再过几天国庆长假就来了，小伙伴们是不是计划着自驾出行了呢？自驾出游，安全首先要保障，今天葱哥再来唠叨两句轮胎安全。
高速上的爆胎可是非常恐怖的...
爆胎后从高桥摔下去 相当惨烈...
发生爆胎正确处理方法
1、千万不要猛打方向！
2、也不要猛踩刹车！
3、务必双手握紧方向，对抗车身跑偏的倾向即可；
4、等车速下降，可以轻踩刹车减速，并且迅速开启双闪灯；
5、继续把住方向盘，缓慢减速，把车停到路边紧急停车带，并迅速立好警示标志。
了解胎压
虽说爆胎和胎压不是100%的正相关， 但爆胎的大部分原因是对轮胎的状况不了解。
1、胎压过低的隐患
胎压过低，胎面与地面接触面积增大，高速行驶的话摩擦力也增大、油耗也会增大，主要是温度上升得更快，这样持续高温，轮胎内部结构受不了，帘布层很容易断裂，很容易爆胎。
2、胎压过高的隐患
胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。
所以按时检查轮胎胎压是不是处于标准值、有没有大的裂纹或伤痕等等，都能很好的预防爆胎。
3、胎压标准值是多少？
不同车辆、不同行驶状况，胎压值应该是有细微不同的，一般每辆车都在油箱盖内侧或者B柱内侧标注了标准胎压值。
上图是速腾上的建议胎压，代表非满载时，前后胎压建议值为2.0bar，满载时前轮胎压2.3bar，后轮胎压2.8bar。（以葱哥的经验，把前后胎压调整在2.0-3.0之间都是ok的）
检查胎压
检查胎压可以使用胎压计，但每次检查略显麻烦。
有些车型有胎压监测的配置，随时查看胎压情况，解决了肉眼不易察觉的慢漏气情况，可以实时报警。起到一定预防作用。
如果原车不带胎压监测，而你又不能做到勤动手用胎压表检查的话，那么一个胎压监测仪就显得非常有必要了。
外直内置怎么选？
内置胎压监测仪：
安装时需要拆下轮胎，装完之后还要做动平衡，比较繁琐。且不能换电池，原厂电池能用3年左右。优点是如果你开车去越野，安装在轮胎内部的传感器不会被磕碰掉。使用寿命长。
外置胎压监测仪：
不需要拆下轮胎直接安装在轮胎气嘴上，安装拆卸都很简单，而且传感器防水，一般的路况是不会磕碰掉的。虽然说每次打气是要拆卸，但是也不费劲，多不了五分钟。不过使用寿命较短。
网友问题1：关于显示的胎压和胎温，什么样的数值是正常的呢？
胎压：一般你的车辆的标准胎压都写在车B柱下边，平时的变化范围大概在0.1-0.3bar之间，都是正常的。
胎温：胎压监测测出来的并不是胎面温度，而是胎内温度。
正常应该接近气温，在30多度左右。随着车速和里程的升高，温度也会升高，正常在40多度都比较正常。
爆胎发生时的温度一般都会达到70-80度。另外，由于前轮由于接近发动机而且负责转向，温度要比后轮高一些。
网友问题2：外置的传感器装在轮胎上会不会跑丢？会不会被盗？
正常行驶，包括高速，都是不会跑丢的，轻微的磕碰也没问题，安装还是非常牢固的。被盗的几率也不大，首先传感器的拆卸需要使用小板子，用手拧是拧不下来的。另外就是传感器和显示器都是匹配的，盗走传感器没有显示器的话，没有意义，基本没人会偷吧。
网友问题3：传感器安装不严密的时候会不会漏气？
正确安装不会漏气。万一装的时候没装紧，显示器会显示胎压为0的，再去拧紧点儿就行了。也别拧太紧啊，不然拆的时候费劲！
网友问题4：传感器需要换电池吗？寿命是多久
厂家测试的内置电池寿命都在3年以上，根据实际车速有所区别（车速快耗电会多一点，但也会在3年左右）。电池是纽扣型，网上可以买到。
最后，祝各位小伙伴们：安安全全的去度假， 高高兴兴的回到家！
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