祝融号火星漫游车在5月22日，通过着陆器的坡道成功到达火星表面，祝融号在火星表面留下足迹，开始探测火星的乌托邦平原。
在未来的90天时间里，祝融号将对乌托邦平原的地形进行测绘，寻找火星水冰痕迹，同时监测火星天气情况，并研究火星地表组成。
祝融号在成功到达火星地表后，回头拍摄带着自己到达火星的着陆器，在一周前，着陆器和祝融号经历重重磨难，顺利到达火星表面，中国成为第二个在火星实现流动探测的国家！
祝融号将在火星持续探测至少90个火星日：
祝融号的设计使用时间至少为90个火星日，重达240公斤的祝融号，配备了高分辨率相机，可以拍摄周围的各种景色以供科学研究。
在祝融号和着陆器到达火星地表后，祝融号就在着陆器的顶部拍摄了第一张照片，照片中祝融号依旧在着陆器的顶部，下方是着陆器的坡道。祝融号沿着坡道到达火星表面后，利用后方的避险摄像机，记录了着陆器的位置。
祝融号除了拍摄技术很好，内部还搭载有地下雷达，可以对火星内部结构进行探测。搭载的多光谱相机以及地表探测器，可以探测火星地表组成。
此次祝融号探测火星地表的主要目的，是让科学家了解火星的结构成分，为日后的样本采集提供基础信息，了解火星表面土壤、岩石情况后，科学家才能进一步规划样本采集任务流程。
虽然毅力号火星探测器此次任务就将收集样本到指定位置，但样本的回收依旧是难题，因此火星样本采集任务，祝融号并没有落下太多进度~
火星目前存在三个活跃的漫游车：
目前只有中国和美国成功将流动漫游车成功发射到火星，并成功进行移动探测，前苏联虽然也成功将漫游车送到火星表面，但由于着陆失误，漫游车在数分钟后失去联系，只传回一张并不完整的照片。
在火星上，祝融号、毅力号、好奇号都在火星进行着活跃的探测任务。
近期好奇号刚刚登上火星的“蒙默古峰”，卫星拍摄到好奇号位置，该地区和平原的高差大约为5.5公里，好奇号在山峰检测到大量的沉积物，这表明古代火星或许拥有过海洋，最后转变为荒漠星球。
毅力号近期刚刚帮助机智号火星直升机完成火星飞行任务，还没有正式开启大规模探测。
火星上存在三个火星漫游车，这是人类探测火星的重大突破。
相信三个漫游车在火星的旅途生活，必定能为我们带来大量火星的全新消息！
