当年H6的火爆，让长城有了主打城市SUV市场的哈弗品牌。而如今300的热销，也让主打越野市场的坦克品牌如期而至。在看到坦克品牌脱离主打豪华的WEY品牌，正式独立之后，很多人都以为坦克后续新车会继续深耕硬派越野市场。
但在正式宣布品牌独立的当天，坦克发布了两款主打高端商务豪华的旗舰级SUV（坦克700和坦克800），却给这个品牌增加了许多争议。
其中坦克700，定位机甲科技系列的旗舰车型，是全球机甲科技品类的开创之作。虽然没有继续沿用坦克300的传统硬派设计，但它那机甲般的硬朗造型设计，多少还是能趋同于品牌的越野调性。
不过一看车内，全是土豪金配色搭配翻毛皮的材质，难免颠覆了大家对传统硬派越野内饰的看法。
而坦克800，更是突破了大家对坦克品牌的认知，定位商务豪华系列旗舰车型，豪华的设计、顶级材质工艺、全方位的商务空间、先进的智能交互，都给消费者留下了深刻的印象。
不过，坦克作为一个主打硬派越野的品牌，怎么会推出坦克800这种“商务豪华”的车型呢？对此，网络上有不同的声音：一些有网友觉得坦克在开倒车，把刚独立的越野调性跑偏了；也有人觉得坦克800，开启了长城崭新的大门。到底怎么来看待坦克800这款旗舰车型呢？今天，疆哥就来跟大家聊一聊。
外观部分，坦克800就用了许多库里南味满满的设计元素，比如大尺寸直瀑式进气格栅、土豪金双拼色车身、多辐式的镀铬轮毂、尺寸超5米的车长等。
整个外观简直就是豪气逼人，唯一能让人联想到跟“越野”相关的的，或许也就只有那个较为方正的车身造型。
内饰部分，坦克800也是贵气十足。紫色+米色+金黄色的拼色设计、翻毛皮的材质用料、水晶式的电子档把、带航空座椅的四座布局，这些无一不在强化坦克800的豪华属性。
并且更为关键的是，坦克800还在车门处配备了一把带徽标的雨伞，在车顶上采用了星空天幕设计，加上紫色的翻毛皮用料，其内饰都在向极致豪华看齐。看着这些“劳斯莱斯”味十足的设计元素，网友给坦克800起了一个新名字：“库里南”保定分南。
坦克800
劳斯莱斯库里南
单纯地从外观、内饰设计来看，坦克800确实豪华感满满。但区别于强调舒适的豪华SUV，坦克800还是一款硬派越野车，性能依旧硬核。
硬派越野专属的带大梁车身，以及强劲有力的燃油动力（3.0T+9AT），在坦克800上并没有缺席。值得一提的是，这款3.0T的最大功率还高达260kW（353Ps），峰值扭矩为500N·m，在一众同排量的动力当中，完全就是中上水平。
至于差速锁，坦克方面尚未正式公布相关的配置，但是透过内饰中档把周围的驱动形式切换按键图标，还是能确定坦克800上的差速锁数量不会低于两个。看到这，不少网友可能会有疑问了，到底坦克800到底是以豪华为点缀的硬派越野车，还是打着硬派越野幌子的豪华SUV呢？
在疆哥看来，坦克800本质上还是一款硬派越野，这也是坦克品牌的“立足之本”。作为旗舰车型，坦克800之所以被设计得奢华感十足，其实更多的还是和自主高端SUV溢价能力低有关，在30万级以上的SUV市场，除了本身就有品牌底蕴的红旗外，难以看到其他国产品牌能获得成功。倘若坦克800只是化身成“超大号”的坦克300，估计难以继续向上突破。毕竟“越野”的附加值，坦克300也能做到，旗舰就应该有其他的“附加值”，譬如豪华。
现在坦克800把“料”堆到极致，甚至能跟劳斯莱斯库里南相提并论的时候，它就能找到了继续向上的“突破点”了。而且它的出现，也让坦克从一个纯越野的普通品牌，拔高成了能一个越野+豪华的品牌。
而这两种品牌的差别，疆哥直白地说，其实就是Jeep和路虎的区别。像坦克300，大部分消费者会把它看成是Jeep的国产替代，毕竟在造型设计、产品性价比、品质口碑上，坦克已经完胜Jeep了。
但从全球市场来看，坦克要成为全球越野SUV的第一品牌，路虎才是长城真正要瞄准的目标。要知道，路虎一直被誉为“越野车界的劳斯莱斯”，因此坦克真的要跟路虎一决高下，“库里南”保定分南的推出势在必行。
此前，网络上一直有传言说长城有意收购Jeep、路虎等品牌，借此来进军全球的越野SUV市场，后面都不了了之。
17年Jeep曾内涵回绝长城的收购
如今，坦克品牌的独立，以及坦克800的推出，倒是印证了长城进军全球的野心。通过立足中国，打造一个属于中国的豪华硬派SUV品牌，进而激活全球越野SUV市场。坦克的成功，将加速了中国品牌向上突破的步伐，未来全球的市场格局必将发生变化，自主品牌必将有一席之地，值得拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对坦克800的看法。
