提到一汽-大众速腾，国内消费者并不陌生。Sagitar速腾，实际上就是美版的捷达Jetta，引进到国内生产后才改名为速腾。
大众速腾
大众速腾内饰
自2006年入华以来，它的累计销量已经突破320万，在A+级这一细分领域里，大众的速腾可以说是一个现象级产品，一直担当着领头羊的角色。
纵观A+级轿车市场，实力能跟速腾媲美的，确实寥寥无几，最有威胁力的算得上是本田思域。尤其是11代思域的到来，或许会正面直杠速腾。其实，除了全新一代思域以外，今年还出现了几个狠角色前来打算踢馆，并且还个个都有“杀手锏”。这次，速腾会输么？下面，疆哥带大家一起看一下这几款新车的实力。
大众速腾
1、丰田亚洲狮/凌尚
预估售价：14-18万
上市时间：4月/7月
轴距：2750mm
杀手锏：B级车动力
丰田全新轿车，TNGA架构打造，中国特供……单看这些字眼，就已经足以让亚洲狮和凌尚这两兄弟，拥有足够的流量了。当然，好兄弟也是要明算账的，所以丰田给它们设定了两种不同的风格设计，其中亚洲狮偏向的大气沉稳，凌尚则是强调年轻运动。
一汽丰田亚洲狮
广汽丰田凌尚
不过在身材上，丰田并未对两者进行大幅调整，所以它俩的车身尺寸很是相近，亚洲龙长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm；而凌尚的长宽高则是4695/1780/1455mm，轴距2750mm。长度和轴距都挺不错的，但那和卡罗拉/雷凌相同的1780mm的车身宽度，就有些不太能让人满意了。
好在动力方面，丰田比较舍得下本，亚洲狮和凌尚均标配了2.0L发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210Nm，匹配CVT无级变速箱。A级车的定位，B级车的动力，再加上丰田TNGA的招牌，账面上看亚洲狮和凌尚还是挺有爆款潜力的。只是这潜力能不能转换成事实，就要看它们的最终定价有没有诚意了。
3、斯柯达明锐Pro
预估售价：12-17万
上市时间：4月
轴距：2730mm
杀手锏：廉价版的掀背“速腾”
虽然现在国内的斯柯达已经没落到月销仅千台（1-2月：3300辆）的悲惨境地了，但背靠大众集团的它，在产品上还是有两把刷子的。像这款基于MQB EVO平台（比速腾的MQB平台先进）打造出来的明锐Pro，就是用来翻身的最新力作。
外观方面，新车采用全新的直瀑式进气格栅，配合上双L型大灯之后，整体激进了不少，远看颇有几分宝马的即视感。
内饰的悬浮屏、简约造型虽然看着比较普通，但是和大众车型的套娃内饰比起来，它明显是高了一级的。
斯柯达明锐Pro内饰
现款斯柯达明锐内饰
现款大众速腾内饰
尽管在车身尺寸上，明锐Pro的表现和速腾不相上下。但是，在有了掀背设计加持之后，它的后备箱空间明显是要比速腾大上不少，再配合上1.4T动力之后，明锐Pro明显就是一款更先进的“掀背版速腾”。倘若明锐Pro最终价格有诚意一些，届时那些懂大众的人，说不定还真的会买斯柯达。
4、传祺影豹
预估售价：10-16万
上市时间：上半年
轴距：2736mm
杀手锏：战斗化外观
传祺影豹，首次在车展亮相时被称作“EMPOW55”。而“影豹”这个名字，是最近公布的中文名。看着这类似动物的名字，应该会有不少人想到它是不是蹭哈弗大狗热度，但其实不然，在疆哥看来，这车名谐音粤语词组：“型爆”（等同于帅到爆炸）概率较大。
之所以有这么一个想法，更多的还是因为影豹运动版车型外观足够战斗、酷炫（普通版相对一般）。前脸部分，影豹采用了独特的战机主题设计，中网部分的机甲格栅如同战机的进气道，而前保险杠双侧刀锋气帘精准导流，搭配上同样经过熏黑处理的矩阵式LED大灯后，进攻性非常强烈。
而为让这款车不仅仅是看上去运动，传祺还给它搭载了旗下第三代1.5T 发动机。该发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为270N·m，数据看齐本田思域。配合上7速湿式双离合变速器后，它的零百加速甚至可以压缩至7秒以内。
值得一提的是，除了运动化的“本能”，影豹在其他方面还是表现得很家用的。车身尺寸为4700x1850x1432mm，轴距则去到了2736mm，妥妥的A+级标准。运动且家用，性价比当然也会比同级合资车型更高，看来传祺影豹还是相当有竞争力的。
5、本田思域
预估售价：12-17万
上市时间：下半年
轴距：2735mm
杀手锏：更家用
第十代东风本田思域，是少有的能保持月销量过万的运动型轿车，这足以说明十代思域的成功。运动型家轿确实挺不错，但和销量动辄三四万的家用轿车市场比起来，它的成绩明显就弱了些，所以本田只好让新一代思域回归“中庸之道”。
全新一代本田思域
现款思域
和现款车型比起来，全新一代思域确实是挺家用的，特别是在外观和尺寸上。其中外观是套用了许多雅阁的设计，甚至侧面造型有点神似凯迪拉克。
美规版11代思域的实车照片
尾部方面，则舍弃了标志性的“螃蟹”尾灯。至于尺寸，则是为了家用而全面加长，轴距直接去到了2735mm(比现款加长35mm)。
全新一代本田思域
现款思域
动力方面，全新一代思域同样没有落下，继续搭载1.5T强劲动力，同时将三缸1.0T换成了四缸1.5L发动机，或许以后街上的都会是1.5L的买菜车思域。昔日的鬼火少年变成了中年，思域回归家用后，还能继续满足他们的需求吗？
三缸思域尾标
小结
原本靠着越级的空间、良好的驾控、以及诱人的市场优惠，速腾是可以一直稳坐A+级轿车销冠宝座的。但是现在新的一批A+轿车在积累够经验，拿出独特杀手锏来之后，会不会有机会把速腾拉下马呢？
当然，速腾可能会进一步降价来应对，只是在看到有B级车动力丰田双雄、廉价版的掀背“速腾”、战斗化的影豹、更家用的思域之后，你真的还会考虑它么？据悉，上述几款车型都会在今年的上海车展上亮相。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述几款A+级新车的看法。
