作者｜冷研作者团队-曲墨封
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编者按：关中在中国历史中，很有名气，宋以前一直是中国的政治文化中心，具有重要地位。而如何攻防关中，也就自然而然地成为了古代军事家研究的重中之重。本文简介关中军事地理形势。
中国地名，向来有依据山川形势命名的传统。比如河东，指的是黄河以东。关中得名也是如此。关中，顾名思义，指的是关隘之中。都有哪几座关隘呢？一般来说，这几座关隘是指萧关，武关，散关，以及函谷关（潼关），所谓关中四塞。
先说萧关。一提到萧关，可能大多数读者脑海里首先蹦出一句诗：萧关逢候骑，都护在燕然。这是唐代诗人王维《使至塞上》一诗的末联。一般老师会说过萧关与燕然是虚指，分别代指“边塞”和“边防前线”，诗人化用汉典，借汉喻唐，意思是说：王维一行在边塞遇见骑马的侦察兵，一问才知都护还远在边防前线。表现出了守边将士的爱国豪迈之情。
之所以是虚指，是因为这两地隔的可是太远了点。燕然山即今天的蒙古国杭爱山，而萧关，位于今天宁夏固原的六盘山。两者相距数千里地，纵然唐代在燕然山附近有北庭都护府，要说它的侦察兵都跑到关中侦查了，除了要造反，也实在没有别的解释了。再来具体说说萧关。萧关位于六盘山山口，六盘山脉横贯今陕甘宁三省区，是关中平原的天然屏障。作为关中四塞中的西北屏障，萧关在历史上的主要作用是抵御北方的游牧民族。从另一方面来说，萧关也是游牧民族入侵关中的孔道。比如在汉文帝十四年，匈奴老上单于率军十四万骑兵，侵入萧关，前锋部队连皇帝的行宫都给烧了。汉文帝大惊，发车千乘，骑十万，双方在关中僵持月余，匈奴才退去。到汉武帝时，国力强盛，曾两次出萧关，巡视西北，率十数万骑兵耀武扬威，震慑匈奴。唐时为防备突厥，还曾专门设立萧关大总管一职，统率重兵，守卫关中。北宋时西夏崛起，宋人在汉萧关旧址以西修建了一座新关，亦称萧关，以备西夏。除此之外，萧关还是两汉时期丝绸之路的重要中转站，是汉朝与西域商贸往来的必经之路。
说完了萧关，再来说说散关。单说散关，可能很多人都没印象，但是这句诗可能很多人都知道：铁马秋风大散关。这是南宋爱国诗人陆游的一首诗，描写的是位于南宋抗金前线的重要关隘大散关，亦即散关。散关位于今陕西宝鸡西南，地处秦岭与陇山分解的一处山谷的北端。散关是连接关中与川蜀的咽喉要地，历来为兵家必争之地，有所谓“北不得散关，无以图汉中，巴蜀；南不得散关，无以图关中”这样的评价。
▲大散关地形
历史上在散关附近共发生过至少七十次战斗，其重要性可见一斑。秦末刘邦与韩信，明修栈道，暗度陈仓的故事，最后就是经由散关出的陈仓，进入关中，一举击败章邯，据有关中。三国时期，曹操就是从散关进攻汉中张鲁的。而诸葛亮北伐关中，六出祁山，走的也是散关。到宋金元时期，散关更是成为三方争夺的关键点。南宋名将吴玠吴璘，也凭借散关地区的有利地形，多次大败金军。陆游是个主战派，曾参加在南宋川陕前线的抗金活动。当时他就谋划过出散关攻关中的作战计划，这也是后来他写“铁马秋风大散关”的缘由。
▲宋金元时期的大散关
再说说武关。武关位于关中东南。武关在历史最出名的时刻，当属刘邦攻克关中之战。当时刘邦趁项羽率军在河北迎战秦军主力，自己想着趁机偷取关中。没想到函谷关是在是块难啃的硬骨头，刘邦无奈，只得转而掉头往南，攻击西南方的武关。武关虽然地形也很险要，但它有两个缺点。一是一旦敌军自东南攻克武关，便可以直奔蓝田，长安将无险可守。二是武关距离长安路途遥远，一旦有事，不急救援。刘邦就是看到了这两点，才选择攻击武关的。事实证明，刘邦在攻克武关之后，确实一路畅通无阻，轻易夺取关中。
