坦克300堪称是今年是“现象级”爆款车型了，订单多到供不应求，甚至官方还要暂停接单……这样的待遇，在一款国产硬派SUV身上实属少见。坦克300之所以能大获成功，一大原因就在于它将个性进行到底了，从命名到外型都别具一格。
近日，工信部曝光了一款坦克300新增车型，从其镀铬的三横杠中网，和下保险杠的造型细节来看，大概率是在上海车展上亮相的游侠版的量产车型，预售价25万元起，比越野版（指导价：17.58-21.38万）的顶配还高出3万元。那么，坦克游侠版究竟是一款怎样的存在，多掏这几万块值不值呢？今天，疆哥跟大家一起看一下。
要补充的是，坦克300游侠版实际上是长城与国内知名改装品牌运良合作打造的车型，新车基于坦克300中配版进行改装，即售价19.58万元的挑战者改造而来。
坦克300越野版
在外观上，游侠版与常规版并没有太大区别，但在细节处进行了改动，如中网内部以更加粗壮的镀铬饰条点缀，前包围的尺寸进一步加大，还搭载了全新的坦克品牌LOGO等。
坦克300游侠版展车
坦克300游侠版申报图
坦克300越野版
新车换装了更为厚实的上下踏板和后保险杠，轮胎规格增至265/70R17LT（坦克300越野版轮胎规格：265/65 R17），视觉效果上也进一步强化了越野气息。
坦克300游侠版展车
坦克300游侠版申报图
坦克300越野版
尺寸方面，车身三围分别为4762/1972/1947mm，轴距为2750mm，比起越野版车型，在长宽高方面都有所增加。
当然，坦克300游侠版的进化绝不仅仅是“表面功夫”，新车的最大亮点在于新增的“越野六神装”，包括高性能氮气减震器、专业越野轮胎、涉水喉、沃恩绞盘、前差速锁等等。在这些套件的加持下，坦克300游侠版的车重由2100公斤增加至2270公斤，最大爬坡度从50%提升到70%，离去角从34°提升到37°，更能满足越野迷们的极致追求。
内饰方面，目前官方尚未公布游侠版内饰的详细信息，参考此前的展车，预计新车将延续越野版车型的内饰设计风格，仪表盘和中控屏连为一体，搭配三幅式方向盘、炮筒式空调出风口、与车身同色的撞色饰板等元素，营造出运动、个性而不失质感的内饰氛围。
坦克300游侠版展车内饰
坦克300越野版内饰
最后在动力方面，坦克300游侠版将继续搭载长城第三代2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合，最大功率为227马力，峰值扭矩达387N·m。
可见，坦克300游侠版的主要改变就在于新增了一系列的越野套件，使得新车气质更为野性、硬朗，越野性能也再度升级。对于这些配件，用户其实也可以选择购买越野版本，后续自行改装。但自行改装繁琐麻烦不说，也不便宜，例如私人改装涉水喉的市场报价在2000元左右，氮气避震从几千到上万不等，加上绞盘、轮胎等，加起来价格也不低。
二是国内法规对于改装车的外观、轮胎规格、底盘悬架等诸方面均作出了一定限制，私人改装一不留神就犯了禁忌，伤神费力。
因此，坦克300游侠版最适宜的人群是那些对于越野有着重度需求，同时又懒得后续自行改装，希望车辆具备合法改装手续的用户。
如果你喜欢坦克300的设计，又符合这两点特征，那游侠版简直是不二之选，这也是新车推出的最大意义所在。不过，越野版坦克300都供不应求，游侠版的定位又相对小众，不知会不会像赛博坦克版一样，限量发售，要提前预约，还加价难求？
总之，凭借坦克系列车型，长城出尽了风头，坦克300也燃起了消费者对于硬派越野SUV的热情。趁热打铁的节奏下，坦克300的“兄弟们”也是多得眼花缭乱，除了坦克游侠，后续的“赛博坦克”、“风林铁骑”等等均备受期待。
这样的阵容既有助于提升坦克品牌的市场影响力，也为消费者提供了更加多样的选择。这种出厂即改装的“特殊版本”，国内消费者是否会买单呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对坦克300游侠版的看法。
