美国计划于1月17号发射超重型运载火箭：
如果你也是热爱星辰大海的人，那应该已经知道美国即将发射新的“太空发射系统（SLS）”，如无意外将在本月17号进行点火测试。太空发射系统的第一个目标是地球唯一天然卫星月球（第一个女性宇航员将和另一位男宇航员共同前往月球），最后一个目标是太阳系内被基于生命厚望的火星。
可能太空发射系统这个名字有点让人难以理解，它竟然就是一种超重型运载火箭，实际上，它的前身其实就是普通的航天飞机。美国宇航局官方已经公开披露一些信息，比如，这个太空发射系统与当年将宇航员送上月球的土星五号具有较高相似度，主要也是进行一系列载人任务。但是，太空发射系统需要的制造成本更低，且预期推力会凭借其野兽般的液体燃料发动机达到更强水准。
众所周知，截至目前，美国曾经研发出的土星五号就是全世界体积最大、且推力也最大的火超重型运载火箭，拥有13次完美发射记录，其中有9次载人任务都将宇航员成功送到了月球轨道，这也是为什么美国能在五十多年前就完成6次载人登月的关键因素。作为土星五号的继任者，新的太空发射系统自然也承载了更多希望和责任，目的地不再像阿波罗系列一样局限在月球，还有更遥远的火星世界。
中国重型火箭大推力发动机研制获得关键性、突破性进展！
对于重型运载火箭而言，它的发动机尤为重要，而就在近日，中国航天科技集团发布一则重大消息，我国终于在“大推力补燃循环氢氧发动机”研制上取得关键性进展，攻克了以往在我国在氢氧发动机技术和型谱研发上的技术空白，将会在以后的时间里对我国工业领域和基础学科起到很大带动和牵引效应。
中国航天科技集团六院在之前就曾表示，虽然我们目前长征五号系列火箭也采用的是一级氢氧发动机，但主要采用的是燃气发生器循环方式，这种现有方式的发动机性能数据表现会没有“补燃循环方式”更好，因为后者能让让所有推进剂的化学能得到更大释放。所以，放眼未来，中国的重型运载火箭应该都会采用“补燃循环氢氧发动机”，也没有什么理由不运用这种已经突破关键技术难关的新方式。
当然，来自中国航天科技集团六院的专家也做了更详细的说明，他表示大推力补燃循环氢氧发动机的确有诸多关键性的技术难题，比如：氧涡轮泵与预燃室联动试验、氢涡轮泵与预燃室联动试验，以及预燃室热试验等。但这些曾经难以攻关的关键技术目前都已经取得突破性进展，这不仅为我国工程研制奠定了更坚实的技术基础，同时也标志着我们在该领域取得了里程碑式的重大进展。
而且，我国还在多型火箭发动机研制上取得了新进展，长征五号B运载火箭的大推力氢氧发动机在1月8号的时候就成功完成可靠性测试。
而我国研发的第一台3.2三分段大型固体火箭助推发动机也在12月30号的时候就成功在西安进行了第一次地面试车，结果数据显示该固体发动机的推力可以达到260吨，创造了目前我国直径最大、推力最大、点火时间最长且直径最大的分段式固体火箭发动机记录，预计将在后期的多型火箭上得到应用。
为什么说星辰大海不仅是科学家们向往的未知世界？
不管是我国在重型火箭大推力发动机研制上取得的巨大进展，还是美国将要发射号称最强大的火箭，其实都体现了人类对探索星辰大海的执着和向往，这是可能一般人无法像科学家们那样拥有更炽热的情感和更迫切的向往。
但是，相信更多人都与我一样，期待科学家们可以研发出更多更先进的火箭和其他探测器，让我们有机会在自己短暂的一生里见证更多的不可能和未知世界的模样。
阿波罗宇宙飞船凭借土星五号进入与月球轨道，并最终成功将宇航员降落在月球的土地上，踢全人类迈出了在月球上的第一个脚印。而我们普通大众，则通过宇航员们在月球上放置的地震仪了解到月球在这方面和我们的地球一样，同样也会不定时地发生地震，并揭秘了月球内部同样具有分层结构。
普通人想要迈出地球进入更广阔的宇宙空间，的确不知道还有多长的路要走，而人类在地球变得不适合居住前找到第二个地球，也同样需要依靠更先进的宇宙探索技术，所以，星辰大海绝不仅仅是科学家们才向往的未知世界。
