作为自主轿车的新骄傲，红旗H9凭借“劳斯莱斯”的外观、精致的内饰做工以及自主最强的品牌力，一经上市便C位出道。
而在过去的2020年，红旗H9在短短四个多月的时间内就砍下了将近1.4w台的销量，平均月销三千的成绩虽然说不上优秀，但是对比凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌车型来说，红旗H9也算是站稳了脚跟。
近日，红旗H9再次爆出了大新闻，红旗H9将会在今年2月份登陆日本市场，并将在3月份正式交付给日本消费者。过去国内消费者看着两田日产的日本车遍地跑，现在国产骄傲红旗H9强势登陆日本市场，这对于国内消费者来说，无疑是件值得骄傲的事情。
与此同时，网上还爆出了一张疑似红旗H9在日本市场的价格表，根据图表，红旗H9预计将会在日本市场投放8款车型，其中入门级车型为2.0T版本，其售价为669.95万日元起，折合成人民币41.7万元起。
而国内市场的红旗H9的售价区间为30.98-53.98万元，这样一来，日本市场的红旗H9起售价格竟然要比国内市场高出10万元以上！
另外，图中还出现了两款3.0T车型，其售价为986.7万日元和1096.5万日元，换算成人民币为61.46万元和68.3万元，而国内红旗3.0T车型指导价格为45.98万元和53.98万元，价格差距直接来到了20万元左右。
图中还有两款车型尚未标注价格，这或许是红旗H9 2.5T车型版本，由于红旗2.5T车型尚未在国内上市，所以日本地区2.5T的红旗H9价格信息也并未明确。
值得一提的是，日本豪华品牌雷克萨斯在中国市场，卖得最好的车型雷克萨斯ES，在日本本土市场的价格为599万日元起（雷克萨斯ES 2.5L混动车型），约合人民币40万元。也就是说，红旗H9在日本市场上市，定位是高于雷克萨斯ES的。
而雷克萨斯旗舰车型雷克萨斯LS，现款车型起售价格也不过1073万日元（约合人民币65.9万），低于红旗H9 3.0T顶配车型的价格。这样说来，国内红旗车主的脸上也越来越有光彩。
看着自家的旗舰轿车红旗H9登陆日本市场，定价比同级别的雷克萨斯ES，甚至比雷克萨斯LS还要高一些，这着实让国内车迷们自豪了一把。
在以往，国产车型不是没出过国门，最近几年，中国汽车出口规模大概为100万辆左右，但是这其中大多数为出口到俄罗斯，印度，南美洲，东南亚等经济欠发达地区。
但是在发达地区尤其是汽车工业比较先进的发达国家，比如日本、欧洲、美国等地区，鲜有国产高端车型亮相，而现在红旗H9登陆日本市场，一定程度上也证明了自主品牌的进步和自信。
当然，这也并不是红旗H9首次走出国门，红旗H9已经于去年12月份正式亮相迪拜红旗展厅，而在土豪遍地的迪拜地区，红旗H9公布的预售价格为22.99-30.99万阿联酋迪拉姆，折合人民币约为41-55.24万元。
另外，根据红旗H9在海外市场的海报，红旗出口到海外市场的口号就是“中国第一国民品牌”。而伴随着红旗H9走出国门，在世界范围内的更多地区登陆，红旗品牌得到了进一步的升华，汽车工业的中国制造也越来越被世界认可。
但是受限于中国汽车工业与世界先进汽车工业之间的差距，红旗H9想在迪拜、日本等市场遍地开花，想必是任重道远，毕竟红旗和BBA等豪华品牌之间的差距，非一朝一夕可以弥补的。不过，伴随着红旗H9走出国门，红旗在国内市场的品牌力和市场号召力会得到进一步的加强。在过去的2020年，红旗全年卖出了20万辆汽车，同比增长高达100%，尤其是在疫情的巨大影响下，红旗的表现鼓舞人心。
借着红旗H9登陆日本的捷报传来，疆哥也衷心地希望以红旗为代表的自主品牌越走越远，中国汽车工业也能再上新台阶。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对红旗走出国门的看法把。
