SpaceX在经历星舰SN8的失败后，很快就找到了事故发生的原因，并且快速完成了SN9和SN10的组装。
星舰SN9原型机的测试任务和SN8相同，都是进行原型机的10公里飞行测试，但是SN9和SN8一样，都是在降落的时候出现问题，没有完成减速，进而坠毁地面引发爆炸。
星舰SN9的失败和SN8如出一辙：
SN9在2月2日进行10公里飞行测试，SN9原型机的高度大约是50米。进行测试时，SN9的起飞状态良好，飞行过程中，SN9按照计划到达了10公里的目标高度，之后关闭了3台猛禽发动机，进行水平翻转。
星舰SN9的降落非常复杂，在关闭猛禽发动机后，星舰SN9需要执行水平翻转降落，但是在降落过程中，SN9未能完成减速和垂直调整，在飞行6.5分钟后，SN9像SN8一样坠毁地面。
SpaceX的工作人员表示，目前对于此次任务的分析刚刚进行，但是与SN8一样，SN9原型机的测试依旧获得了很多数据，并且证明了高速状态下也可以对星舰进行各类控制。
星舰作为“超级重型”运载火箭，也是SpaceX目前首要的研发任务之一，如果星舰完成，那么太空旅行的成本将大大降低，能够搭载100人的成型星舰，每一个座位的价格不高于100万美元。
星舰SN10已经完成，即将开始测试：
对于SpaceX来说，2021年的首要任务就是星舰测试以及星链卫星的发射，在一年时间里，SpaceX将进行大量卫星发射任务以及星舰原型机的测试。
在SN9没有进行测试前，SN10就已经完成组装，可以开始进行测试，后续星舰原型机测试会更加频繁，因此坠毁的原型机并不会延缓星舰的研发速度。
星舰原型机从1个猛禽发动机发展到3个猛禽发动机，此次SN9的测试也已经推迟了数周，在推迟的这段时间里，SN9进行了多次静态点火测试，更换了多台发动机，甚至接受了美国联邦航空局的调查。
在SN9坠毁后，美国联邦航空局和SpaceX都对事故原因启动了调查程序，以便提升下一次的测试的安全性。
下一个星舰原型机SN10随时可以开始测试，因此SpaceX不会再SN9的事故中停留太长时间。
星舰对于SpaceX是非常重要的运载火箭，星舰计划未来取代SpaceX目前的主流火箭，同时利用星舰开始实施月球、火星的商业发射任务。
SpaceX计划2024年进行星舰的首次商业飞行，甚至已经有富商预定了星舰的位置，而在2026年，星舰计划开展火星载人计划，因此星舰的研发时间非常紧迫。
马斯克为星舰制定了雄心勃勃的时间表，但目前星舰原型机测试的失败率很高，想要完成马斯克的计划表，就需要需要进入异常忙碌的工作状态！
