就在昨天，美国号称的最强火箭SLS进行了第一次发射，结果却因为4号引擎发生故障导致这次点火测试以失败告终。
要知道，SLS一直被寄予众望，包括美国民众和所有天文爱好者，它不仅是当年送宇航员抵达月球轨道的土星五号的继任者，还身负下一次美国载人登月任务和一系列火星探测任务，包括把第一位女性送上月球。
虽然有些遗憾，但是从NASA公开的信息来看，虽然要将第一位女性和下一位男性送上月球可能需要往后延迟一些时间，但并不意味着这件事将会化为泡影，毕竟五十多年前的美国就将宇航员多次送上月球，而月球上的土壤、月球会地震等等，其实都是在这之后走进大家的认知里。
返回月球不用，但去月球一定要发射火箭！
但是，我相信只要是对月球探测任务比较了解的人应该都知道，不管是五十多年前美国把12个宇航员送上月球的时候，还是前些时候中国嫦娥五号安全抵达月球、并完成采集月球土壤活动返回地球，这两个任务都没有在月球上发射火箭。
如果回头看当年美国完成6次载人登月任务，前后共计把12名宇航员送上月球，其实首先依靠的就是具有强大推力（3408吨）和运载能力（近地轨道可达118吨，月球轨道可达45吨）的土星五号超重型运载火箭。哪怕是到目前为止，土星五号都依然是全世界体积最大的火箭，而号称可以超越其推力和运载能力的SLS却并没有一鸣惊人。
之所以我们的嫦娥五号登月没有受到任何人的质疑，一方面是画面的清晰度较高，整个过程都进行了公开；另一方面是取样过程透明，没有宇航员一起参与任务。而且，我们完成这些高难度的操作，也是距离美国载人登月五十多年以后，甚至没有几个其他国家的航天水平可以独立办到这件事。
月球上没有发射火箭，登陆月球的飞船和宇航员是怎么返回地球的？
但是，当年完成载人登月任务的阿波罗系列宇宙飞船，其实施过程中的大致原理和我们的嫦娥五号没有明显区别，阿波罗飞船的结构也包括了服务舱、指挥舱和登月舱这三个部分，并不是整个飞船都着陆在月球表面上了，只有登陆舱和宇航员一起降落月球地表，还有一名宇航员留在飞船上继续执行飞行任务，也只有这样才能让返回地球的宇航员们能够与其实现对戒。
而且，宇航员们本来也不是靠登月舱返回地球，登陆仓中准备的燃料其实之后宇航员们离开月球、成功返回月球轨道。并且，月球上的引力其实要比地球上小得多，并不是需要同等大小的推力才能离开月球表面。实际上，宇航员们随着服务舱和指挥舱返回的时候，本来也只有指挥舱可以安全穿透大气层，而服务舱则会在这个时候被分离出去。
美国登月也并非一帆风顺，宇航员因为意外折返和死亡都有发生：
实际上，在美国完成6次载人登月任务之前和这个过程中都曾发生意外，在测试阿波罗1号的时候，便有三位宇航员还没来得及飞上地球轨道便被一场大火夺走生命，当时的他们正好坐在发射架上土星一号火箭的顶部，原本是要进行一次有计划的飞行任务测试。所以，后来几次的地球轨道飞行，NASA都采取了无人飞行的模式，直到阿波罗7号才再次将宇航员送上地球轨道执行飞行任务。
另外，当NASA成功进行两次载人登月任务的时候，也就是阿波罗13号发射的时候，意外又再次落在了另外三位宇航员身上，宇宙飞船才发射出去两天的时间，飞船上的氧气罐就突然发生爆炸，而航天器的损坏程度更是超出了所有人的预料，虽然这三位宇航员最终都和死神擦肩而过，但整个返回地球的过程也算是遭遇了各种难题和考验。
