我们都很清楚，战争就是烧钱，因为所有的武器都是高消耗器材。但是，今天我们恐怕要被一个新知识刷新认知，在众多的常规军事武器当中，坦克竟然也是一种重耗材的武器。这是为什么呢？原来它的炮管寿命实在太短了，仅仅有5－6秒的时间。
坦克寿命极短，短到你想象不到
其实，在我们的认知当中，总觉得坦克这种战场主力武器走的就是稳、重、大路线，而且一辆坦克的使用年限可以长达20年。当然，也有国家将一辆坦克使用了50年时间的案例，这都充分说明坦克的寿命在若干的常规军事武器当中，是非常“长寿”的。
可是，这仅仅是指坦克整体的外形寿命，如果讲到它的炮管，那就惊掉人们的下巴了，这就如同上面所讲的，坦克炮管的实际寿命在战场上只有5、6秒的时间。这虽然只是坦克的一个零件，但它的重要性可想而知。
这时肯定有人问了：炮管的消耗如此严重，那怎么使用呢？几秒钟更换一次炮管，在战场上并不现实。这倒是真的，真打起仗来，几秒钟换一根炮管那也太吓人了。如此，我们就有全新的武器知识要了解了：炮管到底是种什么东西？
所谓炮管寿命其实指的是炮弹从炮管经过的时间，比如一枚炮弹在炮管的最前端射出最末端的过程，它的长度大概有5米左右，而炮弹在管道射出的速度是750/秒。如此一来，一根5米的炮管寿命就变成了炮弹飞行的时间，即0.006秒左右。
那么，一根炮管可以发射几发炮弹呢？按各国的坦克使用现实可以知道，一根炮管的炮弹发射量为500发左右。这就是说，在500发炮弹的磨损下，这根炮管也就几乎不能使用了。而这500发炮弹的发射量在很大程度就是一场战争的炮弹使用量了，当然这只是小型战争，如果是大型的话，更换也不会太多，毕竟500发炮弹不是小数目。
很多人不解，为什么坦克的炮管磨损这么严重呢？这也不难理解，坦克的炮弹非常大，这是肯定的，而炮弹越大，其动能越大，同时装药量也会更多一些。这样一来，当炮弹被发射出炮管时，就会造成炮管内部的弹药残余。
另外，当然就是炮膛加速时引起的膛线磨损了，这在其他枪支上也是存在的磨损问题。500发炮弹的磨损已经非常厉害了，特别是在连续发射的情况下，高温直接可以将炮管烧红，在这种情况下，金属炮管是吃不消的，毕竟金属炮管的承受力也就这么多了。
还有一点，有时候使用方法也会导致炮管损伤，比如连续发射过程中的炸膛，这都会让炮管的消耗加快。
虽然很多国家都在坦克炮管的工艺上不断进行研发，可不管是残留还是磨损，都不那么容易克服。特别是有些坦克在加入相应对抗的技术后，本身的造价大大提升，虽然炮管的消耗有了提升，可这价格方面的问题也很棘手。
坦克炮身管寿命有没有标准？所谓的500发炮弹是个什么概念？
当然了，虽然坦克炮管的寿命真的非常短，可它的使用性还是不受影响的。而且，真正连续性发射的时间一般不会太长，哪怕就算是炮管报废了，再重新装一个新的就是了。炮管的价格相比坦克本身的价格，那是相差极大的。
说完了坦克炮管的寿命，我们有必要纠正一个问题，那就是所谓的炮管寿命这个命题，其实它并不正确，因为在专业角度来讲，只会用“某火炮身管使用寿命XX发”来表示。这也就是说，炮管寿命本身在专业术语中是不存在的，它的表达前提应该是发射多少发炮弹。比如，军事方面会这样来讲坦克炮管的寿命：105坦克炮使用寿命500发炮弹。
这可不是严谨或者较真的说法，因为坦克本身的炮管寿命就是以炮弹发数来检验的。正因为如此，不同的国家在进行坦克炮管寿命试验的时候，也是以发射速度、装药量、射击发数等来计算的。这也就是说炮管寿命自身的检测是有一定标准的，一起来看看。
其一、必须要炮管身性能允许值之内进行测试，而这允许值之一就是炮口初速下降5－10%。如果这一允许值被打破，那就有可能测不准炮管的实际寿命。
其二、如果线膛炮所使用的是弹丸，那它的弹带要必须全被削光、无膛线印痕。这样才是正规的检测标准，否则结果会有所出入。
其三、如果坦克在使用过程中出现弹丸早炸，或者是引信连续失效、近弹射击等特别情况，这时就要重新对炮管的寿命进行重新预测了。
其四、立靶散布面积如果超过射表规定的允许值，那其结果也属不符合炮管实际寿命标准的检测。
说到底，坦克炮管的寿命就是通过一次又一次的试验统计出来的，而这种试验既包括研发阶段的测试，也包含了战场上的实际使用结果。拿美国M1A1主战坦克举例，它使用的是德国莱茵金属RH120滑膛炮，其炮管使用寿命因为技术的影响而提升到800－1000发左右。但后来因为各种原因，使用了自己生产的炮管。
这时炮管因为受到镀铬、火药等多方面的影响，于是其炮管的寿命只能是500发。如此一来，也就是意味着，一场战争中一个基数的弹药是很难承受的，其结果不是更换，那就被摧毁。
事实上，按一场战争十个基数的弹药量来计算的话，更换一个坦克炮管是并不过分的。这比起那些高价值坦克，可能有一定的弊端，但却不至于影响到它的使用。不管怎么说，坦克炮弹受弹药使用量的影响，高消耗是在所难免的。