武关对三国时期的刘备来说，也是其战略规划里的重要一环。诸葛亮在《隆中对》里，给刘备提出的战略规划是“天下有变，则命一上将将荆州之军以向宛、洛，将军身率益州之众出于秦川”。而事实上，刘备之后也确实是这样做的。建安二十四年，刘备攻取汉中，远在荆州的关羽立即北伐，策动襄樊战役。这其实就是为了实现当初定下的战略目标。按照战略构想，刘备在夺取汉中之后，应该更进一步，攻取关中。而关羽应该夺取南阳盆地。若果真如此，则关中与荆州两个战区就可以靠武关打通联系。因为武关所处的山谷地带，是由汉水支流丹江穿过秦岭切开的。沿此通道北上，即可直达蓝田、长安；如果南下，顺流可达南阳盆地。这样蜀国两支大军，就能够互通声气，方便互相援助，不至于一方孤立无援。后来关羽败亡，也是因为孤军为强敌所困，而远在汉中的刘备救援不及之故。而关羽北伐失败，也导致诸葛亮定下的战略规划彻底破产，蜀国实际上从这时起，就已经输了。
▲关中与南阳盆地地形图
最后说说关中最重要的关隘----函谷关。函谷关是关中的东大门。历史上的函谷关一共有三座，分为秦关，汉关和魏关，其中秦关在历史上的重要性最高，所以我们重点说说秦关。黄河几字形拐弯之后向东流，两岸群山密布，北岸是中条山，南岸是华山和崤山。如此地形，在先秦时期，地势极难通行。好在崤山与黄河之间，有一个高地，当时密布桑柘，故得名稠桑原。在这稠桑原上，有一条因雨水冲刷而形成的狭长的深沟，长约15里，沟深50--70m，沟底最宽处有10m，最窄处仅有两三米，勉强可以通行。战国时，秦孝公夺取此地，在这条深沟的东端建立一座关隘，名之为函谷关。函的本意是箭袋，泛指狭长之物，正符合此处地形。函谷关本身就足够险峻了，更要命的是，关前还有一条弘农河，形成天然的护城河。这样，敌军攻击的难度也更大了，真可用“一夫当关，万夫莫开”来形容函谷关之险要。历史上秦国充分利用函谷关的地形优势，多次抵御东方六国的围攻。公元318年，东方五国联手攻秦，结果顿兵函谷关下，不能前进一步。趁敌军师老力疲之际，秦军开关反击，五国联军大败而归。史称“伏尸百万，流血漂橹”。到秦始皇时，五国联军再次合纵攻秦，结果又在函谷关前大败而归。到秦末乱世，欲取关中刘邦也只能望函谷关兴叹，转而绕道武关才得手。
汉代以后，因黄河水位下降，稠桑原北边逐渐形成一处可行车马的河滩，函谷关得天独厚的优势地位一去不复返，其军事地位逐渐被西边的潼关所取代。再加上东汉末年，曹操为了防备关西叛乱，废函谷关，两者的地位更是天差地别。函谷关与潼关，分别位于崤函古道的东西两端。秦汉时据守关中，一窥天下，政治中心在咸阳长安，自然要死守最东端，因为只有这样才能把整个崤函古道置于自己的掌控之中。而到了魏晋时期，洛阳成为政治中心，自然要控制西段，防备关中。时代与政治格局的变动才是导致两关地位变化的根本原因。
潼关距函谷关直线距离不过120里，与函谷关一样，历史上的潼关也有三座，分别是汉关，隋关和唐关。汉关是汉魏时期兴建的。隋朝时，由于雨水的不断冲刷，在汉关以南十余里处，一条新路逐渐显现。隋朝政府就在此处建立关隘防守，是为隋关。到唐武则天时期，由于黄河水位再次下降，黄河河床裸露，可通行车马行人。于是，唐政府又在此处设立新关，是为唐关。历史上发生在函谷关的战斗有十三次，而潼关则有四十五次之多，不愧是历史上最负盛名的天下雄关。
但是崤函虽险，却有一个破绽。在黄河北岸的几字形拐弯处，位于今天山西永济市，有一个蒲坂。这里黄河流速变缓，易于渡河。古代从中原地区攻取关中，一般难以正面攻破函谷关-潼关防线。所以一般会选择迂回攻击。路线有两个，除了前面介绍的东南方向的武关，另一个就是西北方的蒲坂了。大家最熟悉的，当属三国时期曹操攻取关中之战了。当时马超韩遂占据关中，起兵反抗曹操。前者凭借崤函之险，打的曹操割须弃袍，狼狈不堪。正面对敌吃了大亏的曹操决定绕路，分出一军北渡黄河，然后西渡蒲坂，抄了马超的后路，大破关中诸军。毕竟崤函之险所守卫的，无非是关中平原。而关中平原一马平川，无险可守，敌人只要到了这里，就能让守军军心涣散，失去斗志。因为他们要守卫的东西已经不存在了。后世攻取关中之军，一般也都选此路线。
蒲坂除了具有重要的军事意义外，还有独特的文化底蕴。唐人王之涣的名篇《登鹳雀楼》中的鹳雀楼就位于蒲坂。另外，在武侠小说《神雕侠侣》中，郭襄第一次听到“神雕大侠”的事迹，就是在风陵渡，而此渡正是蒲坂最大的渡口。
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