日前，高合HiPhi宣布新增四款X车型，售价为57万-80万元。对于一款全新造车新势力品牌来说，这样的定价可以称得上“狂妄”。HiPhi X在目前自主电动车阵营中，可以说是“中国最贵量产电动车”。
一台中大型SUV，这个价位段的高合HiPhi X不但不缺乏传统燃油车对手，而且先它一步上市并且取得一定市场基础的新能源竞品也不在少数了，这其中包括了第一个吃螃蟹的特斯拉Model X、名声在外的蔚来ES8，小有成就的理想ONE和代表传统豪强的奥迪e-tron等等。
面对这些强大的对手们，可以说是名不见经传的高合HiPhi X如此定价真的是初生牛犊不怕虎？下面，疆哥就和大家先来看看高合HiPhi X到底有什么实力。
第一大卖点是超跑SUV造型。超跑是超跑，SUV是SUV，超跑SUV显然就是概念炒作，不过，高合HiPhi X确实也有能和超跑沾边的东西：官方宣传百公里加速时间仅需3.9秒，符合传统超跑水平（对于电动车是平均水平）；设计上，65度角倾斜的前风挡加上整车都比较低趴的车身，也算是向超跑取经。
此外，该车可以实现0.27cd的风阻，这一水平在轿车看来并无特别，但是对于一款中大型SUV，这个数值还是可圈可点的。按照官方的说法，腰线以上，这款车是超跑造型，之下则是SUV的造型。
显然，对比特斯拉的极简，理想的大气，蔚来的前卫，高合HiPhi X的超跑SUV造型确实是最科幻的，光一个科幻的造型是不足以支撑得起高售价的，但对于有钱的科技新贵，高合HiPhi X的这个造型或许非常讨巧。
在疆哥看来，超跑SUV造型不是设计的核心，核心应该是高合HiPhi X它体现的都是目前比较新的设计理念，这些还体现在可投影的前后智能灯组、悬浮D柱、车内大屏幕全面应用还有高比例的车舱空间等方面，所见的基本都是最新最潮流的设计。
当然，核心的设计还属NT展翼门。毫无疑问，高合HiPhi X省去了传统的门把手，通过手机、智能钥匙和感应B柱等实现免触摸开关门，最多可以实现六种不同形式的车门开启组合。
值得一提的是，高合HiPhi X可是实现了劳斯莱斯同款对开门，五十万能实现五百万的待遇，这么一看高合HiPhi X竟然又是超值的。某种程度上，疆哥觉得这套门在一些消费者心中就能值十万块钱了。
抛开这套代表新潮理念的NT展翼门，高合HiPhi X在其他方面的表现可谓是人有我有，人有我精，例如，中高端新能源车都必须具备的自动驾驶辅助功能，高合HiPhi X直接干到了L3自动驾驶能力，当然实际表现是否名副其实，疆哥觉得还有待考验。
而其他地方譬如17个扬声器的英国之宝音响系统、128色氛围灯、座椅按摩、可编程智能大灯、空气悬挂和后轮主动转向等一些传统豪华D级车上出现的配置，高合HiPhi X都配备上了。
而在新能源车领域很多厂家会重点宣传的续航，高合HiPhi X显然是没有太多的优势，目前新车的电池包容量为97kWh，续航里程（NEDC）为550km，高合HiPhi X后续将为车主提供电池包升能服务，通过加钱升级，高合HiPhi X最高可以实现1000公里的理论续航。
续航不够，服务来凑。除了提供续航升级外，高合HiPhi X车主将享受六大终身礼遇：终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费保养、终身免费充电、终身5G免流量、终身免费道路救援，14天无理由退车承诺，这些服务虽然很难换算为真金白银，在当下日渐激烈的新势力竞争中变得“有是平平无奇，没有就被各种看不起“，高合HiPhi X在这方面还算是有所作为。
看到这里，我们再拿出价格，将高合HiPhi X和主要竞品对比一下。特斯拉Model X定价77.29-99.999万元，抛去品牌的影响，高合HiPhi X如果能保证做工质量不输特斯拉，想必是有机会抢到“韭菜拉“的客户。
而蔚来ES8作为中国“豪华“新势力的领头羊之一，定价为46.80-62.40万元，有着忠诚度较高的车主群体和比较优质的服务。
对比之下，性价比也比较突出，同样有着车内三块屏幕的理想ONE，指导价仅需32.80万元，还有着吸引大叔的稳重外观，而且没有里程焦虑，高合HiPhi X在它们面前失去了性价比的优势牌后，或许更有压力。
57-80万元的高合HiPhi X会有人买吗？据官方介绍，自去年9月上市以来，订单已经超过了4000台，预计5月正式交付。尚且不论统计数据的口径， 但显然这款有着各种最新潮理念体现的新车，并不是为普通消费者所准备的。
随着目前整体电动车市场大众化趋势的加速，高合仍坚持采用与特斯拉、蔚来相似的“高举高打”路径，疆哥觉得如今的市场已经不太适用了。毕竟，如今的电动车，已经不是当年的特斯拉，只是富人的大玩具，而是更贴近消费者的出行工具。如果想赶上电动化和智能化的末班车，高合还需要抓紧推出更加亲民的量产车型。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对这款高合HiPhi X的看法。
