NASA毅力号成功登陆火星之后，一直处于修整状态，由于毅力号的首要任务是进行火星直升机的测试，因此毅力号一直伴随火星直升机进行充电以及任务拍摄。
目前火星直升机已经基本完成任务，毅力号也从直升机任务中解放，进入到首次“火星试驾”任务中。
在3月6日，毅力号开始首次移动，在火星上行驶了约33分钟，成功移动6.5米。
毅力号最大时速为每小时0.016公里：
毅力号的成功移动，意味着毅力号已经可以在火星进行正常探测。
由于火星地形复杂，地球信号传送到火星大约有20分钟左右的延迟，因此火星漫游车的最大时速只有0.016公里，
毅力号和好奇号的机身基本相同，毅力号搭载了更加先进的探测仪器以及行进系统，能够比好奇号行驶更长时间，但是毅力号的最大时速和好奇号相同。如果漫游车的移动速度过快，很有可能发生危险，让地面工作人员无法及时调整。
虽然毅力号和好奇号的最大速度相同，但是毅力号的整体性能更加出色。
好奇号作为2012年的火星漫游车，整体系统存在缺陷，在好奇号进行移动的过程中，部分仪器无法同时工作，好奇号进行详细探测时，必须停下脚步，才能启动全部的仪器。
而毅力号已经克服了这个问题，毅力号可以一边行走，一边全力探测火星环境和地面情况，这让毅力号可以在更短的时间内，探测更广阔的火星区域。
目前毅力号完成了首次“火星试驾”，但此次移动只是单纯地向前移动，后续NASA将继续测试毅力号的复杂转向能力，确保万无一失后，才会开始进行火星探测。
毅力号拍摄下自己的“脚印”：
此次毅力号在火星首次移动，在移动过程中，毅力号的摄像装备向后拍摄下毅力号的“脚印”。
通过毅力号的移动“脚印”，地球工作人员可以判断毅力号的履带是否正常，同时进行命令准确度的评估。
NASA工作人员表示，这是一个令人兴奋的成就，但这也只是毅力号的一个开始。
未来毅力号将在火星持续移动，尽可能探测附近的地质情况，在火星古代三角洲地区移动的同时，毅力号也将寻找可能的生命痕迹，并将有价值的岩石样本进行采样收集。
毅力号自身还搭载有“气象站”，随着毅力号的移动，“流动气象站”将监视火星的天气、温度、湿度、辐射、灰尘情况和风速。
随着毅力号的仪器逐渐开始工作，越来越多的火星照片也会传回地球，帮助科学家了解火星的具体情况。
2021年，阿联酋希望号、中国天问一号、美国毅力号，都将在火星开展全新的探测活动。
目前天问一号和毅力号都已经传回自己拍摄到的火星照片，相信三个火星探测器，一定可以发现火星的全新秘密！
