作者|钟亦可编辑|豌豆
上周，一则消息让帝都打工人们振奋不已——北京地铁站内终于要开设便利店了！
对此，广州、上海、深圳网友一脸震惊：嚯，欢迎北京地铁进入21世纪。
短期北漂网友：谢天谢地，我的低血糖终于有救了。
资深北漂网友：少骗我，年年都说要开，一年骗我一回来劲儿？
北京土著网友：其实小时候是有的……
只要搭乘过上广深地铁的人，再到北京，都会发现一个令人心酸的事实。
北京地铁实在太空空空空空了！
当然不是指没人，而是除了人，就，啥，都，没，了……
整个地铁站，除了安检闸机，就是自动售票机，就连饮料自动贩卖机都不是每个站都有。
尤其是，北京地铁通勤时间经常动不动就一小时起跳。通州、朝阳往返的打工人，一旦上了地铁，就意味着低血糖可能离你不远了。从大兴坐到三元桥，再出地铁口走一公里，愣是找不到一个地方能买水喝，是常有的事。
△北京平均通勤时间为47分钟|来源：中规院交通院
即便是有，有的也在站外，需要出站才能购买，只能眼巴巴地看着，忍着饥，挨着渴。
早高峰的北京地铁里，多的是没来得及吃早饭、一路饥肠辘辘的打工人，大多数人在漫长的通勤后，在公司附近的便利店，继续人挤人排长队买包子，还得时不时看看表是不是又要迟到了。
如果在晚上十点以后进入北京地铁，打了一天工疲惫的你，请放弃幻想，深夜食堂的慰藉不存在的，因为你唯一能收获的，是昏昏欲睡的安检员，昏黄的灯光以及四面八方吹来的风，陪你等待末班地铁。
假如你在地铁站里突然发现忘记了戴口罩，被安检员拦住了，临时想要应急去买个口罩，不好意思，离你最近的便利店可能在1.8公里之外，期间还要翻过天桥去到马路的另一边。
△少数站点有口罩自动售货机，有的还设置在进闸机后区域
而要是女生突然在地铁上来了姨妈，那可就真是叫天天不应、叫地地不灵，除了厚着脸皮找陌生好心人借（还不一定能借得到），很难想出别的解决办法。
北京的打工人下班搭地铁就只是普通的下班搭地铁，然而有的打工人，下班坐地铁顺路买买买是基本操作，甚至还能逛逛画展陶冶情操。
△划重点：就只能坐
北京打工人留下了柠檬泪。
事实上，但凡在北京待的久一点的人，都知道，其实早年间，北京地铁站是很便利的。
早在其他城市还没有建地铁的1992年，北京地铁里就已经有商业设施了。
那时的西单是人流量非常大的地铁站，北京地铁商贸公司在西单地铁站售票厅层设置了超过500平米的地铁商场，主要卖男女装、箱包、化妆品、饰品等等，是北京第一个地铁商场。
到了1993年，北京地铁站里也可以买到吃的了，庄园汉堡遍布北京地铁各个站点。对于老北京土著来说，小时候就特别馋爸妈下班从地铁站带回来的庄园汉堡，只要是坐地铁，你就绕不开庄园汉堡的诱惑，不同口味还都很让人期待。
△如今只能算是时代的眼泪
还有店里卖的三块钱一盒的白面水果糖，那叫一个好吃，但不知不觉中，它们都消失了。
根据地铁方面的数据显示，当时的北京地铁报摊一共经营了300多种报刊，销量最大的报纸单日销量甚至能超过1万份。在手机还没有普及的年代，在地铁里看报纸是一个非常常见的普遍现象。
至于连锁便利店，北京地铁也不是没有过。2002年开始，14家物美便利店在北京地铁站点开始对外营业，主要售卖的是包装好的速食商品。
因此，在那个年代，北京地铁站内的商业体简直不要太多，不光有卖吃的喝的，还有服装鞋包店、化妆品店、音像店、报刊亭、冲洗店、烘焙店，一应俱全，吃喝玩乐买、衣食住行都给你安排得妥妥的。
直到2004年，北京出台了《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定，地铁站厅、站台、疏散通道均禁止设立商业摊点，北京地铁从此进入了无商业体的时代。
物美便利店也就随之退出了地铁站，跟大多数其他的北京便利店一样，转而在地铁站外经营。
