生活不易，压力巨大。对很多人来说，无论生活有多难熬，总要眉眼带笑。但现实情况很复杂，每个人的抗压能力也各不相同，因此悲剧总是会时常上演。如，前段时间一位年轻20岁的女子跳河轻生。虽然她被救上来，却引出来一个引发社会共鸣的事情——这位年轻女子要养活两个妹妹和一个弟弟，实在是不堪重负。甚至她已经不是第一次有轻生念头，背负着常人难以想象的压力。
而在近日，又一起悲剧出现。河北沧州一位货车司机途径唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位系统掉线被处罚款2000元，随后喝农药自杀。大货车司机原本是一个不受关注的边缘群体，再加上北斗定位系统这一科技产品，二者的结合瞬间引发热议。这样的悲剧，实在让人痛心。现在更应该做的，是如何让悲剧不再重演。
大货车司机自杀，北斗掉线引热议
这是一个悲剧，却能用最简单的文字记录下经过。2021年4月5日下午，51岁的货车司机金某在唐山市丰润区超限站被抓。当地的交通运输局运政执法人员认为金某的货车北斗系统掉线，需要罚款2000元并扣押车辆。金某认为北斗系统掉线司机怎么知道，他决定用死来唤醒大家对该事件的关注。当日，金某喝下农药，于当晚11时失去无效死亡。
在这起悲剧中，大货车司机及其家庭遭遇重创。而引发悲剧的导火线，是这位大货车司机对北斗系统掉钱的强烈控诉。据了解，所谓的北斗定位系统事实上是一部行驶记录仪，可以记录车辆行驶速度和时间，在司机超速和疲劳驾驶时发出警报。《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，总质量12吨以上的货运车辆必须安装汽车行驶记录仪，以防止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法行为。
同时，规定中也提到，破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改下，处2000元以上5000元以下罚款。但严格来说，北斗是否掉线取决于很多因素，并非司机所能屏蔽了之。类似设备出现故障、车辆处于地下室或隧道等信号不好的地方，都有可能收不到卫星信号或无法传出数据，导致设备离线。
这起悲剧太有冲击力，导致北斗系统引发热议。但在原因尚未调查清楚之前，就将矛盾对准北斗系统，恐怕并不合适。
当务之急，斩断利益之手
北斗系统掉线是一回事，但为何掉线就罚款2000元？而这2000元，如何会让一位大货车司机绝望到自杀的程度呢？据了解，从去年开始，就有大货车司机吐槽，河北一些地方公路执法部门盯上了北斗掉线，动辄处罚2000元。
严格治理大货车超载和司机疲劳驾驶，的确很有必要。但是如果道路安全和罚款挂钩，和执法人员收入挂钩，那么在利益驱动下，进行处罚甚至顶格处罚就会成为必然。
因此，当务之急是要斩断利益之手。要知道，每天在全国各地运货、堪称“人形大动脉”的大货车司机生存状况堪忧。跑大货车的司机，非常辛苦。他们大部分时间都是在驾驶室度过的，生活极度不规律、开夜车、久坐、吃盒饭泡面……金某在其遗书中就提到，开了十年大货车，落了一身病，还没挣到钱。面对这样一个群体，执法方面也更应该有人情味，而不是一罚了之。
尊重劳动者，莫让悲剧重演
官方媒体的态度，是要彻查此事，并对准幕后。新华社官方账号“新华视点”针对此事发布评论，“此事着实令人心痛，但导致这场悲剧的锅不该扣在北斗身上。再精确的导航，也难以刹住利益的冲动；再严格的管理办法，也难以消除简单粗暴的作风。于情于理于法，劳动者都应受到尊重。即使依法处罚，也应建立在尊重、公平、公正基础之上。”
换句话说，新华社的目光更有深度，看到了未来。外卖骑手、快递小哥等群体因为与大众生活的关系较为紧密，他们的处境更容易被看到，也被人所同情。但其实还有更多类似大货车司机这样的劳动者，在默默无闻中做出巨大贡献。对于每一个劳动者，都应该抱有尊重的态度，莫让悲剧再次重演。（科技新发现 康斯坦丁/文）
