国产品牌拔高已经是老生常谈的问题了，各大自主品牌也从未放弃过拔高之路。作为近年自主品牌大哥的吉利，拔高之路依托领克也算是实现了一个突破。
但是对于吉利自身，虽然近年来依靠博瑞、博越等车型实现了定价上的新高，但再往上突破，则触及到合资车牢牢占据的领地。不过，定位于紧凑级SUV的吉利星越L，预售价定在14.80-18.80万元，在价格上已经接近合资车了，表明了吉利品牌再次拔高的决心和勇气。
即便如此，吉利星越L预售两天，已经收获了过万份订单，且订单中大多为中高配车型，说明了用户对其价值的认可。“二十万买台吉利”，从此前的一句戏谑变成了一种行动力，真金白银的订单之下，吉利星越L到底是怎样的一款产品呢？
星越L的外观并不完全遵循时尚的星越，一定程度上是结合了博越的硬派气质和星越的时尚精致。直瀑式的中网宣告了回纹时代的终结，端庄大气回归主流。
以疆哥的审美来看，星越L这套外观应该是吉利近年最成功的SUV设计之一，中庸之道可谓是老少咸宜，人畜无害。
内饰方面，星越L紧跟潮流用上了三联屏的中控组合，三联屏实际由一块全液晶仪表盘和贯穿式多媒体中控屏幕组成，副驾驶也可以拥有一块显示包括娱乐信息在内的屏幕，这一设计目前运用得比较成熟的还是理想ONE，但后者售价在33.8万元。
吉利星越L内饰
理想ONE内饰
此外，游艇式电子换挡杆、恰到好处的镀铬和皮质材料运用也都让这款十多万元级别的SUV具备了物超所值的档次感。
出生于CMA平台，星越L的动力也是新车的一大卖点。全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版本，最大功率分别为218Ps和238Ps，传动分别匹配7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和爱信8AT变速箱（2.0TD-T5）。很大程度上，这套有沃尔沃背书的发动机加上爱信8AT动力组合，是有能力支撑一定产品溢价的，当然，7DCT版本性能会略输一筹，但入门价格则更低。
但是，星越L依然绕不开核心争议的是：“花十几二十万买一台吉利”到底值不值？
说到动力，15.78万元版本的星越就已经搭配上了2.0T+8AT动力组合，到了星越L，从目前公布的预售价格来看，178000元才有2.0T高功8AT四驱尊贵型，即便正式开售后降低门槛，疆哥猜测星越L上2.0T+8AT也要接近17万元。
吉利星越
而同价位竞争产品里面，长安UNI-K指导价15.39万元起，入门版即标配了2.0T+8AT，如果这么一看，星越L确实也不便宜。
长安UNI-K
星越L的另一个价格槽点是，其定位紧凑型SUV，价格却到了自主品牌以往给中型SUV定价的区间，包括上面提到的长安UNI-K、传祺GS8等中型SUV都与星越L这款紧凑型SUV形成了直接竞争，甚至也有网友因此调侃吉利这次是飘了，简直蜜汁自信。
另外，有网友指出，官方宣称星越L48小时预售订单破万，是故伎重演。吉利ICON和星越上市的时候，官方也曾宣称订单破万，但是这两款车的销量却令人大跌眼镜。
且不论订单的真实性，疆哥认为，吉利星越L的综合产品实力还是相当不错的，具备一定的“爆款”潜质。吉利品牌的溢价，虽然还没能够百分百支撑得起一款紧凑型SUV卖出接近二十万的价格，但单从星越L产品分析来看，其车身尺寸4770/1895/1689mm，轴距2845mm，远超一般的紧凑型SUV，从这个尺寸分析，其定价跟着比自主紧凑型SUV高了一个档位，似乎也是合理的。
而从吉利内部产品规划来看，星越L的下面还有博越这款标准的紧凑型SUV，定价8.98-14.68万元也符合大家对自主紧凑型SUV的期望，但明显CMA平台的星越L无论从尺寸上还是动力上，都必须要比博越PRO有一个拔高，这样拔高的结果自然也是价格上的承接，如果觉得星越L贵了，不值得了，那么还有一个博越PRO可以考虑。
吉利博越PRO
无论是老少咸宜的外观设计，还是科技时尚的三联屏内饰，抑或是沃尔沃技术下放的2.0T加上爱信8AT动力组合，星越L都在各个方面彰显它该有的价值，如果吉利能在最终的定价上拿出点诚意，相信星越L会拿到一个不错的成绩。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对星越L的看法。