在地铁站内没有便利店之后，北京曾经流行过一种地铁房车便利店，开在地铁站外，营业时间为早8点至晚10点，主要售卖饮料和小食品，后来也因经营问题规模有所缩减，现在不是每个站点都有。
从2004年到2021年，坊间有无数次“北京地铁站内将开设便利店”的传闻，但一直并没有实质性进展，大多数地铁站仍然只有无人售货机。
2015年底，全家和华润万家都表示，曾经规划要在北京地铁站内开店，但是因为很多方面的原因最后还是没能实现。
2016年的时候，媒体报道一季度将在部分地铁站试行便利店营业。
2018年，北京七个部门联合出台《关于印发<关于进一步促进便利店发展的若干措施>的通知》，其中就有便利店要开进地铁的措施，还计划要在三年内开到6000家，被称为“北京便利店迎来史上最宽松政策”。
2019年，北京商务局发布消息，称将试点在公交、地铁场站建设一批便民生活服务设施，主要指的就是连锁便利店。
年中又说只有新建的站才允许开，其他站还没准信儿。
现在，它又来了。还是熟悉的配方，还是熟悉的那句话，就想问，这次是真的了吗？
“北京是便利店荒漠”已经是打工人的共识，但为何在地铁这么人流量大的地方却没有便利店，打工人真的很难理解。
北京地铁下面，其实也并不是一无所有，自动售货机除了卖水卖零食，其实这两年也新增加了不少项目，比如鲜花、口红、盲盒，上流君还见过自助证件照拍摄的机器，但不得不说，这些需求还是相对小众。
对比其他大城市，比如上海、广州、深圳，可能你想找到一个配备商业设施少于10个的地铁站，都很难。
广州地铁会根据不同的线路和站点引进不同的商业设施，比如体育西和公园前这种市级商业中心的地铁站，无论是地铁下面还是地铁上面的商业体都非常丰富且完备。
比如美心西饼这种老广驰名的面包店，平时买来吃和临时买手信，都很方便，和全家、711一样，也算是广州地铁站内的标配了。害，在帝都打工的上流君只想说，要有这些吃的，就算是传说中的广州3号线，我也愿意挤挤。
别说是便利店，周黑鸭、干洗店、面包店、零售店、银行柜机……哪个品类都是好几家可以选，就是报纸，站内都是免费派送，自取自借。
赶路党永远不用担心没地方买早饭，只要是通勤站点，基本上都会有卖早饭的商业站点服务，下地铁上电梯买早饭出闸口一通操作下来绝不超过三分钟，要是能耽误你打卡算他输。
香港地铁基本也是如此，通往地铁的月台和通道里，到处都可以看到便利店、西饼店、首饰店、银行取款机，不管是买早饭还是换零钱，基本都能满足。而且地铁官方通过收房租也能获得丰厚的回报，香港地铁成为全世界为数不多的盈利线路之一，一部分靠的也是这个。
日本的地铁站里也会设有站台的销售亭，其中最有名的就是JR集团的Kiosk便利店，麻雀虽小五脏俱全，除了报纸、杂志，还有饮料、口香糖、糕点、香烟，以及一些应急用品，比如手机充电器和卫生用品等。
在北京地铁站内撤出商业体的那些年里，有报道分析，站内便利店其实并不挣钱，而是相当于花钱买一个广告位，增加曝光率而已。又或者说，即使挣钱，也只是地铁单方面受惠，比如香港地铁和广州地铁，都是为数不多实现了盈利的城市地铁。
至于商业体是否能够盈利，还是要看商业品类，便利店虽然是地铁站内最常见的商业设施，但在地铁开一家便利店，盈利其实并不容易。
这其实主要是由于地铁站内销售商品的品类限制，北京地铁并不允许售卖关东煮、煮玉米、包子等现场制售类产品，而这些是便利店毛利率最高的商品，况且销售时间短，集中在早晚高峰时期，所以即使能够盈利，它的盈利周期也会被拉长许多。
北京地铁日均人流量超过千万人次，又因为首都的特殊属性，因此对安全的考虑要比其他城市更加慎重，在地铁内增设便利店的条件严格谨慎一些，是可以理解的。但若是全部撤掉，却是因噎废食，何况对比其他城市，地铁和商业其实可以结合地很好，达到双赢的效果。
好在最近几年政策渐渐松绑，北京的便利店也在增加中，地铁站内的便利店，相信也不远了。
对于广大北京打工人而言，便利店进地铁，这一天真的盼望太久了。
