众所周知，很多车企为了展示品牌新的设计方向，以及对前端科技的理解，往往会造出充满新颖、独特、超前构思的概念车。其中有的或永远都不会量产，但有的却是实实在在为现实而生。而据疆哥了解，2021年将会有五大重磅的概念车要实现量产，下面疆哥就带大家一睹为快吧。
1、红旗S9概念超跑
预计量产时间：2021年内
S9概念超跑最早亮相于2019年的法兰克福车展，新车是红旗“S系超跑”的首款车型。今年2月2日，一汽红旗已经与美国、意大利相关企业签署投资协议，正式启动红旗S系项目。
据悉，红旗将投资100亿元人民币打造S系列超跑及品牌，而S9的概念版将会在中国长春，以及意大利艾米利亚-罗马涅大区同时量产，最终售价或超千万元人民币。
参考概念车的信息，新车全车采用超轻碳纤维打造，并搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率1400匹马力，常规条件下百公里加速小于2.3秒，极限条件下能去到1.9秒。
或许有人会介意红旗这款超跑并非自主研发打造，而且超跑市场的消费潜力也比较有限，但站在品牌的角度来说，这或许能为红旗带来更多的名气效应。
2、领克ZERO概念车
预计量产时间：2021年4月
ZERO是领克品牌旗下首款纯电动，新车基于专为电动车开发的SEA浩瀚架构打造，和比亚迪汉EV一样，都是定位中大型。据最新的消息，领克将会在4月开幕的上海车展上发布ZERO量产车型，并开启预售。
概念车
量产车谍照
从此前曝光的量产车谍照可以看出，新车最终的造型或会高度还原概念车，包括领克家族标志性的分体式大灯，以及贯穿式尾灯，看起来很动感。
概念车
量产车谍照
内饰方面，领克ZERO概念车走的是简约、科技的路线。动力方面，官方称该车将有着3.9秒的0-100km/h加速时间，续航里程方面将超过700km。此外，新车还拥有达到L4级自动驾驶的潜力。
领克ZERO量产版最终锁定的竞争对手将包括比亚迪汉EV（指导价：22.98-27.95万）、小鹏P7（指导价：22.99-40.99万）以及国产特斯拉Model 3（指导价：24.99-33.99万），而价格或许是其突破的关键。
比亚迪汉EV
小鹏P7
国产特斯拉Model 3
3、一汽大众SMV概念车
预计量产时间：2021年上半年
早在2019年的上海车展上，一汽大众就发布了SMV概念车，新车定位为中大型7座SUV，大家可当它是上汽大众途昂的姊妹车。新车预计在2021年上半年实现量产。
从概念车的造型来看，新车采用了动感的设计，车尾还配备了时下流行的贯穿式尾灯。据悉，其车身长度将超过5100mm，轴距接近3000mm，并有望采用6座和7座。动力或将和途昂一样，搭载2.0T及2.5T发动机。
从曝光的内饰谍照来看，新车采用液晶仪表+中控屏一体式设计，和途昂的风格有所区别。此外它还配备了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。
曝光的内饰谍照
大众途昂内饰
第八代高尔夫内饰
可以预计的是，该车是针对中国市场打造的特供车，届时会和途昂组成双车战略，巩固大众在中大型SUV市场的优势。
大众途昂
4、宝马i4概念车
预计量产时间：2021年下半年
早去年的3月份，宝马就发布了宝马i4概念车，当时那尺寸超大的“双肾”设计，可是引起了不少的争议。不过你再看看同样有大鼻孔的新4系，人家上市后行情可是异常火爆，由此可见宝马i4概念车的先见之明。
宝马i4概念车
宝马4系
宝马i4目前已经曝光了量产谍照，预计将于2021年下半年正式发布。从谍照来看，新车或将在概念车的基础上进行调整，例如前大灯组就变得没有那么科幻，更接近4系。
概念车
量产车谍照
尾部方面，从灯组的造型和翘起的鸭尾板可以预见，宝马i4量产版整体造型或会延续了概念车的设计。
概念车
量产车谍照
内饰方面，宝马i4概念车采用了玫瑰金配色，显得豪气十足。不过最吸睛的还是那块双连屏，这可是奔驰标志性的设计元素，印象中这应该是宝马第一次尝试这种风格，有点意思。
动力方面，新车将配备80千瓦时电池组，并搭载前后双电机，最大输出功率可达389kW，纯电里程可达600km。此外，新车还将配备xDrive全轮驱动系统，百公里加速仅为4秒。
从当前的账面信息来看，宝马i4无疑是属于比较高端的产品，最终价格怕是会劝退不少人。不过考虑到中国工厂已经成为宝马的新能源生产基地，如果后续能实现国产，那还是值得期待的。
5、奔驰VISION EQS概念车
预计量产时间：2020年上半年
在2019法兰克福车展上，奔驰正式发布了Vision EQS概念车，新车基于奔驰全新MEA纯电平台打造，是EQ系列的旗舰车型，有望在今年的上半年正式亮相。
概念车
量产车谍照
目前EQS的量产车谍照依旧被被厚厚的伪装覆盖，不过从概念车超前的设计来看，最终成品或会带来惊喜。
概念车
量产车谍照
内饰方面，EQS概念车的设计非常科幻，不过最终量产可能有不小的变动，因为按照官方的说法，EQS将会搭载奔驰最新的MBUX Hyperscreen互联系统，这款屏幕明显和概念车不同。
概念车内饰
奔驰MBUX Hyperscreen
动力方面，新车将装配了前后双电机，续航里程最高可达700km，并支持最大功率350kW的超级快充。此外，奔驰还计划在2022-2023年之间推出AMG版本。
目前奔驰已经推出了EQC和EQA两款EQ车型，从市场反响来看，还是比较冷淡的，毕竟都有“油改电”的嫌疑。而EQS作为门面产品，势必不会再马虎应对，我们也拭目以待。
奔驰EQC
奔驰EQA
写在最后
大家看完上面的介绍后，是不是对这五大概念车的量产版本更为期待了呢？不过正如汽车圈广为流传的一句话，即概念林志玲，量产罗玉凤，最终成品能否达到“惊艳”的效果，这里还需打个问号。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对这5款概念车的看法吧。
