和美国三重国籍。我们知道有个特斯拉汽车，还有一个SpaceX。
现在就来聊聊这个SpaceX。
SpaceX，太空探索技术公司，马斯克于2002年建立该公司，至今已经有19年了，提到这家公司，人们第一时间就能想到“可重复”、“可回收”这些字眼，比如可重复使用货运飞船、可回收火箭等，目标就是逐步降低航天发射成本，逐步商业化，在这家公司创立之初，马斯克就定下了这个研发目标，就是研制出廉价的运载载具，让商业航天份额扩大。
SpaceX能够发展到如今，不吹不黑，运气（赶得好时候）+实力。前面刚说到SpaceX创立于2002年，当时的美国航天大环境是怎样的呢？美国政府要求NASA把近地空间的蛋糕让出来，让给民营的，而NASA主导深空探测与科学研究。在这个大背景之下，技术可以转移，相关人才可以流动。后来，在2008年、2010年，SpaceX又获得了两个大金额的合同，分别是商业货运服务、商业载人服务，这两个合同价值百亿美元，给了当时的SpaceX一剂强心针，有钱搞研发了。
我们知道SpaceX的火箭发动机叫梅林，这也是SpaceX目前现役的唯一一款发动机，关于这款发动机的来源，这款发动机是有渊源的。在NASA有一个培训新人火箭工程师的项目，为了让这些新人能够攒一些开发的经验，NASA决定设计一个低成本的液氧煤油火箭发动机来试炼这些新人，这就是梅林发动机的前身，后来中间又有一些曲折，这先不用管，我们只需知道，这些技术最后都跑到SpaceX了。SpaceX也挺厉害的，毕竟吸收了不少人才，把这款发动机魔改，性能提升了不少。
马斯克管理公司也有一手，如果某个团队完成不了研发目标，他可能会直接把技术总监裁掉，马斯克有时也会参与进一线研发中来，晚上可能就睡在了研发中心的库房中，有人可能会说马斯克懂什么？人家毕竟是理工科大学毕业生，而且在这个行业中摸打滚爬了这么久，怎么可能不懂点专业知识呢？
看到网上有许多马斯克粉，诚然，马斯克确实很厉害，这我也承认，我不反驳，但是呢，在网上还有这种论调，就是把SpaceX与我国航天相比较，这我就看不懂了，到底是怎么能放在一起比的呢？
且不说我国航天在深空探测、各类卫星、载人飞船、货运飞船、空间站、月球探测等等领域的成绩，就拿SpaceX的拿手好戏——运载火箭与我们的运载火箭相比，也比不了啊。我们有很多运载火箭型号，燃料形式也多种多样的，其中以液氧液氢发动机技术最为复杂，目前SpaceX还没有。发动机循环方式也多种多样的，非常全面，先进的膨胀循环、分级燃烧循环形式等等。
SpaceX最大的优点就是降低成本，这是商业航天非常关键的点，这家公司搞的可回收火箭做得确实不错，有一说一。但是商业公司毕竟是商业公司，涉及的面还是很狭窄的，怎么能与我国航天放在一起比较呢？搞不懂了，难道有些人总看外国的比较好吗？
可以看看SpaceX的发展史，前文我也简要的说了一些。与SpaceX对标的应该是国内的商业航天，我国商业航天起步确实太晚了，这得承认，发展总需要资金与时间的，需要耐心等待，没有人可以一口吃出个大胖子，这是真理。
